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Alt 17.01.2003, 15:25     #11
andi_at1   andi_at1 ist offline
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Registriert seit: 11/2001
Ort: D-16303 Schwedt
Beiträge: 2.243

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320dAT

UM-IA xxx
Hallo , ich bin mit meinem 320i E36 ca.177.000 km gefahren und außer Ver-
schleiß war nur einmal Thermostat fällig.
Ein Problem hatte ich allerdings , die Simmerringe am Antriebsstrang waren im Eimer und es war immer feucht. Getropft hat es nicht nur dreckig wars.
Darauf würd ich achten , da Rep. sehr teuer ist.


Gruss
ANDI
__________________
Ich möchte im Schlaf sterben , wie mein Opa
und nicht schreiend und kreischend, wie sein Beifahrer.
meinkleiner
Spritmonitor von andi_at1
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Alt 17.01.2003, 15:34     #12
G31C   G31C ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: Bayern
Beiträge: 554
Hallo

Das Hinterachsdiff. war bei meinem auch schon mal undicht. Preis für den Simmerring: ca. DM 2,50
Preis Reperatur: ca. DM 250,-
Ach ja und die Sitze knarzen. Und die Bremsen rubbeln. Ansonsten war bei meinem auch noch nichts.
EZ 7/92 und 135tkm.

mfG
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Alt 17.01.2003, 15:46     #13
Stefan320i   Stefan320i ist offline
Senior Freak
  Benutzerbild von Stefan320i
 
Registriert seit: 06/2001
Beiträge: 867

Aktuelles Fahrzeug:
Z3 3.0i
Hallo zusammen,

wenn Ihr schon mit dem ADAC und den Vor- und Nachteilen der Mitgliedschaft anfangt, sag ich auch was dazu:

Die normale Mitgliedschaft kostet 37,84 €, die Plus-Mitgliedschaft 71,07 €. Ich finde, das ist ganz schön happig. Zumal die normale alle Leistungen nur in Deutschland übernimmt (Pannenhilfe, Abschleppen, Bergen...). Will man diese eurpoaweit, braucht man die Plus-Mitgliedschaft.

Eine gute Alternative ist "MobilDrive" von BMW. Die Leistungen gelten eurpaweit. Bei MobilDrive gibt es 3 verschiedene Typen. Für Neuwagenbesitzer ist das sogar kostenlos. Für BMWs ab einem Alter von 5 Jahren (glaub ich) kostet der Spaß ca. 13 € / Jahr. Erbracht werden die Leistungen wenn ich das richtig in Erinnerung habe von der Roland Rechtschutz.

Eine weitere Alternative zum ADAC sind die Schutzbriefe wie sie Kfz-Versicherungen anbieten. Diese kosten ca. 6-20 € / Jahr und haben ähnlichen Umfang.

Also warum noch zum teueren ADAC gehen?
Diese Stoßdämpfer und Bremsenprüfungen in den mobilen Prüffahrzeugen kann man eh vergessen. Die hatten immer was anderes festgestellt als TÜV, DEKRA, mein Reifenhändler oder der BMW-Händler.

Außerdem, das Servicemobil von BMW ist für jeden BMW-Fahrer bei einer Panne kostenlos nutzbar.

Ach ja, zum eigentlichen Thema:
Meiner ist Bj. 7/96 mit 160 tkm auf der Uhr. Außer den normalen Verschleißteilen (1x Bremsscheiben, ab und zu Bremsbeläge) und ein neues Bedienteil für die Klimaautomatik hatte ich noch keine Reparaturen. Kürzlich ging 2x während der Fahrt die ASC-Leuchte an, nach einem Neustart war wieder alles ok.

Das ist halt Freude am Fahren

Gruß
Stefan
__________________
Gruß Stefan
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Alt 17.01.2003, 16:35     #14
Schleicher   Schleicher ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 2.684

Aktuelles Fahrzeug:
E61 530dA, E87 120iA
Na als Werbung war es nicht gedacht.
Eine konkrete Frage, eine konkrete Antwort.

Das BMW-Service-Mobil habe ich übrigens auch schon bemüht.
Was soll ich mit dem ADAC bei einem öffensichtlichen Kühlwasser-Schaden, also einem speziellen BMW-Problem.
Der Anruf ist selbstverständlich kostenlos, die Reparatur nicht.
Im günstigsten Fall übernimmt das aber die Mobilitätsgarantie o.ä.

