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Alt 21.01.2003, 06:56     #21
Gonzo   Gonzo ist offline
Senior Guru
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E46 M3 Coupé (Jg. 01) + E88 125i (Jg.09) + E91 325xi (Jg.06)

BL XXX XXX
Zitat:
Original geschrieben von Catalunya
Werd wohl gleich die Shortshift dazu nehmen, lohnt das überhaupt???
Wie ich oben geschrieben hab, auf jeden Fall !!

Gruss
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Alt 21.01.2003, 08:50     #22
Tschennings   Tschennings ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 01/2003
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Beiträge: 366

Aktuelles Fahrzeug:
325 iA Cabrio
also, jeden morgen, wenn ich etwas verpennt zur arbeit fahre, so wie gerade, möchte ich meine automatik echt nicht missen!
Ist auch irgendwie souveräner und meine freundin kann nicht so viel kaputt machen
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Alt 21.01.2003, 12:08     #23
Holgi   Holgi ist offline
Junior Profi
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Beiträge: 1.047

Aktuelles Fahrzeug:
'04 330Ci Individual, '06 VW Passat Variant 2.0 TDI 125 kw Highline

LB- X XXX
Zitat:
Original geschrieben von asm
Heyho Manolo..!

Frohes Neues!

Leistung hin, Drehmoment her...
Fahrspaß bringt jeder 6-Zylinder. Sportwagen sind aber auch die 6-Zylinder nicht.

Also die Werte des 330 sprechen da aber ne andere Sprache. Mit nem 911 turbo natürlich nicht zu vergeleichen, aber ein Boxster (nicht der S) wird zu kämpfen haben.

Bin jetzt kürzlich den 330i gefahren und muß sagen, dass ich etwas enttäuscht war. Dem kleinen Z3 verpasst er schon ganz nett Power, aber in der Limo merkt man kaum noch was von "Leistung".

Nunja, mir reichts aus.

Rein subjektiv war der Eindruck im 320i gefühlt nicht wesentlich schlechter. Es fehlt einem eigentlich bloß der "Atem" auf der AB.

Denke wirklich ziemlich subjektiver Eindruck.
.
__________________
Si vis pacem para bellum.

Andreas Möller: Mailand oder Madrid - Hauptsache Italien!
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Alt 21.01.2003, 14:10     #24
manolo   manolo ist offline
Power User
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Threadersteller
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D-30000 Hannover
Beiträge: 18.173

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 E85 2.5si Roadster     Honda Hornet PC36

H
Was uns Holgi wohl sagen wollte?
__________________
Stress ist etwas für Leistungsschwache... - BomChicka WahWah
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Alt 21.01.2003, 14:13     #25
Tschennings   Tschennings ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 01/2003
Ort: D-90403 Nürnberg
Beiträge: 366

Aktuelles Fahrzeug:
325 iA Cabrio
Quote:
...wenn ich Daimler fahren will, ruf ich mir ein Taxi!!!
Quote End

freut mich, dass dir der spruch gefällt
War mein running gag in meiner DC-Zeit, in der ich als einziger Entwicklungsingenieur mit einem BMW-Coupé zur Arbeit ins MTC kam und deswegen draussen parken musste
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Alt 21.01.2003, 15:17     #26
Hans-Hubert   Hans-Hubert ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 496

Aktuelles Fahrzeug:
911 3.2, (ex 330Ci)
Zitat:
Original geschrieben von manolo
Was uns Holgi wohl sagen wollte?
möglicherweise daß er die meinung von "asm" für leicht subjektiv hält ? (s. letzter satz )
jene ("325 nicht weniger agil als 330") steht in diesem forum ja auch alleine da.
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Alt 21.01.2003, 15:32     #27
asm   asm ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von asm
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-30519 Hannover
Beiträge: 2.187

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes C220CDI T-Model
@Holgi

Naja, der subjektive Eindruck wurde aber auch von meinem Vater bestätigt.. der sucht zur Zeit nach einem "Spaßauto"; also etwas mit richtig "wumm". Deshalb bin ich jetzt häufiger mal in die Verlegenheit gekommen und durfte auch mal persönliche Erfahrungen sammeln.

Wirklich gravierend anders fährt sich eben erst der Z3 3.0. Und die Diesel vermitteln sowieso mehr Druck...

320iL, 325iL und der 330iL fahren sich nahezu identisch. Mal von Image und Leistungsreserven abgesehen.

Der 3.0 Z3 zickt dagegen schon nicht schlecht, wenn man mal durchdrückt. Und anders anfühlen tun sich dann erst die M-Motoren.

Mein Vater hat seine Wahl deshalb bereits auf Boxster S, M3 Cabrio und Z3 M-Coupé eingrenzen können.

Ich habe mit meinem 318i einen Fehler gemacht. Aber die preisliche Differenz zwischen 320i/325i/330i finde ich nicht wirklich gerechtfertigt; eben weil sich der 320i in der Stadt nicht wirklich schlechter fährt.

Natürlich haust Du den anderen ab, wenn Du den 330i durchtrittst. Aber subjektiv merkt man eben kaum einen Unterschied, ob Du nun in 7 oder 8 Sekunden auf 100 ist. Ich habe mich im 320 jedenfalls nicht großartig anders gefühlt. Dagegen war ich vom 320d und 330d begeistert - obwohl letztlich gar nicht so eindrucksvolle Zahlen dahinter stehen.

Mein Vergleich 320i vs. 330i war ja auch etwas ketzerisch... ich wollte das doch gar nicht thematisieren, sondern mich für Automatik aussprechen (hier 325iA vs. 330i).
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Alt 21.01.2003, 15:43     #28
Tschennings   Tschennings ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 01/2003
Ort: D-90403 Nürnberg
Beiträge: 366

Aktuelles Fahrzeug:
325 iA Cabrio
...der Preisunterschied ist in sofern nicht wirklich nachzuvollziehen wenn man weiss, dass 6-Zylindermotoren in ihrer Herstellung und Fertigung günstiger sind als 4-Zylinder...
Das beim Marktwert v.a. die subjektive Wertigkeit bestimmend ist wird hier mal wieder besonders deutlich.
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Alt 21.01.2003, 15:53     #29
kabe   kabe ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 2.339
Zitat:
Original geschrieben von asm
Mein Vater hat seine Wahl deshalb bereits auf Boxster S, M3 Cabrio und Z3 M-Coupé eingrenzen können.
Vielleicht sollte er sich jetzt noch darüber Gedanken machen, ob er ein 2-sitziges Cabrio, ein 4-sitziges Cabrio oder ein 2-sitziges Coupé fahren möchte.
Sorry, aber so wirklich wissen was er will, tut Dein Vater nicht. Da kann das mit der Entscheidung noch ein wenig dauern.
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Alt 21.01.2003, 15:56     #30
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.895

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Zitat:
Original geschrieben von Tschennings
...der Preisunterschied ist in sofern nicht wirklich nachzuvollziehen wenn man weiss, dass 6-Zylindermotoren in ihrer Herstellung und Fertigung günstiger sind als 4-Zylinder...
Hallo

Weihe uns ein! Was sind die Zahlen und Daten? Und wieso und wie viel soll ein 4-Ender teuere als ein 6-Ender sein?

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring

Geändert von Jan Henning (21.01.2003 um 15:58 Uhr)
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