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Alt 20.04.2003, 19:00     #1
The Immortal   The Immortal ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 194

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E90 330d - BJ 02/06
Hintere Bremsscheiben erneuert und jetzt Probleme!

Hi Leute!

Vergangene Woche hat mir meine Werkstätte die hinteren Bremsscheiben getauscht, seitdem ist es schon 3x vorgekommen, das so ca. bei 130 km/h plötzlich ein unglaubliches Rütteln beginnt, verbunden mit einem sehr komisch klingenden Geräusch! Wenn man langsamer wird, wird das Geräusch leiser und das Rütteln weniger! Bin dann sofort stehengeblieben und ums Auto herumgeganen und habe gemerkt das die rechte hintere Bremse richtig geraucht hat, obwohl ich zuvor nicht sonderlich gebremst habe!

Kann das sein das die Bremse da irgendwie hänen bleibt und mitschleift??

Wer hat ne Idee was da los sein könnte!?

MFG
The Immortal
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Alt 20.04.2003, 19:57     #2
328i   328i ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von 328i
 
Registriert seit: 07/2001
Beiträge: 1.084

Aktuelles Fahrzeug:
328i Cabrio

M-xx3
So wie du es beschrieben hast könnte es sein, das entweder der Bremssattel solche Kerben hat, das die Beläge von der Bremsscheibe nicht mehr zurückkommen, da die Bremsscheibe ja etwas geschwungen ist, um die Beläge durch die Bewegung zurückzudrücken, oder sich die Beläge verkantet haben, oder die zuwenig, oder gar kein Schmiermittel (meistens Kupferpaste verwendet haben!

Es kann auch sein, das die Bremsscheibe mich plan auf der Achse aufliegt, und dadurch leicht schief sitzt.

Falls es sowas ein sollte würde ich das schnellstmöglich beheben lassen und wenn es eine Vertragswerkstatt ist auf neue Bremsscheiben und Beläge bestehen, da diene Scheibe vielleicht angelaufen ist und die Beläge bei solchen Beanspruchungen schnell mal total hart werden.
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Alt 20.04.2003, 20:15     #3
Schneti   Schneti ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: D-41472 Neuss
Beiträge: 247

Aktuelles Fahrzeug:
E30 M50B28 und als Spielzeug E36 318i 3.0
Hallo Zusammen
Es kann auch (zumindest bei älteren Fahrzeugen) an nach innen zugequollenen Bremsschläuchen liegen. Nach dem Bremsen kann der Druck nicht mehr schnell genug abgebaut werden -> Belag hängt an der Scheibe (oder Trommel). Sollte es das sein, wechsel am Besten direkt auf Stahlflex; da kann sowas nicht passieren.

Schneti

Oder deine Handbremse ist nicht richtig eingestellt und schleift immer etwas mit.

Edit: Achja: Das Bremssystem ist in sich geschlossen (keine Luft), daher geht der Kolben automatisch wieder in deine Ausgangsstellung zurück. Wären Bremsscheiben nicht plan (gut - bei meinem BMW sind sie auch mal wieder krumm), dann könnte man Sie ja auch nicht abdrehen
__________________
`n bißchen geht immer...

Geändert von Schneti (20.04.2003 um 20:20 Uhr)
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Alt 20.04.2003, 20:17     #4
Nobs   Nobs ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: D-49xxx
Beiträge: 607

Aktuelles Fahrzeug:
328 Ci E46
@328i
Bremsscheiben sind nicht geschwungen, sondern vollkommen plan. Die Bremskolben lösen sich wieder durch die Verspannung des Dichtungsringes zwischen Bremskolben und Bremszylinderwandung im Bremssattel. Die Verspannung entsteht durch die Reibung des Dichtungsringes an den Zylinderwandungen des Bremssattels. Wird der Kolben durch den Bremsflüssigkeitsdruck nach vorn gedrückt, so wird der Dichtungsring "verbogen". Läßt der Druck wieder nach, so will der Dichtungring wieder in seine Ursprungsform zurück und zieht den Bremskolben etwas zurück.

Gruß
Nobs
__________________
BMW = Bring Mich Werkstatt - Es stimmt tatsächlich!!!
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