Letztendlich wars die WaPu und das Thermostat (das hat dann aber die NL festgestellt, nicht der Mobi-Service).
Abschleppen kostet dann bestimmt auch noch...

Alles hat seine Vor- und Nachteile.
Was nützt mir die Hilfe einer Versicherung über ein Call-Center, wenn die es nicht mal schaffen, den Abschleppwagen dorthin zu lotsen wo ich stehe.

MfG
Der Schleicher
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Alt 17.01.2003, 18:23     #15
Stefan320i   Stefan320i ist offline
Senior Freak
  Benutzerbild von Stefan320i
 
Registriert seit: 06/2001
Beiträge: 867

Aktuelles Fahrzeug:
Z3 3.0i
@Schleicher

Ich denke mal, der Vorteil eines Schutzbriefs bei einer Versicherung ist, dass diese die Kosten übernehmen. Denn einmal Abschleppen ist sicherlich nicht ganz billig.
Wer abschleppt ist m.E. egal, denn wenn z.B. der ADAC kommt, zahlst Du als ADAC-Mitglied nichts, ansonsten wirds nicht billig. Hast Du nen Schutzbrief bei einer Versicherung, erstattet die die Kosten.

Aber wie Du schon sagst, alles hat so seine Vor- und Nachteile. Vielleicht hat ja jemand ähnliche Erfahrungen?
__________________
Gruß Stefan
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Alt 17.01.2003, 21:24     #16
stefan 328   stefan 328 ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 01/2003
Ort: D-52062 Aachen
Beiträge: 16

Aktuelles Fahrzeug:
E36 328i
Hallo !

Ich habe mir schon mal einiges notiert, von dem was ihr so genannt habt. Werde dann mal beim Serviceberater abklähren, was man da mit Garantie so machen kann.

Der Klimakompressor hat beim letzten Werkstattbesuch (wegen des Thermostaten) nämlich auch ungewöhnliche Geräusche gemacht, wo mir der Meister auch schon den Hinweis gab, man sollte den noch in der Garantie erneuern.

Auf die Wasserpumpe werde ich ihn dann auch mal hinweisen, eigentlich müsste die Werkstatt ja über die Teilenummer der eingbauten Pumpe das verbaute Material herausbekommen ...

Gruß, Stefan
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Alt 17.01.2003, 21:43     #17
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Dieser Thread sollte eigentlich auch noch eine gute Hilfe sein: Klick!

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 19.01.2003, 18:46     #18
Schleicher   Schleicher ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Schleicher
 
Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 2.684

Aktuelles Fahrzeug:
E61 530dA, E87 120iA
Hi,

ich mißbrauch mal den Thread wieder etwas:

Also wie sieht es denn mit dem Six-Pack-Alu (M52) nach 150tkm aus ?

Vieles kann man tauschen, wenns aber zum Motor geht, wirds heikel.

MfG
Der Schleicher
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Alt 19.01.2003, 18:48     #19
Feuerwehr520i   Feuerwehr520i ist offline
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Registriert seit: 12/2001
Ort: D-86169 Augsburg
Beiträge: 43.754

Aktuelles Fahrzeug:
Opel Zafira

A-PS xxx
Aus aktuellem Grunde: Meine Zyli-Kopf-Dichtung ist durch.

Getriebeöl lass ich demnächst wechseln.
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Alt 20.01.2003, 19:06     #20
BEPO   BEPO ist offline
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Registriert seit: 07/2002
Ort: Freiburg
Beiträge: 525

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 2.5i

EM
Zitat:
Original geschrieben von G31C
Hallo

Das Hinterachsdiff. war bei meinem auch schon mal undicht. Preis für den Simmerring: ca. DM 2,50
Preis Reperatur: ca. DM 250,-
Ach ja und die Sitze knarzen. Und die Bremsen rubbeln. Ansonsten war bei meinem auch noch nichts.
EZ 7/92 und 135tkm.

mfG

WAHNSINN!!! 250,- + 2,50 DM!!!

Bei mir ist der Simmerring beim Einlaß des Hinterachsdiffs defekt und BMW will ca. 300,- T€uros dafür haben!!!

Hast du das bei BMW oder bei nem freien machen lassen und vorallem in welchem Jahr???

Danke im vorraus
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