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Alt 21.03.2003, 15:08     #31
Basti   Basti ist offline
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Beiträge: 1.262

Aktuelles Fahrzeug:
ja, dazu noch ein 325i Cabrio E30
Re: Sound E46-R6

Zitat:
Original geschrieben von G31C
Aber, an den Sound meines (Auspuff, Motor,alles original) 320iA E36/M50 kam keiner der genannten heran.
Das hatten die M50er so an sich. Speziell ohne Vanos haben wegen dem "Lärm" damals einige komfortbewußte 5er-Fahrer die Marke gewechselt. Mit Vanos wurde es ein wenig ruhiger. Aber unter "seidenweichem" Lauf hatten sich einige offensichtlich was gänzlich anderes vorgestellt.

Wir hatten mal einen 525iA mit Vanos in der Family - speziell mit Automatik zumindest von innen einfach nur grauenhaft laut (vor allem hinten wenn man näher am Endtopf saß ), aber kein Sound.

M50 hört man auch heute noch von weitem. Mnachmal frage ich mich wie BMW damals die Zulassung dafür bekommen hat

Basti
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"Autos, die ungeachtet der Fahrweise weniger als 15 Liter brauchen, machen mich müd und traurig" (aus: motor revue 2/84)
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Alt 21.03.2003, 15:09     #32
Der Drifter   Der Drifter ist offline
Junior Freak
 

Threadersteller
 
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Beiträge: 265

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 Coupé Clubsport
Hab grad bei Bastuck auf der Homepage geschaut,

ab Baujahr 06/2000 ist komplett 2flutig bis zum ESD.

Mal schauen...
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Jede Kurve ist einen Drift wert...
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Alt 21.03.2003, 17:26     #33
328i-E46-Racer   328i-E46-Racer ist offline
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Beiträge: 2.200
Zitat:
By the way...glaubt ihr ein Eisenmann ESD mit 2x83mm ist zu gross vom Rohrdurchschnitt für ein´Coupe?
.....
Hab grad bei Bastuck auf der Homepage geschaut,

ab Baujahr 06/2000 ist komplett 2flutig bis zum ESD.
@ Der Drifter

Ein Bekannter fährt unter seinem 330i einen Eisenmann mit 2x83mm.
Ich finde diesen Durchmesser für den E46 unpassend, da zu groß.
2x76mm ist meiner Meinung nach auch ideal!

Ab Einführung des M54 Motors sind bei BMW auch alle Auspuffanlagen am E46 Benziner komplett zweiflutig!

Zitat:
Schade, das mir DS-Motorsport nie zurückgschrieben hat, wegen der Komplettanlage
.....
Ich bekam gestern ein Angebot für einen 2x76 Eisenmann über 680 Euro
@ Blubbi

Was möchtest du denn über die Komplettanlage von DS wissen?
Ich kann dir wahrscheinlich die meisten deiner Fragen beantworten, da sie ja schließlich bei mir am 330Ci montiert ist.

Laut Homepage von Eisenmann kostet der ESD 2x76mm ca. 620 EUR!

Gruß Daniel
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Alt 21.03.2003, 17:48     #34
Blubbi   Blubbi ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 3.136
@328-i-Racer

ich wollte eigentlich überhaupt mal einen Preis wissen...

Aber heute war ich bei dem der mir den Umbau (M3 18 Zoll und Auspuff) machen soll, und er gibt mir noch dieses Wochenende einen genauen Preis für den dreiteiligen Bastuck, dann schauen ma mal weiter!

Chris
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Alt 21.03.2003, 18:56     #35
328i-E46-Racer   328i-E46-Racer ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.200
Zitat:
Original geschrieben von Blubbi
ich wollte eigentlich überhaupt mal einen Preis wissen...
DS Motorsport Komplettanlage für E46 mit M54 Motor: 900 EUR ohne Montage

Der Preis sollte sich kaum von der Komplettanlage für die E46 mit M52 Motor unterscheiden...

Gruß Daniel
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Alt 21.03.2003, 19:48     #36
Blubbi   Blubbi ist offline
Junior Guru
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Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 3.136
ja das war e der, den du mir seinerzeit genannt hast! vielleicht hätte sich ja schon etwas geändert

aber die wollen scheinbar kein Geschäft mit mir machen...

Chris
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Alt 21.03.2003, 21:29     #37
Cool Robbi_king   Cool Robbi_king ist offline
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@ Blubbi: Nicht traurig sein, es findet sich schon jemand, der Dein Geld will.

Kannst auch mal bei Christian (CF-Motorsport) nachfragen



Gruß


Robbi_King
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Alt 21.03.2003, 21:41     #38
Blubbi   Blubbi ist offline
Junior Guru
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na hoffentlich will wer mein Geld

Christian heisst wie im Forum?!? ist ja auch im Forum unterwegs oder?

Chris
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Alt 21.03.2003, 22:06     #39
Cool Robbi_king   Cool Robbi_king ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 328i E46 / Kawasaki 636C zx6r 05

NU-* ***
AxelF ist sein BMW-Treff Name und seine Homepage ist unter www.fraenkel-motorsport.de zu erreichen.



Gruß


Robbi_King
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Alt 21.03.2003, 23:01     #40
culixo   culixo ist offline
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Beiträge: 261

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 328i E36 Limousine ; Volvo V50 D3 R-Design Geartronic
@ G31C + 328i-E46-Racer

Die alten 5er und 3er Modelle (im speziellen 525i und 325i) sind deshalb so laut, weil ihre Auspuffanlagen ziemlich schnell ausgebrannt waren. D.h. der Auspuff war als solches völlig in Ordnung (kein Rost, dicht), aber eben relativ leer.

Ich hatte auf meinem 328i E36 zuvor einen Originalauspuff und jetzt einen Endtopf vom 325i drauf. Das ist vom Sound kein Vergleich. Zuvor war das Nähmaschinensound, jetzt ist er schön brummig.
Laut finde ich ihn bis jetzt nicht - ist auch sicher um einiges leiser als ein Sportauspuff. Das kann ich deshalb behaupten, weil ich auch schon einen komplett ausgebrannten 325er Endtopf drauf hatte - das war fast so, wie wenn gar kein Endtopf drauf gewesen wäre - und auch mir zu laut (vor allem das extreme Blubbern ging mir auf die Nerven - jetzt ist es schön dezent).
Ich glaube daher, daß es weniger an den Motoren, sondern mehr an den Auspuffanlagen liegt. Beim E46 wurde ja da mit dem Facelift auch "nachgebessert".

Die Soundfiles vom Originalsportauspuff (denke das waren welche von diesem und nicht von Bastuck oder Eisenmann ???) sagen mir eigentlich schon zu. Den Originalsound, speziell von 320i und 323i, 325i, 328i E46 finde ich jedenfalls auch recht erbärmlich . Ich brauche zwar keine Krawalltüte, aber Sound muß schon da sein (und unter Sound verstehe ich nicht den einer Nähmaschine oder einem Staubsauger).
Sound ist nicht gleich Lärm.
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3er , E46

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