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Alt 13.04.2003, 20:18     #1
Bart Simpson   Bart Simpson ist offline
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Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 54

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316i
Leerlauf bei Klima

Hi Leute,


Mal ne Frage:

Hab hin un wieder mal mehr mal weniger starke Drehzahlschwankungen im Leerlauf.So zw. 500 und 900 U/min.

Gestern inne Garage,der Wagen läuft im Leerlauf,Klima angeschaltet und da hör ich im Motorraum in regelmäßigen Abständen ein Klack,wobei die Drehzahl rauf bzw.runter geht.Also : Klack - Drehzahl rauf auf 1100 U/min,erneutes Klack - Drehzahl runter auf 500 U/min.

Hat das mit der Klima zu tun?Wenn ich sie abschalte,isses wech.(Zumindest das Klacken!)
Wenn ja,warum geht die Drehzahl so in die Knie?Oder hängt da irgendwie was?

Danke für ALLE Antworten!javascript:smilie('')
Lächeln


MFG
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Alt 13.04.2003, 20:40     #2
Breitmaulfrosch   Breitmaulfrosch ist offline
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Registriert seit: 08/2001
Ort: D-93326 Abensberg
Beiträge: 6.639

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes E350CDI S212MoPf/BigBear Reaper Custom

KEH-XX XXX
Hi,

Das "Klack" ist die Elekromagnetische Kupplung und ist normal. Allerdings die Drehzahlschwankungen sollten durch die Leerlaufanhebung einigermaßen ausgeglichen werden. Bei den Modellen bis e36 dei den 3ern und e34/32 beim 5er und 7er wurde dies über einen separaten Pin der DME mitgeteilt die mit einer anderen Software codiert waren (Leerlaufanhebung). Bei den Modellen danach über I-Bus.

Um welches Modell handelt sich bei dir ???

Mögliche Fehler könnten sein:

Klimaanlage nachgerüstet und Steuergerät (DME) nicht getauscht,

DME bei defekt nicht gegen richtig codierte DME getauscht.

DME defekt.


mfg:ich
__________________
Breitmaulfrosch

Mehr Käse = mehr Löcher..mehr Löcher = weniger Käse...Mehr Käse = weniger Käse?

Geändert von Breitmaulfrosch (13.04.2003 um 20:45 Uhr)
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Alt 13.04.2003, 21:03     #3
Bart Simpson   Bart Simpson ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 54

Aktuelles Fahrzeug:
316i
Hallo Breitmaulfrosch!!

Danke zunächst für die Antwort!

Also die Drehzahlschwankungen sind halt auch bei ausgeschalteter Klima.

Dachte das Klacken würde mich da auf ne Spur bringen.

Modell 316i Bjahr 7/2000

Klimaanlage war drin,und Steuergerät wurde schon mal bei BMW neu programmiert aufgrund der Drehzahlschw..

Hab schon mal ans LLRegelventil gedacht.Die Jungs bei BMW meinten das könne nich sein,da kein Fehler im Speicher abgelegt sei.Dummerweise tritt das Problem in der Werkstatt zum verrecken nicht auf!!Die halten mich glaub ich schon für blöde!Überlege mir schon das Ventil auf gut Glück tauschen zu lassen.Was aber noch ist:
Der Wagen zog zu Anfangs super weg,mittlerweile hört man beim Beschleunigen aber ein leisen heulen,kann nicht genau sagen woher.Nebenluft vielleicht??
Er zieht halt eben nicht mehr so wie vorherjavascript:smilie('')
Durcheinander

Thx

Bart
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Alt 14.04.2003, 18:04     #4
Breitmaulfrosch   Breitmaulfrosch ist offline
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Beiträge: 6.639

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes E350CDI S212MoPf/BigBear Reaper Custom

KEH-XX XXX
Hi,

Es gibt im VVT-Motor kein LLR-Ventiel.

mfg:ich
__________________
Breitmaulfrosch

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