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Alt 01.03.2003, 15:41     #11
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von max1420
ICh denke allerdings, ein 130ti oder so stände durchaus in der Tradition von BMW, die immer schon die Motorisierungen aus der nächsthöheren Baureihe in die kleinere gebaut haben.
Das hat ja auch gerade den E 36 so attraktiv gemacht in Zeiten, wo in der C-Klasse fast nur Vierzylinder rumfuhren.
Eben. Und wenn der nächste M3 einen V8 mit um die 380 PS bekommt, dann ist darunter noch viel Platz, um sich am 1er auszutoben.

@Flashbeagle

Audi RS3 mit 350 PS? Solange ein R6-M3 den V8-S4 sowas von zusammenfaltet wie in der letzten "sport auto", sehe ich da keine große Gefahr. Als Prestige-Objekt für Autobahnduelle vielleicht, aber dafür sind Kompaktsportler eigentlich nicht gedacht...

Klaus
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Alt 01.03.2003, 16:47     #12
max1420   max1420 ist offline
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dass es nicht nur auf die Motorleistung, vielmehr auf das Gesamtpaket ankommt, kam ja auch beim Test M5 gegen RS6 durch.
Und die SportAuto halte ich für recht kompetent und neutral (ok, irgendwem wird das Ergebnis immer nicht schmecken)
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Alt 01.03.2003, 17:39     #13
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Wow, 130i hört sich echt gut an. Ob´s von dem mal eine offene Variante geben wird, das würde mich echt reizen So ein kleines Cab. wäre toll. Weiß man da schon was?
Schönen Gruß
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Alt 01.03.2003, 17:49     #14
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
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@sk8

Als einzige definitive Karrosserievarianten sind bis jetzt die zwei- und viertürige Steilheckversionen zu nennen. Aber ein Coupé und ein Cabrio sind schon sehr wahrscheinlich, zumal BMW mit dem CS1 schon eine Cabrio-Studie gezeigt hat, die dem endgültigen Auftritt der Baureihe recht nah kommen soll, zumindest im Aussendesign.

Klaus
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Alt 01.03.2003, 17:55     #15
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@Klaus: Wow, das ist echt ein schönes Cab., da werden wir aber wahrscheinlich lange drauf warten dürfen, oder? So´n Cab. hat irgendwie was, schaut aber irgendwie überraschend groß aus, oder?
Schönen Gruß
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Alt 01.03.2003, 18:22     #16
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@sk8

Der Entwurf hat mich auch echt umgehauen. Bin zwar kein so großer Cabrio-Fan, aber die Linienführung wird wohl auch beim 2er Coupé ähnlich sein. Hier ist noch ein schönes Foto. Ich finde vor allem beeindruckend wie ein Teil der älteren BMW Formensprache wie z.B. der negative Anschnitt der Nierenmaske in ein völlig neues Design rüber transportiert wird. Ist doch klasse, dass Bangles Team neben 7er und E46 compact auch zu sowas fähig ist.

Richtig groß ist das Ding nicht, etwa so wie der E36 compact, aber halt etwas anders geschnitten.

Ich freue mich wirklich auf meinen MINI, aber mittelfristig wird der 1er/2er für mich DAS Auto schlechthin.

Klaus
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Geändert von Klaus316iC (01.03.2003 um 18:25 Uhr)
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Alt 02.03.2003, 14:09     #17
sk8   sk8 ist offline
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@Klaus: Danke für´s Foto, schaut echt super aus, überhaupt von der Ansicht. Da ist echt mal ein gutes Design gelungen. Auf das Cab. freue ich mich echt schon
Schönen Gruß
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Alt 02.03.2003, 15:34     #18
max1420   max1420 ist offline
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den Erlkönigfotos nach scheinen die Proportionen ja hinzukommen, dieser stark ausgeprägte Falz in der Seite wird wohl verschwinden.

Alles in allem sehr vielversprechend, hoffentlich wird die Sache nicht wieder verbangled.
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Alt 02.03.2003, 18:48     #19
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*** TDi ***
Zitat:
Original geschrieben von =Floi=
juhuuu

das dürfte dann genau passen

3l im 1er
4l im 3er <---
5l im 5er
6l im 7er

edit:
keine M versionen

Meinst du V8 in den normalen 3er oder für den M3.
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Alt 02.03.2003, 19:01     #20
=Floi=   =Floi= ist offline
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Beiträge: 8.670

Aktuelles Fahrzeug:
1
nein
normaler 3er




mercedes macht ja auch nicht so ein prozedere
da bekomme ich auch mind 4l in fast jeder klasse


sofern das geld vorhanden ist

der E39 ist schon wieder zu gross der E46 genau das richtige ...


und bmw könnte sich mal wieder von der konkurenz absetzten

Geändert von =Floi= (02.03.2003 um 19:07 Uhr)
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