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Alt 27.02.2003, 20:35     #11
jan   jan ist offline
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A8 4,2TDI+/TTR225
S2000 in ner Rauchwolke verblasen? Das ist mal wieder typische BMW-Diesel-Überschätzung.
Der S2000 hat 240PS und wiegt 300 kg (in Wortenreihundert) weniger als ein 330cd. Als Cabrio wäre der 3er nochmal schwerer.
6,2 auf 100! Und 2km/h weniger in der vmax sind zu vernachlässigen.
Der Honda, ordentlich gedreht, wird seine vmax eher erreichen und länger halten.

Drehmoment is nix wert ohne PS. Eigene Dieselerfahrung...

Gruss, Jan
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Alt 27.02.2003, 20:52     #12
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Ford Mondeo 2014
Ich glaube auch, dass die Werte die wir bisher vom neuen Motor kennen wenig Aussagekraft besitzen. Sie würden implizieren, dass der 330Cd und der 325Ci nahezuh identische Leistungen an den Tag legen. Ich bin gespannt, ob das wirklich so sein wird oder ob der 330Cd doch noch ein deutliches Stück leistungsstärker ist.
__________________
Gruß
Oliver
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Alt 01.03.2003, 00:37     #13
MikeS   MikeS ist offline
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330Cd MII silbergrau
Ist euch eigentlich im DSF-Test aufgefallen, dass der rote Bereich des neuen 330Cd erst bei 5000 U/min anfängt?

Der alte 330d hat den roten Bereich bereits bei 4500 U/min! (wenn ich mich nicht irre!)

Trotz des kürzer abgestuften Getriebes sind so die Gangreichweiten nahezu gleich geblieben:

v bei 5000 U/min: (so ungefähr, wenn ich mich nicht verrechnet hab, lass mich aber gerne eines besseren belehren)

1. 46 km/h
2. 84 km/h
3. 131 km/h
4. 185 km/h
5. 234 km/h
6. 282 km/h (natürlich nur auf dem Papier)
vmax wird im 6. bei ca 4280 U/min erreicht (=242km/h)



Und scheinbar soll es, laut diesem Test

http://focus.msn.de/D/DL/DLB/DLBE/DL...?rub=3&snr=254

bis 5000 auch "kaum einen spürbaren Leistungsverlust" geben!


Ja, ja - klingt für mich nach einem durchaus drehfreudigen Diesel, oder was meint ihr? *freu*


Gruß Michi
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Alt 01.03.2003, 09:44     #14
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Ford Mondeo 2014
Bilder von mysticblauem Coupé

In dem Bericht, den Michi gepostet hat, habe ich ein paar Bilder gefunden, auf denen scheinbar ein mysticblaues Coupé abgebildet ist. Schaut selbst:






Gruß
Powerboat3000
__________________
Gruß
Oliver
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Alt 01.03.2003, 17:42     #15
MikeS   MikeS ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
330Cd MII silbergrau
Falls ihr noch mehr über den 330Cd erfahren wollt, solltet ihr hierauf mal nen Blick werfen!

http://www.germancarfans.com/news.cf...225.001&Page=2

Hatte nach dem Lesen schon viereckige Augen!

Ist zwar in Englisch, aber trotzdem sehr interessant! Und es gibt ne Menge Bilder vom Facelift!

Gruß Michi
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Alt 01.03.2003, 17:46     #16
jan   jan ist offline
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Beiträge: 837

Aktuelles Fahrzeug:
A8 4,2TDI+/TTR225
zwischen dem aufgemalten roten Bereich und dem, was BMW seine Diesel drehen läßt, besteht ein großer Unterschied.
Meinen 530Da läßt BMW im 5. nur max. 4250 drehen, in den kleineren Gängen höher.
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Alt 01.03.2003, 21:25     #17
KingofRoad   KingofRoad ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
F20 120dA LCI, E87 118d VFL

UN-XX XXX
Aus dem Artikel von Mike:



Da sieht man deutlich, dass der rote Bereich ers bei 5.000U/min losgeht!
__________________
Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 01.03.2003, 23:58     #18
MikeS   MikeS ist offline
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Beiträge: 191

Aktuelles Fahrzeug:
330Cd MII silbergrau
Versteh nur nicht, was die Striche zwischen 4500 und 5000 U/min sollen!
Sowas macht BMW doch nicht nur zum Spaß, oder?

Und ich möchte gerne wissen, wo die mattchrome Instrumentumrandung ist? Steht zumindest in der Preisliste als Serienausstattung des 330Cd!



Gruß Michi
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Alt 02.03.2003, 00:53     #19
Ansaugstutzen   Ansaugstutzen ist offline
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Ort: 06493 Neudorf
Beiträge: 4

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BMW 330d Touring
Hi,

habe einen 330d Touring mit 184PS, EZ 02/2003 bei welchem der rote bereich ebenfalls bei 5000U/min beginnt. Er unterscheidet sich nicht von dem auf dem obigen Foto abgebildeten.

Gruß

kai
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Alt 02.03.2003, 01:03     #20
MikeS   MikeS ist offline
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Beiträge: 191

Aktuelles Fahrzeug:
330Cd MII silbergrau
Hi kai!

Ist ja interessant! Scheinbar hat BMW die neuen Drehzahlscheiben schon früher verbaut!

Jetzt wärs noch gut zu wissen, ob der alte Motor auch bis 5000 drehen konnte! Wäre mir nämlich neu!
Aber dann ist es wenig sinnvoll den roten Bereich so hoch zu setzen...

Aber das hast du bei deinem relativ neuen Wagen sicherlich noch nicht ausprobiert, oder?

...ist ja echt seltsam...

Gruß Michi
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