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Alt 06.03.2003, 17:42     #31
Hauke   Hauke ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Cool Robbi_king
Aber rein Theoretisch kann sich doch das Federbein anderst verhalten, wenn ein anderer Druck durch, sagen wir mal größere Bereifung, auf Ihn auswirkt
Ne, denn der Druck richtet sich ja nach dem Gewicht der Karosse und ändert sich ja nicht aufgrund der Standfläche (Reifen)

Hier hör schon den Torwächter mit dem Schlüsselbund klappern
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Gruß Hauke
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Alt 06.03.2003, 19:56     #32
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
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hi,

das anbauteil felge kann sehr wohl etwas verändern. bei einer kleineren et kommt der wagen wegen des längeren hebels etwas tiefer.

ciao claus
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Alt 06.03.2003, 20:10     #33
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Alt 06.03.2003, 20:56     #34
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Ihr habt natürlich Recht aber kann man die Änderung auch optisch wahrnehmen? ich glaube es dürfte wenn überhaupt nur im mm Bereich liegen
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Gruß Hauke
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Alt 06.03.2003, 23:26     #35
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@Blue Rabbit,

Zitat:
das anbauteil felge kann sehr wohl etwas verändern. bei einer kleineren et kommt der wagen wegen des längeren hebels etwas tiefer.
Das hatten wir schon mal und ich glaube es immer noch nicht.
Hoffentlich schaffen wir es mal, dass Du mir das bei einem Bier erklärst!

@all

Ansonsten bin ich der festen, unumstößlichen und absolut richtigen Meinung, dass ein 16" Rad mit 1935 mm Abrollumfang (z.B 205/55R16) und ein 18" Rad mit 1935 mm Abrollumfang (z.B. 225/40R18) absolut gleich groß sind (vom Aussendurchmesser überalles). Andernfalls würden Kreisflächen seit Jahrhunderten (Jahrtausenden?) falsch berechnet werden.
Auch die 19" Räder mit 1965 mm Abrollumfang sind nur unwesentlich (vernachlässigbar) größer.

Es ist einfach so, dass das o.g. 18" Rad optisch größer wirkt (abhängig auch vom Felgendesign, speziell 3 teilige Felgen wirken eher kleiner).

Zusätzlich haben die größeren Felgen meistens eine kleinere ET. Dadurch und durch die meist breite Felge steht die Felge weiter aussen und es wirkt zusätzlich größer, da der der Reifen "näher" an der Kotflügelkante steht. Zu guter letzt sind z.B. die 225/40 R 18 Reifen nicht so "rund" sondern eher eckig und daher kommt die oberste Kante des Reifens auch weiter raus.

Grüße
Peter
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