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Alt 15.03.2003, 11:51     #1
XJ900   XJ900 ist offline
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Registriert seit: 03/2003
Ort: CH-3007 Bern
Beiträge: 30

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 323i
Ventilfedern kreutz und quer eingebaut E21 323i Bj 1982

Der fliegende Franzose hat wieder mal unsinn gebaut

Ich bin Papa von einen E21 323i Bj 82, der eine deffekte Zylinderkopfdichtung hat .

Bei dem Wiedereinbauen der Ventile, nach ihrer Wiederholung, habe ich nicht gemerkt dass die Ventilfedern in einer bestimmte Position eingebaut werden mussen.

Das heisst, ich habe wahrscheinlich einige umgekehrt eingebaut.

Ist so etwas schlimm für den Motor, oder hat es keine besondere Folgen?

Danke im voraus, ich tue es ja nicht mehr... promis, juré, craché

Und entschuldigung für die eventuelle Fehler, man tut was man kann
__________________
XJ900 durch XJ600 ersetzt
Die geht auch schnell genug...
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Alt 17.03.2003, 07:59     #2
RC325   RC325 ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 03/2003
Beiträge: 6

Aktuelles Fahrzeug:
325i E36
Rein Mechanisch gesehen dürfte es egal sein, wierum die Federn reinkommen, sie drücken die Ventile gegen die Nockenwelle.
Die Federkraft ist die gleiche. Es könnte sich halt der obere und untere Teil der Feder unterscheiden, bzw. die Federteller.
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Alt 19.03.2003, 19:14     #3
XJ900   XJ900 ist offline
Junior Mitglied
  Benutzerbild von XJ900

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2003
Ort: CH-3007 Bern
Beiträge: 30

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 323i
Hallo,

Vielen Dank für deine Antwort.

Ich fragte nach weil ich es gelesen habe dass die Federn mit einen bestimmten Teil nach unten und das andrer nach oben eingebaut werden müssen.

Bis dann
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XJ900 durch XJ600 ersetzt
Die geht auch schnell genug...
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