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Alt 31.03.2003, 15:27     #11
thorag   thorag ist offline
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320i e36 (ideales studentenfahrzeug)
die seite www.typenklassen.de gibt es nicht. hat jemand den richtigen link, oder weiss genauer um wieviel teurer ein 320 limo (e36) im gegensatz zum 316/318 in der versicherung ist?
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Alt 31.03.2003, 15:59     #12
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
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BMW E46 320i Limo 3/04, Audi A4 Avant BJ 02 2.0 Atlasgraumetallic
Zitat:
Original geschrieben von thorag
die seite www.typenklassen.de gibt es nicht. hat jemand den richtigen link, oder weiss genauer um wieviel teurer ein 320 limo (e36) im gegensatz zum 316/318 in der versicherung ist?
Ich bezweifle, dass eine 320i Limo überhaupt teurer ist als ein 316i/318i in der Versicherung. Kommt halt drauf an, wo Du bist und welches Modell.
316i Limo gibts wie Sand am Meer, 320i ist insgesamt eher selten. Das ist in Punkto Versicherung normalerweise ein Vorteil. Schau Dich mal um auf den Straßen, jeder 2. E36 ist hier in unseren Breiten ein 316i.
Der 318iS ist auf jeden Fall teurer als der 320i.

Ich zahle im Jahr bei 55% knapp 800€ Versicherung Vollkasko für 320i Limo, allerdings mit 500€ SB. Kann man aber niedriger setzen lassen, der Gesamtpreis steigt dadurch nicht so extrem an.
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Alt 31.03.2003, 17:10     #13
Moppi   Moppi ist offline
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Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 892

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E46 330ig Touring / Audi A4 B6 1.8T LPG
Zitat:
Original geschrieben von thorag
die seite www.typenklassen.de gibt es nicht. hat jemand den richtigen link, oder weiss genauer um wieviel teurer ein 320 limo (e36) im gegensatz zum 316/318 in der versicherung ist?
Da hat einer falsch geraten.

Nimm den hier.
__________________
Es ist kein Zufall, dass in dem Wort "Ingenieur" auch das Wort "Genie"steckt.

Warum E10? Ich kann auch ohne Alkohol Spaß haben.
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Alt 31.03.2003, 17:37     #14
Maverick   Maverick ist offline
Junior Freak
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Registriert seit: 04/2002
Ort: D-89075 Ulm
Beiträge: 369

UL-
Laut dieser Steuertabelle werden die Kosten für eine Euro2 Auto nicht erst 2005 erhöht, sondern 2004.


Gruß
Christian
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Alt 31.03.2003, 23:42     #15
hdy   hdy ist offline
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Registriert seit: 10/2002
Ort: D-12045 Berlin
Beiträge: 573

Aktuelles Fahrzeug:
E36 323Limo

B-°D 6°°6
Hallo,

die Wirtschaftlichkeit hängt vor allem von deinem Gasfuß ab. Wenn du es schafft dich mit einem 318iTouring zu begnügen (günstigste Versicherungseistufung) und diesen mit einem Verbrauch nahe am DIN-Drittelmix von 8,0l Super zu bewegen, dann hast du die wirtschaftlichste Variante gefunden.

Ich habe beispielsweise im Jahresdurchschnitt früher mit meinem 318i genausoviel verbraucht wie jetzt mit dem 323i, nämlich 8,8l/100km.

Um die Kosten mal ins Verhältnis zu setzen hier meine Ausgaben in 2002:
802 Euro Fixkosten (Steuer und Versicherung)
1553 Euro Benzin
1216 Euro Wartungskosten (Reifen, Inspektion, Verschleißteile)
233 Euro Zubehör (das was Spaß macht aber nicht sein muss)

Dass dann ab 1.1.2004 30 Euro mehr für Steuern fällig sind (323i), ist wirklich kein Entscheidungskriterium.
__________________
Hardy

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Alt 04.04.2003, 20:01     #16
thorag   thorag ist offline
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Registriert seit: 02/2003
Beiträge: 37

Aktuelles Fahrzeug:
320i e36 (ideales studentenfahrzeug)
@hdy
erstmal respekt vor deinen genauen aufzeichnungen

bin etwas geschockt von deinen wartungskosten. sind die representativ für alle e36?
fahre seid knapp 4 jahren (seit führerschein) einen 92er renault 19. Hatte da insgesammt keine 1000 €uro Wartungskosten.

naja, hab auch nur das nötigste gemacht, deshalb fällt er ja auch bald auseinander und ein bmw muss ins haus.
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Alt 07.04.2003, 11:03     #17
Daniel318i   Daniel318i ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Daniel318i
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D- Stuttgart
Beiträge: 1.043

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E46 325 CiC

S-XY 3003
@thorag

Die hohen Wartungskosten ergeben sich schon allein durch die einzeln aufgeführten Punkte.Die Reifendimensionen eines BMW 323i ist halt eine andere wie bei einem Renault 19.

Wenn ich neue Sommerreifen brauch sind 540€ weg.Dazu noch die Inspektionen bei denen mal schnell 6,5l vollsynthetisches Öl getauscht werden.

Deshalb sagt man ja immer man sollte den Autokauf nicht vom Anschaffungpreis sondern von den laufenden Kosten abhängig machen.

Das optimalste Auto der E36 Baureihe ist der 323 Touring.
Der Motor macht höllisch Spaß und ist selbst bei sportlicher Fahrweise noch recht sparsam.Zweitens ist er meist sehr gut ausgestattet und drittens kostet er nur die Hälfte an Versicherung im Vergleich zu meinem Coupé.

Meine subjektive Begründung für diese Wahl:
Vierzylinder sind zu langsam und brauchen nicht weniger Sprit.
Der 320er ist zu träge und verbraucht mehr.
Der 328er ist sehr schön, macht riesig Spaß, ist aber in fast allen Punkten der teuerste.

Deshalb fiel meine Wahl damals auf den 323.Bei mir eben als Coupé und für Leute die mehr Laderaum brauchen gibt's ihn ja als Touring.

Grüße
Daniel
__________________
Personalführung ist die Kunst den Mitarbeiter so schnell über den Tisch zu ziehen
das er die dabei entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfindet
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Alt 07.04.2003, 12:26     #18
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
Power User
  Benutzerbild von Zeitgeist

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Registriert seit: 10/2001
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 320i Limo 3/04, Audi A4 Avant BJ 02 2.0 Atlasgraumetallic
Zitat:
Original geschrieben von thorag
@hdy
erstmal respekt vor deinen genauen aufzeichnungen

bin etwas geschockt von deinen wartungskosten. sind die representativ für alle e36?
fahre seid knapp 4 jahren (seit führerschein) einen 92er renault 19. Hatte da insgesammt keine 1000 €uro Wartungskosten.

naja, hab auch nur das nötigste gemacht, deshalb fällt er ja auch bald auseinander und ein bmw muss ins haus.
Siehe Beitrag von Daniel und außerdem ist BMW halt nunmal kein Renault, die Inspektionen und Ölwechsel alle 15000km ca. sind halt etwas teurer als woanders. Will man so ein schönes Auto fahren, muss man halt blechen..
Ich tus gern
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Alt 07.04.2003, 14:16     #19
Chris261280   Chris261280 ist offline
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Registriert seit: 02/2002
Ort: D-49074 Osnabrück
Beiträge: 160
Hey,

den Link www.typENklassen.de gibt es wirklich nicht,

aber www.typklassen.de gibt es.


Gruß, Chris
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