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Alt 14.03.2003, 11:05     #11
manolo   manolo ist offline
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Z4 E85 2.5si Roadster     Honda Hornet PC36

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Kette ohne Vanos
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Stress ist etwas für Leistungsschwache... - BomChicka WahWah
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Alt 14.03.2003, 13:26     #12
McNasty   McNasty ist offline
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318is Coupe E36 (Mdj. 97)
@manolo: das kennzeichen is aber net dein erst is echt der hammer (willauchhaben)

MfG
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Alt 14.03.2003, 13:32     #13
manolo   manolo ist offline
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Z4 E85 2.5si Roadster     Honda Hornet PC36

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@McNasty
leider nicht ernst, das auto doch auch nicht.
nächste Woche wird es wieder ernst
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Alt 14.03.2003, 14:13     #14
TV   TV ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
E39 530iT

MTL-XX XX
Warum hat er noch kein VANOS? Kam das beim 2,5 Ltr. M50 später als beim 2,0 Ltr. ?

Mein Ex-320 Motor war Bj. 9/92 und hatte VANOS.
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Gruss Torsten
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Alt 14.03.2003, 14:48     #15
Wolpi   Wolpi ist offline
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XXX-X X
Vanos gabs beim M50 ab 6/92

greetz Wolpi
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Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
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Alt 14.03.2003, 15:36     #16
HAN Oli   HAN Oli ist offline
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Beiträge: 5.592

Aktuelles Fahrzeug:
328 Touring
HIER ein Bild von einem Bj 11(92 (EZ 12/92) 325i, m50tu, der helle knubbel vorne, silbern, ist VANOS.haste den, haste vanos.

vanos gabs ab sommerferienende 92, sollte so ab 8/9 92 vanos haben. ausser der damalioge händler hatte den monate da stehen (EZ 11/92 aber Bj 5/92 zB)
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cu, HAN Oli
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Alt 14.03.2003, 16:48     #17
stormy   stormy ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: Westhofen
Beiträge: 1.599

Aktuelles Fahrzeug:
Astra OPC Turbo

AZ-VX-??
hallo,

M50 oeleinfuellstutzen hinten.....

M52 hat ihn vorne....

der rest wurde schon gesagt

mfg stormy
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mfg stormy

und der Pilot dreht um und fliegt zurück
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Alt 01.04.2003, 23:44     #18
Hieu   Hieu ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 11/2002
Ort: D-81541 München
Beiträge: 126

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320i E36

M-LH 84XX
Was is das Vanos genau?
Ich hab nen 11/91er E36 320i, allerdings hab ich auch diesen silbernen Knubbel vorm Motor, kann sein dass der Wagen nen ATM im September 2000 bekommen hat...
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Alt 02.04.2003, 00:06     #19
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
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Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.938

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Die VaNoS, die variable Nockenwellensteuerung kann den Öffnungsbereich der Einlaßventile im Verhältnis zur Kurbelwellenstellung variieren - dadurch ist es möglich im unteren Drehzahlbereich eine bessere Zylinderfüllung und einen fülligeren Drehmomentverlauf zu erzeugen - das maximale Drehmoment liegt bei niedrigeren Drehzahlen an - ohne die Maximalleistung zu reduzieren. Normalerweise ist eine Nockenwelle nämlich entweder auf hohe Spitzenleistung oder einen frühzeitigen Drehmomentgipfel ausgelegt, die Nockenwellenverstellung kann - in Grenzen - beides.

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
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Alt 02.04.2003, 00:20     #20
Moppi   Moppi ist offline
Senior Freak
  Benutzerbild von Moppi
 
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 892

Aktuelles Fahrzeug:
E46 330ig Touring / Audi A4 B6 1.8T LPG
Vanos ist die variable Nockenwellensteuerung von BMW.

Die Nockenwelle steuert ja die Öffnungszeiten und den Öffnungshub der Ein- und Auslassventile. Da aber bei verschiedene Drehzahlen unterschiedliche Öffnungszeiten der Ventile für einen optimalen Gaswechsel sorgen und die Nockenwelle in der Regel fest mit der Kurbelwelle über eine Kette oder einen Riemen verbunden ist, kann sie nur für einen Drehzahlbereich optimiert werden.
Um diesen Drehzahlbereich zu erweitern setzt man BMW Vanos ein. Es ermöglicht eine Verdrehung der Nockenwelle relativ zur Kurbelwelle. Damit ändert sich die Spreizung, also der Winkelunterschied zwischen Ein- und Auslassnocken, was dann zu den gewünschten Effekten, wie z.B. unten mehr Drehmoment führt.

Beim Einzelvanos wird nur die Einlassnockenwelle verstellt, beim Doppelvanos zusätzlich die Auslassnockenwelle.

Edit: Da war der Jan wieder schneller.
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Es ist kein Zufall, dass in dem Wort "Ingenieur" auch das Wort "Genie"steckt.

Warum E10? Ich kann auch ohne Alkohol Spaß haben.
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