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Alt 16.04.2003, 00:28     #51
Jan Henning   Jan Henning ist gerade online
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Bei BMW (Walkenhorst, OS) hab ich schon B3 stehen sehen, mit der normalen BMW-Europlus-Garantie. Muß wohl wirklich an dem VAG-Händler liegen....

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 16.04.2003, 00:51     #52
AlpinaMäuserich   AlpinaMäuserich ist offline
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Kleinserienhersteller

E-RW****
Zitat:
Original geschrieben von Martin B
Leider gibt`s schon wieder Probleme.
Heute war ich wieder bei dem Händler (leider Audi/VW) und der Verkäufer meinte es gäbe Probleme mit der Garantie.
Wir haben nun eine extra Versicherung abgeschlossen die dem Händler 1500€ kostet. Wir haben uns darauf geeinigt dass ich 200€ dazuzahle. Da die das Auto ohne Gebrauchtwagen-Garantie ungern oder garnicht verkaufen. Habt Ihr von sowas auch schon gehört? Vorallem wenn Ihr den Alpina gebraucht vom Händler gekauft habt.

Gruss
Martin
Ist eigentlich untypisch. Mein Partner hat einen 2 Jahre alten B10 4.6 touring gekauft, bei einem freien Händler in Frankfurt. Der hat auch über einen anderen wohl befreundeten BMW Händler die komplette EURO-PLUS erhalten. Schätze, das VAG sich hier nicht richtig ins Zeug gelegt hat - egal, jetzt hast Du ja eine Garantie. Viel Spaß mit dem Alpina

Rainer
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Alt 16.04.2003, 11:49     #53
Micha M3   Micha M3 ist offline
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BMW F10 530d
Mal meine bescheidene Meinung:

ein Nachbar von mir fährt ein B3 S Cabrio. Alltagstauglichkeit? Klar, keine Frage. Aber eben teurer als ein z.B. 330i

Zu Alpina allgemein:

Ich habe mir das auch kurz überlegt, da ich zwischen 330i und M3 schwankte. Das wäre ja ein Mittelweg gewesen. Nur:
Irgendwie will ich wenn ich schon so viel Geld ausgebe auch ein sportliches Auto haben und das ist der Alpina leider nicht. Also bleibt nur der M übrig. Die geschilderten Eindrücke von euch ....alles ganz unspektakulär, man spürt die Geschwindigkeit nicht usw..... sind für mich Gründe Alpina nicht zu kaufen. Aber das ist meine Meinung, die sich aus meinen Anforderungen an ein Fahrzeug ergibt.

@Alpinamäuserich
Nur weil ich auch mal Porsche gefahren habe:
Klar, der 911 ist der wahre Porsche, deshalb fuhr ich auch den und kein anderen, nur: Der Boxter ist wesentlich kompromissloser und sportlicher als ein 911. Problem ist nur, dass er mir damals für die langen Strecken die ich oft fahre zu kompromisslos war und auch zu eng. Da ist der 911 schon wesentlich besser als Langstreckenfahrzeug geeignet.
Beobachte mal, wer in welchen Modellen fährt: Meine Beobachtung ist, im Boxter fahren eher Männer. Die "Hausfrauen" fahren dann doch lieber das 911er Cabrio. Das sind zumindest meine Beobachtungen.
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Gruß Micha

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Alt 03.06.2003, 21:42     #54
Leon328i   Leon328i ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i E91

W-*****N
Hallo!

Ich habe gerade auf deiner Userpage (Martin B.) gesehen, dass der Motor nur Einlass-Vanos besitzt :gpaul: . Oder hab ich da was verwechselt? Aber so wie es aussieht, wird es wohl so sein. Kann mir das vielleicht jemand erklären?
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Alt 03.06.2003, 21:48     #55
Jan Henning   Jan Henning ist gerade online
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Was wundert dich daran? Der E36 US-M3, auf dem der Motor basiert war ein Ableger des M52, und der hatte die AuslaßVaNoS noch nicht....

Munter bleiben: Jan Henning
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Alt 03.06.2003, 21:55     #56
Leon328i   Leon328i ist offline
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BMW 335i E91

W-*****N
Aha, aber basiert der B3 3.3 nicht auf dem 3.0i *nichtweiss* Trotzdem stellt sich die Frage, wieso nicht auch Auslass-Vanos?
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Alt 03.06.2003, 21:58     #57
Jan Henning   Jan Henning ist gerade online
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

3,2 Liter Hubraum hatte der US-M3 zum Schluß......

Nachtrag: Es stimmt wirklich: die Auslaßverstellung fehlt wirklich weil auch der neue auf einem guten Wurf von damals basiert (eben dem M52/S52), und mit den überarbeiteten M52TU und M54-Motoren mit denen der E46 vorgestellt wurde nur eben diesen gemeinsamen Vorfahren hat...

Der Block des Alpina ist weiterhin aus Gußeisen - da taugten die neueren Motoren nicht als Basis.

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Geändert von Jan Henning (03.06.2003 um 22:15 Uhr)
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Alt 03.06.2003, 23:26     #58
Martin B   Martin B ist offline
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Ort: D-91180 Heideck
Beiträge: 662

Aktuelles Fahrzeug:
E46 330i Clubsport Kompressor; Golf II GTI Syncro
Hallo,

Ich hab hier was Interessantes für euch.
Vieleicht hilfts.

Teilekatalog

Gruss
Martin
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ex Alpina B3 3,3
ex E36 Coupe
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Alt 04.06.2003, 06:09     #59
cherche   cherche ist offline
Senior Profi
 
 
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Ort: D-56XXX
Beiträge: 2.819

Aktuelles Fahrzeug:
GMC Sierra Denali AWD, Big Dog Pitbull, 13er Brutale RR
Hi,

ich kann Euch beruhigen: Trotz "fehlendem" Auslaßvanos hat das Ding genug Druck untenraus (Kein Wunder bei 93,8 mm Hub).

Imho braucht BMW u.a. Das A-Vanos, um Euro 4 zu erreichen - Das schafft Alpina nicht (Euro 3).

Bei einem Alu-Block wären die Stege zu dünn geworden bei der verwendeten Bohrung.

Grüße
Cherche
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3er , E46

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