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Alt 28.05.2003, 12:52     #31
JE46   JE46 ist offline
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Beiträge: 271

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E46 320i 2.2
danke für eure zahlreichen antworten...

hab wirklich nie behauptet, dass er lahm ist.
nur: 8,2 sec/8,3 sec stimmen nie und nimmer

und diese angabe finde ich ziemlich dreist von bmw!
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Alt 28.05.2003, 13:26     #32
Hendrik   Hendrik ist offline
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Beiträge: 3.553

Aktuelles Fahrzeug:
E36 Cabrio; 280 GE
Zitat:
Original geschrieben von JE46

hab wirklich nie behauptet, dass er lahm ist.
nur: 8,2 sec/8,3 sec stimmen nie und nimmer

und diese angabe finde ich ziemlich dreist von bmw!
Hi!

Die Frage ist natürlich auch, ob und wie oft man die Sprintprüfung selber nachvollzieht. Durch gefühlvolles Anfahren bei 1200 1/min und Schalten deutlich vor dem Begrenzer kommt man sicher nie und nimmer auf 8 Sekunden, da wird man wohl locker bei 10 Sekunden liegen.

Trotz alledem, BMW ist zugegeben oft recht optimistisch, was die Beschleunigungswerte angeht, wobei da andere Hersteller auch nicht gerade zimperlich sind. Schade eigentlich, da täte BMW nen bisschen Understatement sicherlich gut

Gruss
Hendrik
__________________
Seit der Erfindung des Commodore C64 starben mehr Menschen beim Bingo als bei Killerspielen. - Fakten, die man kennen sollte.
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Alt 28.05.2003, 23:51     #33
Maff   Maff ist offline
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Ort: Thüringer Wald
Beiträge: 395

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Z4 sDrive30i
@Oliver DriveSIX

Glückwunsch zur Entscheidung - hab ich auch hinter mir. Ich hatte für ein Jahr den 320Ci und bin dann auf den 330Ci umgestiegen. Ich hab mich nur geärgert, dass ich den nicht gleich genommen habe. Selbst jetzt kommt manchmal der Wunsch nach mehr Leistung auf - aber im Grunde genommen bin ich sehr zufrieden mit dem 3L.

Der 320Ci 2,2 ist schon nicht schlecht, wenn nur das hohe Gewicht nicht wäre ...
Userpage von Maff
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Alt 29.05.2003, 14:41     #34
norbert   norbert ist offline
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Registriert seit: 07/2002
Beiträge: 4.995
Zitat:
Original geschrieben von Maff
@Oliver DriveSIX

Glückwunsch zur Entscheidung - hab ich auch hinter mir. Ich hatte für ein Jahr den 320Ci und bin dann auf den 330Ci umgestiegen. Ich hab mich nur geärgert, dass ich den nicht gleich genommen habe. Selbst jetzt kommt manchmal der Wunsch nach mehr Leistung auf - aber im Grunde genommen bin ich sehr zufrieden mit dem 3L.
Seh ich auch so. Habe dann und wann die Möglichkeit eine 330i Limo aus dem Fuhrpark zu fahren. Wenn man dann so auf der BAB unterwegs ist, stellt man fest, daß der 3 Liter eigentlich die Optimalmotorisierung ist und es weniger nicht sein dürfte.
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Alt 31.05.2003, 18:42     #35
herby   herby ist offline
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Beiträge: 20.813

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EZ11 BMW 335 i Cabrio DKG EZ14 VW Golf 7 Highline SCH EZ15 BMW M650i Cabrio AUT

Rhein-Main
Hallo,


auch der 2,2 Ltr. 170 PS Motor streut bis zu 185 PS nach oben, nur nützt dies alles nicht so viel, da der Begrenzer bei 6.600 Touren den Vortrieb abrupt beendet.

Unser 320 CI will einfach noch weiter, das spürt man, aber der Begrenzer macht Schluß, ich denke, daß mindestens noch 5 km/h mehr drin wären und auf Gefällstrecken noch mehr.

Bei diesem Fahrzeug fehlt schlicht und einfach der sechste Gang, sonst würde ein MB 163 PS Kompressor, oder ein 180 PS TDI dieses Fahrzeug nicht überholen können, Leistung ist genug da, um ca. 235 km/h zu erreichen, aber vielleicht will man ja den 6. Gang gar nicht, um den Abstand zwischen 320 und 325 zu wahren.

Jedenfall trage auch ich mich im Herbst einen 325 Ci aus oben genannten Gründen zu kaufen, obwohl dieses Fahrzeug bei uns nur als Zweitwagen benutzt wird.

Mein Sohn freut sich schon, daß er den 320 Ci von 10/2000 geschenkt bekommt, es ist mit 23.000 km noch ein fast neues Auto.


Gruß
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Alt 03.06.2003, 21:15     #36
JE46   JE46 ist offline
Junior Freak
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 271

Aktuelles Fahrzeug:
E46 320i 2.2
soso...... dein Sohnemann sollte man sein
naja, erziehungstechnisch halt ich das ja für falsch...
aber man hätte sich früher ja auch über solch edle spende gefreut


ab 180km/h zieht der 320ger ja auch wie hechtsuppe,
bloß untenrum echt etwas schwach
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Alt 04.06.2003, 17:20     #37
346C 2.2   346C 2.2 ist offline
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  Benutzerbild von 346C 2.2
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 1.280

Aktuelles Fahrzeug:
E46 325Ci, F 650 Dakar

ES
Zitat:
Original geschrieben von Oliver DriveSIX
Ich hatte auch gut 2 Jahre das Vergnügen, den 2,2 Liter zu fahren ...

Aber es kommt dennoch irgendwann der Wunsch nach mehr Leistung auf, gerade wenn man häufig auf der AB unterwegs ist und doch gelegentlich gegen div. TDIs alt aussieht, gerade wenn man mal zu faul ist, permanent zu schalten und die Gänge voll auszudrehen. Allerdings sind mir 323er nie "davon" gefahren...

Ich würde sagen, dass der 2,2 Liter von den BMW Sixpacks der vernünftigste und eigentlich vollkommen ausreichend ist...

Was, Du gibst Deinen 320er her? Hätte ich nicht von Dir gedacht!
Aber im Ernst, muß Dir voll zustimmen!

Noch was @ all:
Warum regt sich eigentlich jeder über mangelde Leistung des neuen Motors auf? Bin einen 110 kW und einen 125 kW im Vergleich gefahren (beides im E 46) - das war wirklich ein Unterschied !

Außerdem: Die Literleistung von 330, 325 und 320 ist so ziemlich gleich, oder?
320i-2,2 l/170 PS --> 77,3 PS/l
325i-2,5 l, 192 PS --> 76,8 PS/l
330i-3,0 l, 231 PS --> 77 PS/l
Warum sollte also nur der 320er streuen?

Bin auch neulich einen 325 i Probe gefahren (danke an die NL! ), aber der große Unterschied/Kick kam da nicht - allerdings war der noch nicht eingefahren..

346
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