BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 08.04.2003, 11:50     #11
Master C   Master C ist offline
Junior Mitglied
  Benutzerbild von Master C

Threadersteller
 
Registriert seit: 09/2002
Ort: Harrislee
Beiträge: 47

Aktuelles Fahrzeug:
M3 Cabrio
@ 0815

Ich denke mal die "unbenötigten kabel" sind einfach nur aus dem Gründe dran weil sie so vom Zulieferer geliefert werden. Für einen Spiegel der hoch, runter, rechts und links bewegt werden soll, und dann noch beheizbar sein soll benötigt man doch auch nicht mehr als die 4 Kabel plus 1 Masse oder ? Ich hätte nicht schlecht Lust den Spiegel (Den originalen aus meinem 330´er) auseinanderzubauen und nachzuschauen wo die anderen Kabel hinführen....ich möchte fast wetten dass die keinen Anschluss haben :-)
__________________
Greetz :-) von Christian
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 08.04.2003, 13:09     #12
Georg   Georg ist gerade online
BMW-Treff Team
  Benutzerbild von Georg
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-814XX München
Beiträge: 42.481

Aktuelles Fahrzeug:
325iCab (E30), Z1 (AL02039) 850CSi (E31) 325Ci Cabrio (E46)

M-GH 3250
Zitat:
Original geschrieben von 0815
Interessant wäre zu wissen, wie BMW die 330er mit M3-Spiegel ausliefert
Erst mal gar nicht, weil es die nur als Nachrüstung gibt.
Aber dann passen die Stecker auch.
Es waren am Anfang die M3 Spiegel vom E46 nicht für die anderen Coupés lieferbar, da die Belegung anders war.
War für diejenigen, die umgerüstet haben erst mal gebastel.
Erst später gab es ne Variante für die anderen Coupés.

@Master C: Die restlichen Kabel sind dafür da, die horizontale und vertikale Position über ein Poti zurück zu melden.
Die Bordsteinautomatik ist inzwischen ja nicht mehr nur einfach "ganz runter" sondern man kann, wenn man es im DIS so programmiert hat ne ganz genau definierte Stellung nach einlegen des Rückwärtsganges anfahren und danach stellt sich der Spiegel zurück.
Da braucht man schon ein paar Adern mehr.

Georg
__________________
Der BMW-Treff Shop! Einfach hier klicken und bestellen!

Geändert von Georg (08.04.2003 um 13:11 Uhr)
Userpage von Georg Spritmonitor von Georg
Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2003, 13:20     #13
0815   0815 ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: Bremen
Beiträge: 603

Aktuelles Fahrzeug:
.O. 911/991 2S .O.

HB-MW ***
@Georg

Könnte man nicht die orignal Motoren, also aus den Serienspiegeln, in die M3 gehäuse verbauen ? natürlich vorrausgesetzt, das diese Operation physikalisch möglich ist ....

ich denke die Motoren sind die gleichen, oder?



Gruß
0815
__________________
>> LINUX is a bit like a wigwam, no WINDOWS, no GATES and an APACHE inside <<
Userpage von 0815
Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2003, 13:25     #14
Master C   Master C ist offline
Junior Mitglied
  Benutzerbild von Master C

Threadersteller
 
Registriert seit: 09/2002
Ort: Harrislee
Beiträge: 47

Aktuelles Fahrzeug:
M3 Cabrio
Hi Admin !

Danke für deine Fachkundige Auskunft (Ich hatte ja auch gesagt "Ich möchte FAST wetten das...." :-)

Ich habe dan aber noch ´ne Frage zu den ganzen Kabeln: Wenn es so ist wie du schreibst (Daran zweifele ich nicht. Ich bin absoluter Laie was Autoelektrik angeht) warum muss man dann für zB. die "Bordstein-Automatik" extra Kabel haben ? Es wird doch beim einlegen des Rückwärtsganges höchstwahrscheinlich einfach ein Impuls an den Spiegel geleitet und warum kann der bzw. der "Impuls" zum zurückstellen NACH herrausnehmens des Rückwärtsganges nicht einfach über die "normalen" Kabel gegeben werden ? Ich schätze mal das NULL Steuerelektronik im Spiegel sitzt sondern eben nur die Stellmotoren (Und natürlich das Heizelement hintern Spiegel). Liege ich da falsch ?
__________________
Greetz :-) von Christian
Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2003, 13:31     #15
0815   0815 ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: Bremen
Beiträge: 603

Aktuelles Fahrzeug:
.O. 911/991 2S .O.

HB-MW ***
Über die anderen Adern wird wohl, wie schon durch Georg gesagt, über ein Poti die absolute Position (Widerstandsmessung) abgefragt. Hiermit lässt sich die Absenkpostion genaustens regeln !

Oder habe ich das jetzt flasch verstanden ?
__________________
>> LINUX is a bit like a wigwam, no WINDOWS, no GATES and an APACHE inside <<
Userpage von 0815
Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2003, 13:37     #16
Master C   Master C ist offline
Junior Mitglied
  Benutzerbild von Master C

Threadersteller
 
Registriert seit: 09/2002
Ort: Harrislee
Beiträge: 47

Aktuelles Fahrzeug:
M3 Cabrio
OK, damit der Spiegel nicht einfach nur bis zum Anschlag nach unten gefahren wird beim Rückwärtsgang-einlegen. Hört sich logisch an. Thx !
__________________
Greetz :-) von Christian
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer

Stichworte
3er , E46

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 12:22 Uhr.