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Alt 26.03.2003, 10:07     #1
Pimboli   Pimboli ist offline
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MTK-
Unterdrucksystem BMW-SportESD

Hi,

eine Frage: unterscheiden sich die originalen BMW-SportESD von 325i und 330i??

Lt. ETK meines Händlers sind zwar die beiden Explosionszeichnungen (325/330) des SportESD identisch, doch kann man den abgebildeten "Stopfen" zum Außerkraftsetzen des Unterdrucksystems beim 325i nicht ordern, wenn man auf das Teil in der Zeichnung klickt. Beim 330i hingegen ist der Stopfen lieferbar.

Nun die eigentliche Frage: besitzt auch der SportESD (!) für den 325i diese Unterdruckklappe??? In der Serie hat er diese ja nicht! Soweit mir bekannt ist, sollen für alle drei Motoren die SportESD gleich sein.

Wer kennst sich aus?

Gruß,
Alex
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Alt 26.03.2003, 10:17     #2
Gerd Sihler   Gerd Sihler ist offline
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New Beetle 1,8t Sport Edition

UL-VW
Nein, die Aussage hast Du sogar selbst bereits richtigerweise getroffen.

Der Sport-ESD besitzt keine Klappe, was auch vollkommener Humbug wäre einen klangvolleren ESD zu verwenden und diesen dann durch eine Klappensteuerung wieder leiser zu regeln.
Den Stopfen gibt es nur für den 330er, weil nur der im Serien-ESD die Klappensteuerung hat und daher auch nur den "Blindstopfen" zum verschliessen des Unterdruckschlauches braucht.

Gerd
__________________

Userpage von Gerd Sihler
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Alt 26.03.2003, 10:35     #3
Black Beauty   Black Beauty ist offline
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Beiträge: 21
Re: Unterdrucksystem BMW-SportESD

Zitat:
Original geschrieben von Pimboli

... beim 325i nicht ordern, wenn man auf das Teil in der Zeichnung klickt. Beim 330i hingegen ist der Stopfen lieferbar.

Alex
Wo Du gerade von nicht ordern sprichst:

Für das E46 Cabrio ist der ganze ESD anscheinend nicht liferbar....

Warum ist das so???
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Alt 26.03.2003, 13:53     #4
Pimboli   Pimboli ist offline
Senior Freak
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Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: Hochheim
Beiträge: 788

Aktuelles Fahrzeug:
E90 320si

MTK-
@Gerd

Hmmmm.......das ist mir auch schon in den Sinn gekommen, dass solch ein System zum "leiser machen" bei einem SportESD völlig unbrauchbar ist.

Lt. dieser Explosionszeichnung sitzt aber auf dem rechten Endrohr eine ähnliche Apparatur drauf, wie beim originalen 330i-ESD. Was ist das?

Dann wäre die Verschlusskappe, die erhältlich ist, dafür da, den Unterdruckschlauch des originalen ESD lahmzulegen. Hat also für den SportESD keinen Nutzen.


Danke und Gruß,
Alex
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Alt 26.03.2003, 17:53     #5
328i-E46-Racer   328i-E46-Racer ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.200
Zitat:
Original geschrieben von Pimboli
Lt. dieser Explosionszeichnung sitzt aber auf dem rechten Endrohr eine ähnliche Apparatur drauf, wie beim originalen 330i-ESD. Was ist das?
Diese Zeichnungen entsprechen meist nicht der Realität!
Der ESD des 520i E34 hat im Teilefilm auch 2 Endrohre...statt einem.

Gruß Daniel
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3er , E46

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