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Alt 07.05.2003, 16:15     #31
Linksbremser   Linksbremser ist offline
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Beiträge: 1.910

Aktuelles Fahrzeug:
328i Cabrio - Linksbremseroptimiert

B-MW 328
Tja, leider ist der E55 im Antritt nochmal deutlich besser als der M5.
Kein Wunder bei 50% mehr Drehmoment.
100PS mehr merkst du einfach in jedem Geschwindigkeitsbereich.

Ich habe 17 Minuten gebraucht. Die Ampeln in STA waren idiotisch geschaltet.

Probefahrt machen wir nächstes Mal, am besten bevor wir im Platz nehmen. Nicht daß wieder irgendwas dazwischenkommt.
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Alt 08.05.2003, 07:51     #32
PoBoS   PoBoS ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 05/2003
Beiträge: 94
Blue,
das liegt in deinem Fall aber am cabriospezifischen Übergewicht (160-180 kg) und dem im vergleich zur Limo schlechteren cw-Wert. Die kürzere Achsübersetzung des Cabrio kompensiert das nicht wirklich.
Ich habe mit meinem 330i keine Sorgen mit (nicht-turbo) DC 500er. Da zieh ich bis vmax immer dran vorbei - langsam aber sicher.
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Alt 08.05.2003, 15:56     #33
PK-330Ci   PK-330Ci ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: D-45549 Sprockhövel
Beiträge: 3.123

Aktuelles Fahrzeug:
335i Cabrio ; Mercedes R 350 CDI L
Mensch, mensch, mensch,

wo findet Ihr bloss immer die Strecken wo man nicht nur die Vmax austesten kann sondern sich sogar mit 500er Mercedes "duellieren" kann.

Bin heute morgen auf der A2 nach Hannover hoch (zusammen mit einem E36 touring, der ging ganz gut ab) und am späten Vormittag wieder zurück Richtung Ruhrgebiet.

1x! Habe ich es bis 245 geschafft bis wieder so ein Penner im Europcar Golf die linke Spur schöner fand als die mittlere . Beruhigend war ja das da bei mir noch Reserven waren, aber es sind einfach immer zuviel Träumer unterwegs.

Oder geht Ihr um 02:00 Nachts auf die Bahn? Dann sieht man aber nix mehr.

Grüße
Peter
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