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Alt 15.01.2003, 17:42     #1
neophoto   neophoto ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320CI (E46)

AB-X
Motor geht beim Lenken aus

Ich weiß nicht ob das schon mal jemand hatte...

Letzte Woche ist mir das zweimal passiert. Ich bin rückwärts in den Hof gefahren. Dabei muß ich dann immer stark einlenken um mich im Hof richtig hinzustellen. Wärend das Auto rollt, trette ich die Kupplung und lenke weiter, schwupps ist der Motor aus. Als würde die Servolenkung den Motor abwürgen.

Kennt das jemand?

Schönen Abend

Mario
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Alt 15.01.2003, 18:31     #2
IQ 150   IQ 150 ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 12/2002
Beiträge: 3.255
Also wenn beim Fehler auslesen nichts abgelegt ist , laß mal den Datenstand deines DME STGs kontrollieren. Evtl. ein update machen lassen. Haste aber alles auf dem neusten Stand laß dir doch einfach die Leerlaufdrehzahl etwas anheben.
So selten ist das Problem allerdings nicht.
Haben aber meistens Frauen. Öhhhh das soll jetzt nicht negativ klingen.
Ist leider meistens so.

Gruß IQ 150
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Alt 15.01.2003, 19:10     #3
manolo   manolo ist offline
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  Benutzerbild von manolo
 
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Ort: D-30000 Hannover
Beiträge: 18.173

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 E85 2.5si Roadster     Honda Hornet PC36

H
Lenkst du voll, bis anschlag ein? Das soll man bei Servo nämlich nicht machen. Dann zickt meiner auch rum.
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Stress ist etwas für Leistungsschwache... - BomChicka WahWah
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Alt 15.01.2003, 19:12     #4
Basti316ti   Basti316ti ist offline
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Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 5

Aktuelles Fahrzeug:
316Ti Compact
Meines wissens nach liegt es an der leerlaufdrehzahl ein kumpel hatte das prob auch mal allerdings mit nem fiat. Aber das dürfte nicht den unterschied machen.
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Alt 15.01.2003, 19:16     #5
Peter316i   Peter316i ist offline
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Ort: Regensburg
Beiträge: 1.496

Aktuelles Fahrzeug:
E90 320d LCI
Bei absolutem Volleinschlag fällt bei mir die Drehzahl auch um ca 300U/min. Dürfte normal sein.

Gruß,

Peter
__________________
Mein 320d LCI
Userpage von Peter316i
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Alt 15.01.2003, 19:23     #6
MiBu325   MiBu325 ist offline
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Ort: D-52064 Aachen
Beiträge: 1.851

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 325iA & BMW R1200 ST

AC
Hei,
eventuell ist das Leerlaufregulierventil verschmuzt, dies sollte nämlich die Drehzahl konstant halten....Dein Sixpack hat ja schließlich genug Leistung, um nicht von der Servopumpe abgewürgt zu werden.
__________________
Viele Grüße
MiBu325

MiBu´s 2,5l Schleuder
Userpage von MiBu325
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Alt 15.01.2003, 20:16     #7
IQ 150   IQ 150 ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 12/2002
Beiträge: 3.255
Laß zur Not einen Lenkwinkeleinschlagbegrenzer einbauen. Dann hast du auf jeden Fall Ruhe.
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Alt 15.01.2003, 20:20     #8
Black-Storm   Black-Storm ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Black-Storm
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: Hessen
Beiträge: 3.785

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 3.0i
Ich denke das es bei dir eine Kombination aus zu niedriger leerlaufdrezahl und dem dann stattfindenden Lenlkeinschlag ist.

Fahr mal zu deinem freundlichen und laß die Sache checken.
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Alt 23.03.2003, 12:15     #9
MDRS66   MDRS66 ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von MDRS66
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 1.375

Aktuelles Fahrzeug:
E90 325i

MD-XX-XX
Hab auch öfters das Problem,Rückwärts langsam in die Parklücke und öfters
(Peinlich)aus.Man will ja nicht wie eine Wildsau in die Nische preschen,bei den meisten Parkplätzen paßt ja auch nur das Auto rein,aussteigen durchs
Dach.:-))
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Alt 23.03.2003, 12:29     #10
Heizöler   Heizöler ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 11/2002
Ort: D-40882 Ratingen
Beiträge: 42

Aktuelles Fahrzeug:
Alpina D3 Biturbo Touring, Alpina B3 3.2 Cabrio, Alpina B9 3.5

ME-DR 2301
Lenkeinschlag

Hey es gibt noch jemandem dem so etwas passiert
Ist mir bei meinem 91er 260E regelmässig beim Rückwärtsfahren passiert. Hatte das damals schon als "normal" empfunden. Genervt hats natürlich tierisch da die Mistkarre dann ewig gebraucht hat um wieder anzuspringen.
Ausser einem hohen Verbrauch,einem kaputten Kat(Neuteil 995Euro!!!!!) war das auch ein Grund um das Fahrzeug loszuwerden.
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