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Alt 11.06.2003, 15:13     #21
XNeo   XNeo ist offline
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Hm. Aber z.B. Großkunden wissen schon recht genau, wieviel die Flotte wirklich verbraucht - ECE hin oder her.

Aber mal zurück zur Technik:
Wie soll denn in Zukunft der Spritverbrauch von Turbomotoren unter Vollast gesenkt werden?


Gruß & schonmal Danke für die Einblicke,
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Henning.

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Alt 11.06.2003, 15:38     #22
DanObe   DanObe ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von XNeo
Aber mal zurück zur Technik:
Wie soll denn in Zukunft der Spritverbrauch von Turbomotoren unter Vollast gesenkt werden?


Gruß & schonmal Danke für die Einblicke,
Ich würde mal sagen das ist das Problem der Motorenhersteller, nicht unseres.

Grüsse
Daniel
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Alt 11.06.2003, 17:01     #23
arndtinger   arndtinger ist offline
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Gruß

Arnd
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Alt 11.06.2003, 19:46     #24
XNeo   XNeo ist offline
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Beiträge: 6.197
Zitat:
Original geschrieben von DanObe
Ich würde mal sagen das ist das Problem der Motorenhersteller, nicht unseres.
Entschuldige vielmals, daß ich mich trotzdem dafür interessiere.

Gruß,
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Henning.

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Alt 11.06.2003, 20:04     #25
DanObe   DanObe ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von XNeo
Entschuldige vielmals, daß ich mich trotzdem dafür interessiere.
Ne war ja nicht bös gemeint
Interessiere mich selber auch dafür. Nur glaub ich das es jetzt noch keine richtige Lösung dafür gibt, denn sonst hätten es andere Turbohersteller bestimmt schon eingesetzt.

Grüsse
Daniel
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Alt 15.06.2003, 17:10     #26
KingofRoad   KingofRoad ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Jan Henning
Worum ich mir Sorgen mache ist den Reihensechser.

Stimmt, der Reihensechser is einer der besten Motoren, die halten länger als die Karosse.

Denke nich, dass die BMW so schnell ersetzt. Hoffe es.
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Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 15.06.2003, 23:38     #27
norbert   norbert ist offline
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Beiträge: 4.995
Zitat:
Original geschrieben von KingofRoad
Denke nich, dass die BMW so schnell ersetzt. Hoffe es.
Doch, und zwar durch rußende 4-Zylinder Turbodiesel (der Umwelt zuliebe)
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Alt 16.06.2003, 08:38     #28
DanObe   DanObe ist offline
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Registriert seit: 05/2002
Ort: Neuhofen
Beiträge: 5.673

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Zitat:
Original geschrieben von norbert
Doch, und zwar durch rußende 4-Zylinder Turbodiesel (der Umwelt zuliebe)
Genau
320d wird asfastas 330i werden und
330d wird asfastas M3 werden.
Dabei aber nur die Hälfte an Sprit brauchen

Grüsse
Daniel
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Alt 16.06.2003, 08:45     #29
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von DanObe
Genau
320d wird asfastas 330i werden und
330d wird asfastas M3 werden.
Dabei aber nur die Hälfte an Sprit brauchen

Grüsse
Daniel
Und meine Urgroßmutter spielt auf einem Bein hüpfend Gitarre.

Gruß
Powerboat3000
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Alt 16.06.2003, 08:59     #30
DanObe   DanObe ist offline
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Beiträge: 5.673

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Zitat:
Original geschrieben von Powerboat3000
Und meine Urgroßmutter spielt auf einem Bein hüpfend Gitarre.

Gruß
Powerboat3000
Cool. Deine Großmutter könnte im Zirkus auftreten

Grüsse
Daniel
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