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Alt 12.01.2003, 12:51     #21
Nudel   Nudel ist offline
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320dT EDE E91 (EZ 3/12), 318d E90 (EZ 12/10)
Hi,

wir diskutieren hier mal wieder über Sachen des persönlichen Geschmacks - beim Ci finde ich persönlich, dass das M-Paket schon fast überflüssig ist, weil die Front-und Heckschürzen der Serienversion schon näher an der M II-Optik dran sind, als bei Limousine/Touring.

Beim Facelift würde ich auf jeden Fall das Kurvenlicht bestellen - ist bestimmt `ne einwandfreie Sache!

Gruß
Daniel

P.S.: 318 Ci erhält mit dem Facelift serienmäßig Nebellampen und Bordcomputer, macht schon einmal ca. 400 € Preisvorteil - vor der Preiserhöhung.
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Alt 12.01.2003, 12:55     #22
ppl   ppl ist offline
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Registriert seit: 06/2002
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Beiträge: 319

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Ich würd ihn kaufen!

Mit dem M II Sportpaket sieht er doch irre gut aus! Da brauchst das Facelift e nicht. Und über den Verkauf solltest Du dir jetzt noch keine gedanken machen. Was täten denn da die anderen die auch dieses Modell haben. Und nur weil die von BMW jetzt schon fast alle 1,5 Jahre eine neue Stoßstange oder irgendwas ähnliches herausbringen, kann man doch nicht ständig Auto wechseln!
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Ciao Claus

Leistung ist durch nichts zu ersetzen!
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Alt 12.01.2003, 12:59     #23
Peterle   Peterle ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von ppl
nur weil die von BMW jetzt schon fast alle 1,5 Jahre eine neue Stoßstange oder irgendwas ähnliches herausbringen, kann man doch nicht ständig Auto wechseln!
Sehe ich mittlerweile so ähnlich. Hab ja grad aktuell die Gaudi mit meinem erst 9 Monate "alten" Compact. Das macht einen dicken Hals! Sollte man eigentlich wirlich nicht mitmachen, diese Verarsche.
Und gefallen tut mir das pre-facelift Coupé mit MII extrem...
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Alt 12.01.2003, 13:00     #24
Cop   Cop ist offline
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Also verlässt Du uns im Compact-Club
Ja das tut weh

Gruß
Dirk
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Alt 12.01.2003, 13:04     #25
Peterle   Peterle ist offline
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@Cop,

naja, noch ist ja nix raus. Bin mir immer noch unschlüssig. Außerdem geht der "Wechsel" aufs Coupé ja mit heftigem finanziellen Verlust bei meinem Compact einher. Der Gebrauchtmarkt ist nämlich generell platt - und für den Compact noch mal zwei Stufen schlimmer.
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Alt 12.01.2003, 13:09     #26
Cop   Cop ist offline
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@PETERLE
Zitat:
Der Gebrauchtmarkt ist nämlich generell platt - und für den Compact noch mal zwei Stufen schlimmer.
Deshalb werde ich meinen noch gut und gerne 3 Jahre fahren Peterle und glaib mir ich seh auch genug Autos bei denen ich Schwach werde aber ich bleib hart mir kommt vor 2005(Gekauft 2002) kein neuer ins Haus

Gruß
Dirk
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Alt 12.01.2003, 13:16     #27
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Peterle
Mmmh, das sind natürlich schon Argumente. Ich weiß halt leider nicht, wie der "Neue" mit MII aussieht. Wäre schon wichtig, das zu wissen. Was ich bisher vom Faclift gesehen habe, sah gemischt aus. Hat man denn schon Bilder vom MII??
Schau Dir doch einfach die Bilder vom Facelift aus der Pressemitteilung an und denke Dir die M-Frontschürze und die M-Heckschürze dazu. Die M-Schürzen bleiben ja unverändert. Beim Facelift sind nur die Komponenten anders, die man auch auf dem Bild sehen kann. Die Optik des MII Pakets ändert sich bis auf den Schalthebel aus dem Clubsport nicht.

Mache es einfach davon abhängig, ob Dir das alte Modell oder das geliftete Modell besser gefällt. Wie schon gesagt, das MII Paket sieht auf beiden Modellen gleich aus.

Gruß
Powerboat3000
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Alt 12.01.2003, 13:29     #28
Peterle   Peterle ist offline
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Was ist denn der Clubsport-Schalthebel? Ist das dieser kurze mit dem Chromring unten dran? Den haben zumindest seit zwei, drei Monaten die Compacts mit MII auch schon drin. Ist das der?
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Alt 12.01.2003, 13:39     #29
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
Power User
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Beiträge: 27.741

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Ford Mondeo 2014
Ich habe hier einen Link zum Foto des Clubsport-Schalthebels:

BILD

Ich denke, dass es der ist, den Du angesprochen hast.

Gruß
Powerboat3000
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Alt 12.01.2003, 13:42     #30
Georg   Georg ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Peterle
@Georg,
heißt also, die "Strippen" innen sind sowieso gezogen und die müssen nur noch die Schaltflächeneinsätze austauschen? Das Lenkrad (ist ja schon MII) an sich bleibt dann das selbe, oder?
Das Lenkrad bleibt.
Es wird nur die obere Blende ausgetauscht und 3 oder 4 Kabel an die entsprechenden Anschlußpunkte gezogen.
Das MFL funktioniert ja über den Bus und es hat nicht jede Taste ein eigenes Kabel.
Das meldet sich nach dem Einbau am Bus an und damit ist es vorhanden.
Kann man auch selber machen, falls sich der Händler z.B. nur den Nachrüstsatz aus dem Knie leiern läßt.

Georg
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