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Alt 26.05.2003, 21:27     #1
Dodi   Dodi ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von Dodi

Threadersteller
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: D-41542 Dormagen
Beiträge: 268

Aktuelles Fahrzeug:
E36 316i Coupe (M43)
Klimaautomatik macht nach gelungener Reparatur wieder zicken!

Hallo,

nachdem ich meine Klimaautomatik vor ca. einem halben nach den hier
erworbenen Kenntnissen wieder in Gang bekommen habe (nachlöten der stehenden Bauteile), zickt diese seit heute schon wieder rum.
Das Ding geht ständig an und aus.
Meint Ihr es hilft was, das Teil nochmals nachzulöten?
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Alt 26.05.2003, 23:29     #2
Moppi   Moppi ist offline
Senior Freak
  Benutzerbild von Moppi
 
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 892

Aktuelles Fahrzeug:
E46 330ig Touring / Audi A4 B6 1.8T LPG
Wahrscheinlich schon, außer Nachlöten oder für 250 € tauschen gibt es sowieso keine Alternativen.
__________________
Es ist kein Zufall, dass in dem Wort "Ingenieur" auch das Wort "Genie"steckt.

Warum E10? Ich kann auch ohne Alkohol Spaß haben.
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Alt 27.05.2003, 06:10     #3
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.938

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Ich hatte einen ähnlichen Thread aufmachen können:

"Klimaautomatikbedienteil nach Austausch vor 29 Monaten wieder kaputt"

Klick!

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
Userpage von Jan Henning Spritmonitor von Jan Henning
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Alt 27.05.2003, 08:51     #4
Bordstein   Bordstein ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 11/2001
Beiträge: 567

Aktuelles Fahrzeug:
Z3 Coupe 3.0
Ich habe schon zwei mal "repariert" - im Moment funktioniert's wieder tadellos.
Falls es wieder ausfallen sollte: ich kann wohl damit leben, alle zwei Jahre mal nachzulöten. Zumal das Spiel zwischen Gehäuse und Platine etc. mit jedem Mal aufmachen größer wird und somit der Aufwand für die ganze Aktion zurückgeht (man bekommt ja auch Übung darin ).
__________________
This user is temporarily unavailable - please contact me via PN if necessary!
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Alt 27.05.2003, 09:03     #5
Christian   Christian ist offline
BMW-Treff Team
  Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: NRW
Beiträge: 17.574

Aktuelles Fahrzeug:
F31 325d; E85 Z4 2,5i

CAS-H; CAS-ZZ
Bin auch gebeutelt....

Nachdem ich mich vor ca. 2 Wochen eigentlich dazu entschieden hatte ein neues Bedienteil zu kaufen bin ich am Vorabend dann doch noch mal in den
Keller und habe den Lötkolben angeschmissen. Diesmal habe ich nicht die Bauteile oder die Pins des Hauptsteckers nachgelötet sondern die Lötstellen die seitlich unterhalb des Steckers nur schwer zu erreichen sind.
Ich habe, da ich das Bedienteil ja bereits abgeschrieben hatte, mal so richtig ordentlich rumgelötet, ohne Rücksicht auf eventuelle Verluste und heftigts viel Lötzinn bei höchster Temperatur draufgehauen. Und was soll ich sagen, das Bedienteil funktioniert wie ein junges Reh, bereits seit 14 Tagen störungs- und fehlerfrei. Selbst bei starkem hin und herbiegen des Hauptsteckers ist das Ding nicht mehr zum aufgeben zu bewegen.
__________________
Coal keeps your lights on.

Gruß aus NRW - Christian

Userpage von Christian
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