Kopfdichtung defekt E36

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  • Hallo an alle,


    habe ein großes Problem
    die Kopfdichtung von meinem 316 i Coupé E36 M42 (Steuerkette)
    hat sich verabschiedet


    habt ihr eventuell ein paar Tipps für mich was man alles beim wechseln beachten muss und was man braucht dafür.
    z.B.Dichtug,Kopfschrauben ect.
    Aus Eurer Erfahrung heraus.


    Was noch besser wäre,wenn mir jemand die komplette Anleitung für meinen Motor schicken könnte(Drehmomente für die Schrauben)..................wäre suuuuper!!!!


    Kick

  • Hallo.


    Gab es beim 316i ein Coupé als M42?


    Oder meinst Du M43?


    Nico

    Userpage


    Es ist derjenige klar im Vorteil, der nicht nur lesen kann, sondern von dieser Fähigkeit auch Gebrauch macht!

  • Zitat

    Original geschrieben von manolo
    ...Die Schrauben musst du nicht erneuern, die halten quasi ewig!...


    manolo
    meinst Du die Kopfschrauben?
    afaik sind das Dehnschrauben und dürfen nur einmal verwendet werden




    die Ansaugbrücke macht man wahrscheinlich auch immer runter,
    also brauchst Du diese Dichtungen ebenfalls


    das einfachste wärs Du gehst zu nem Händler, sagst ihm das
    Du die ZKD austauschst, der sagt Dir dann schon was Du brauchst
    Die Daten für die Drehmomente solltest Du eigentlich auch bekommen


    mfg Tom

    Fotoalbum bei Arcor
    Wenn Gott gewollt hätte, dass der Mensch Bus fährt, dann hätte er uns alle zu Busfahrern gemacht!:D

  • Zitat

    Original geschrieben von manolo
    Hmm, also bei den Schrauben bin ich mir eigentlich sicher.


    Die Dichtungen gibt es sogar im Set. So eins hatte mir damals der Ingo Köth mitgebracht von http://www.motorrevision.de.


    Ich war bei ihm wegen einen leicht bearbeiteten Kopf.Wurde dann die ZKD auch neu gemacht,tropfte schon ewig da raus.Aber die Schrauben müssen neu gemacht werden!Stell Dir vor die reißt ab,dann wirds richtig teuer...
    Gruß Patrick

  • Die Schrauben gibt es bei BMW auch als komplettes Set und müssen mit gewechselt werden.


    Grüße Nico

    Userpage


    Es ist derjenige klar im Vorteil, der nicht nur lesen kann, sondern von dieser Fähigkeit auch Gebrauch macht!

  • Die Schrauben müssen unbedingt erneuert werden. Das sind Dehnschrauben ;)
    Und Manolo legt nur die neue Kopfdichtung auf ohne vorher die Dichtungsreste an Motorblock und Zylinderkopf zu entfernen :eek:
    Na viel Spaß;)
    Bei BMW gibts einen kompletten Zylinderkopfdichtungssatz, da ist jede Dichtung dabei die benötigt wird. Die Kopfschrauben müssen aber extra dazugekauf werden. Das Anzugsdrehmoment für den Zylinderkopf ist:
    1. Durchgang 30 Nm, 2. Durchgang 90°; 3. Durchgang 90°. Fertig.

  • Danke erstmal an alle,
    dachte das es jemanden gibt der sie schonmal gewechselt hat.
    Das Buch "So wirds gemacht" hab ich schon seit längeren.
    Sehr hilfreich....stimmt,
    aber bei <<<<Zylinderkopf aus/einbauen>>>>>
    ist es nur für M40 exakt beschrieben,
    Nur ein paar Bemerkungen bei M43.


    Naja vieleicht meldet sich ja nochmal jemand,denn nächste Woche geht es los:.................


    Danke nochmal


    Mfg Kick


    PS: Nico hast Recht,i ch meinte auch M43