BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 23.03.2003, 21:55     #11
cooper   cooper ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von cooper

Threadersteller
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 118
@manolo: Ist von privat, kein Händler.
@Wingman: Wie kann man denn feststellen, ob der ASC+T hat? Wo wäre denn der Schalter zum Deaktivieren?

Danke
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 23.03.2003, 22:05     #12
pitten   pitten ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 03/2003
Ort: Düsseldorf
Beiträge: 1.155

Aktuelles Fahrzeug:
E60 550i Carbonschwarz
Also Ich habe vor kurzem einen vergleichbaren Wagen privat gekauft.

Unterschied war bloss (114tdm weisses Leder, Sitzheitzung, elektr. Schiebedach, BMW CD Wechsler, M-Fahrwerk/Lenkrad/Schalthebel)

Habe 6500€ bezahlt. Demnach würde Ich den Wagen zwischen 6000€-6500€ einschätzen. Hängt ja auch sicher noch etwas vom Zustand ab.

Gruss
Userpage von pitten
Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2003, 07:52     #13
manolo   manolo ist offline
Power User
  Benutzerbild von manolo
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D-30000 Hannover
Beiträge: 18.173

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 E85 2.5si Roadster     Honda Hornet PC36

H
Es gibt neben den Schaltern für die Sitzheizungen einen Schalter auf dem ASC steht. Daraus hervor geht aber nicht ob es nur ASC oder ASC+T ist.
__________________
Stress ist etwas für Leistungsschwache... - BomChicka WahWah
Userpage von manolo
Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2003, 08:03     #14
HAN Oli   HAN Oli ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Saarland
Beiträge: 5.592

Aktuelles Fahrzeug:
328 Touring
müsste asc+t sein.
bei mir steht auch nur asc drauf, aber laut handbu8ch etc. gibts nur asc+t. das t is ja auch nur traction. allerdings glaub ich schon mal im fünfer ein knöpfchen für asc+t gesehen zu haben, kann mich aber auch irren.....


EDIT: ich hab gerade nochmal nachgeguckt, das ist asc+t, zumindest hab ich das. laut daternblatt und programmheften, gabs ende 92 mit der vanos-umstellung auch asc+t. hat wohl nur das +t nicht mehr hingepasst (so mal bei mir, wo soll denn das +t noch hin, is doch so klein und fuzzelig...)
__________________
cu, HAN Oli
_____

Geändert von HAN Oli (24.03.2003 um 08:25 Uhr)
Userpage von HAN Oli
Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2003, 08:30     #15
Treser   Treser ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Treser
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: Nürnberg/Mannheim
Beiträge: 2.379

Aktuelles Fahrzeug:
E34 M20, E34 M40, Golf IID

ER-**-**
also km hin oder her, die haben meist relativ wenig Einfluss auf den Preis, ich würde eher zu bischem mehr als weniger tendieren, weil zuwenig gefahren ist auch nicht gut, außerdem wenn Du sagst den hat ein alter Opa gefahren, dann hat der den sicherlich nur in der Stadt bewegt und ob das so super ist mag ich ja mal bezweifeln,............
aber soll dich nicht abhalten: Schwacke sagt 6500, aber von privat sind mindestens 10% abzuziehen, also max 6000 würde ich da zahlen, da ja noch paar Teile defekt sind usw. eher noch weniger, außerdem ist Euro1 immer ein druckmittel, vergiss nicht du zahlst dann bissi mehr als 500DM/Jahr Steuer
neuen TÜV/AU würde ich mir auch noch zahlen lassen......
der Wagen ist ja auch schon 11 Jahre alt, und dafür noch über 10000DM zu löhnen...............
vor nem halben Jahr stand hier ein 325 coupe drinnen selbes Baujahr,60tkm mehr, aber auch irgendwas mit 4xxx€
__________________
---------------------------------------
Old school
Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2003, 12:28     #16
Wingman   Wingman ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Wingman
 
Registriert seit: 03/2003
Ort: D-77871 Renchen
Beiträge: 3.014

Aktuelles Fahrzeug:
E46 323i

KA-S-4623
Ab 2005 (glaube ich) wird die Steuer für Euro1 noch mal heftig teurer. Aber Du kannst ihn ohne Probleme mit einem Kaltlaufregler von z.B. Twintek auf Euro2 umrüsten, das ist sogar relativ günstig, ich denke unter 200€ inkl. Einbau.
Aber das Argument mit der Steuererhöhung für Euro1 kannst Du beim Verhandeln auch gut einsetzen, das wird ja auch ein Grund dafür sein, dass der Verkäufer seinen Wagen loswerden will.
__________________
Mein 323i
Userpage von Wingman
Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2003, 13:33     #17
Treser   Treser ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Treser
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: Nürnberg/Mannheim
Beiträge: 2.379

Aktuelles Fahrzeug:
E34 M20, E34 M40, Golf IID

ER-**-**
@wingman
das stimmt kaltlaufregler geht, aber ich glaube euro2 wird 2005 auch bischen teurer, aber was trotzdem ist, man muß nochmal 200€ investieren, also wird die Gesamtsumme wieder höher...
__________________
---------------------------------------
Old school
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer

Stichworte
3er , E36

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 19:26 Uhr.