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Alt 26.02.2003, 15:11     #11
Bavarian   Bavarian ist offline
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Registriert seit: 07/2001
Beiträge: 10.206

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330dT, Porsche 997 (Black Edition), BMW M6
recht viel Ähnlichkeit sehe ich nicht zwischen der AMG-Schürze und der neuen BMW-Front. Allerdings muss ich zugeben, dass mir die BMW-Frontschürze nicht sehr gefällt. Aber dafür gibt's ja noch das gute alte MII-Paket!

Gruß
Bavarian
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Alt 26.02.2003, 15:20     #12
bertsok   bertsok ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 02/2003
Ort: Groningen NL
Beiträge: 13

Aktuelles Fahrzeug:
Volvo S60T5 / SLK 200KV
Zitat:
Original geschrieben von ChrisFaber
@bertsok:


Aber ich finde die eigentlich ziemlich cool, NUR diese zweistufigen... sind die quasi äusseren denn bei den jetzigen dann immer aus, oder leuchten die mit, oder wie?!
Soweit ich verstanden habe:

US: Leicht bremsen > nur Innen;
Normal bremsen > Innen UND Aussenring

EU: (solange noch nicht zugelassen)
Bremsen ueberhaupt > Innen UND Aussenring

Mit einer Update der Software koennte man die EU Funktion freilich in US Funktion umsetzen, wenn das je vom EU zugelassen wird.
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Alt 26.02.2003, 17:31     #13
BeeAge   BeeAge ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: 76297 Stutensee
Beiträge: 233

Aktuelles Fahrzeug:
330CiC SMG Facelift

KA-BH 3479
Original von bertsok:
US: Leicht bremsen > nur Innen;
Normal bremsen > Innen UND Aussenring

EU: (solange noch nicht zugelassen)
Bremsen ueberhaupt > Innen UND Aussenring

Sei mir mal nicht böse, ist das nicht eher so gedacht: bei ner Normal-Bremsung innen und bei ner Vollbremsung innen+außen?!?Wär ja auch logisch.

Muß aber gleich noch beschämend zugeben, daß ich es selber nicht genau weiß.
__________________
Grüße, Benny

AHPROCLIENT - Versicherungen und Immobilien
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Alt 26.02.2003, 17:39     #14
Alex_316i   Alex_316i ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 68

Aktuelles Fahrzeug:
E36 316i Coupe
Also mir gefält die Frontschürze auch garnet !
Da find ich die AMG ja noch viel schöner !

Aber ich denk mal mit MII-Paket sieht das neue Coupe/Cabrio echt hammer aus !
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Alt 26.02.2003, 17:44     #15
vogtmi   vogtmi ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2002
Ort: D-72458 Albstadt
Beiträge: 29

Aktuelles Fahrzeug:
320d M Sportpaket

SIG-
Das mit innen und außen wird sich auch in der EU so verhalten, daß normal bremsen = innen; stark bremsen innen + außen (oder umgekehrt) geschaltet ist.

Beim aktuellen 7er ist es ja schon so, daß die Bremslichter im (häßlichen)Kofferraumdeckel nur bei starkem bremsen leuchten. Warum sollte es beim 3er anders sein ???
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Alt 26.02.2003, 17:49     #16
bertsok   bertsok ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 02/2003
Ort: Groningen NL
Beiträge: 13

Aktuelles Fahrzeug:
Volvo S60T5 / SLK 200KV
two-stage brake lights

[QUOTE
Sei mir mal nicht böse, ist das nicht eher so gedacht: bei ner Normal-Bremsung innen und bei ner Vollbremsung innen+außen?!?Wär ja auch logisch.

Muß aber gleich noch beschämend zugeben, daß ich es selber nicht genau weiß. [/QUOTE]

===================================
Aus dem US Pressebericht:
US versions of the Coupé and Convertible will feature two-stage brake lights which increase in intensity if rapid pressure is applied, for example in emergency braking, allowing the driver behind the extra split seconds to react to the braking action. Homologation has only been achieved so far for the US market, but is being progressed for the UK and Europe.
===================================

Hieraus lese ich: abhaengig von Druck UND Geschwindigkeit auf dem Bremspedal ??
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Alt 26.02.2003, 19:54     #17
wogi   wogi ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von wogi
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 141

Aktuelles Fahrzeug:
330CI
Zitat:
Original geschrieben von bertsok
..., wenn das je vom EU zugelassen wird.
BMW geht sogar davon aus, dass es in nicht all zu ferner Zukunft kommt!
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Alt 26.02.2003, 23:14     #18
turpin   turpin ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 02/2003
Ort: Bochum
Beiträge: 80

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 coupe 3.0si, 523i
Hallo,

die Zusatzsbremsleuchten sind nur für Vollbremsungen gedacht. Entscheidend ist doch für den Hintermann, ob der vorne 'nur' stark bremst oder aber richtig den Anker wirft.

Audi hat diesbezüglich auch schon Tests gemacht und festgestellt, daß selbst ahnungslose 'Hintermänner' (also Leute die nichts von zweistufigem Bremslicht wußten) deutlich besser, schneller und stärker gebremst haben, wenn vor ihnen die Disco anging (bei Audi waren es blinkende Leuchten).

Halte ich selber für sinnvoll, solange man die Unterscheidung hat zwischen Bremsen (incl. starkem Abbremsen) und Vollbremsung. Da jetzt 17 verschiedene Zwischenstufen einzuführen ("Aha, da leuchten 5 von 19 LEDs also wird der wohl für einen Fahradfahrer bremsen...") und uns alle zu Sherlocks umschulen wäre quatsch. (Ich hoffe, daß der geneigte Leser die Übertreibung der Darstellung nicht mißversteht).

Grüße,
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