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Alt 19.12.2002, 14:23     #91
WeserDidi   WeserDidi ist offline
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Wenn das Sechsgang-Getrag 226 nur 420 Nm aushielte, dann hätte Alpina dieses Getriebe im E36-B8 mit 470 Nm deutlich überlastet. Hat jemand das Datenblatt?

Welcher Sechserschalter sitzt eigentlich im 850CSi? Der muß bis zu 550 Nm aushalten.
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Alt 19.12.2002, 14:26     #92
WeserDidi   WeserDidi ist offline
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Beiträge: 204
Wenn das Sechsgang-Getrag nur 420 Nm aushielte, dann hätte Alpina dieses Getriebe im E36-B8 mit 470 Nm deutlich überlastet. Das ist doch das 226, oder? Hat jemand das Datenblatt?

Welcher Sechserhandschalter sitzt eigentlich im 850CSi? Der muß bis zu 550 Nm aushalten. Na gut, der paßt wahrscheinlich nicht in den E46.
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Alt 19.12.2002, 15:26     #93
volker318ti   volker318ti ist offline
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530xd touring (2006), 320td (2003), 320i Cabrio (1997)

DEG
Das Problem ist auch das HA-Getriebe. Und hier hat ein Automatikauto Vorteile, weil die Schaltrucke geringer ausfallen. Beim 3l gibt es trotz Motor-Drehmoment von "nur" 390Nm Schaltrucke von bis zu 700Nm am HA-Getriebe.
Und deswegen: Chip-Tuning ist beim 330d nicht empfehlenswert. (Ein Bekannter hat den chip wieder draußen, nachdem er jetz das 3. HA-Getriebe hat)
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Alt 19.12.2002, 15:46     #94
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von volker318ti

Und deswegen: Chip-Tuning ist beim 330d nicht empfehlenswert. (Ein Bekannter hat den chip wieder draußen, nachdem er jetz das 3. HA-Getriebe hat)
Kann man denn da gar nichts machen? Auf das Chiptuning hatte ich mich insgeheim schon sehr gefreut. Vielleicht kann man irgendwas umbauen.

Hat denn jemand von Euch ein Chiptuning beim aktuellen 330d drin?

Wie kommt es denn, dass das HA Getriebe durch die hohen nm kaputt geht? Naja, vielleicht nehme ich den 325Ci und tune den mit einem Chip, aber ich glaube da wird bei einem Benziner nicht viel zu machen sein...
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Alt 19.12.2002, 16:04     #95
330cic   330cic ist offline
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hast Du Dir nicht mal die Frage gestellt, woher die Mehrleistung bim neuen 3l Diesel zum alten kommt! Vielleicht auch zu 80% aus einer Softwareoptimiereung! Das macht Audi und VW schon seit Jahren bei Turbomotoren.
Dann wird nachträgliches Chiptuning zwar viel Geld kosten, aber womöglich wenig PS bringen.
Userpage von 330cic
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Alt 19.12.2002, 16:11     #96
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von 330cic
hast Du Dir nicht mal die Frage gestellt, woher die Mehrleistung bim neuen 3l Diesel zum alten kommt! Vielleicht auch zu 80% aus einer Softwareoptimiereung! Das macht Audi und VW schon seit Jahren bei Turbomotoren.
Dann wird nachträgliches Chiptuning zwar viel Geld kosten, aber womöglich wenig PS bringen.
Das ist ein gutes Argument und ich muss zugeben, dass ich da tatsächlich noch nicht dran gedacht habe. Ich kann mir auch vorstellen, dass ich mit den Fahrleistungen ausreichend gut bedient bin...

Nunja, warten wir mal ab. Ein paar Freaks aus dem Forum werden den neuen Diesel denke ich mal dennoch chiptunen, so dass wir ja mal Erfahrungsberichte abwarten können...

Danke für Deine Anregung!
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Alt 19.12.2002, 16:14     #97
tom43   tom43 ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 531

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E90 330d SG M-Sports; E30 318iS
Nein, 330 cic. Die Mehrleistung resultiert aus einer Unzahl von Veränderungen des Motors. Comon-Rail II und eine Hubraumerhöhung zählen zB. dazu...

Der Motor hat im E65 mit anderer Software 218 PS, 250-260 PS scheinen mit Chip machbar. Wenn das Getriebe hält...
__________________
Wenn man einen Schlumpf würgt, welche Farbe bekommt er dann?
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Alt 19.12.2002, 16:20     #98
VB-Driver   VB-Driver ist offline
Senior Profi
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Ort: D-353##
Beiträge: 2.490

Aktuelles Fahrzeug:
BMW Z4 3.0si roadster E85, BMW 430d Gran Coupe F36, BMW 325d Touring F31

VB-X-XXX
Hi again

Zitat:
Original geschrieben von 330cic
hast Du Dir nicht mal die Frage gestellt, woher die Mehrleistung bim neuen 3l Diesel zum alten kommt! Vielleicht auch zu 80% aus einer Softwareoptimiereung! Das macht Audi und VW schon seit Jahren bei Turbomotoren.
Dann wird nachträgliches Chiptuning zwar viel Geld kosten, aber womöglich wenig PS bringen.
Soweit wir das auf den vorherigen Seiten analysiert haben, handelt es sich wohl doch um den Common-Rail-2 Motor aus dem 730d. Und dort leistet er 218PS und 500Nm!!! Also schon eine Ecke mehr als im 3er geplant ist. Und das ist noch nicht das Ende der Fahnenstange. Chiptuner holen bei den CR1-BMWs ca. 30PS Mehrleistung und ca.100Nm Mehr-Drehmoment raus.
Soll heißen: Unterm Strich sollten >250PS und schätzungsweise >600Nm Drehmoment drin sein.
Soweit zum MÖGLICHEN. Das entspricht dann ca. 200Nm also fast 50% Mehr-Drehmoment - und wenn das Getriebe sowieso schon am Limit rangiert ......... gute Nacht. Deshalb: Möglich ist vieles - tunen kann man alles, aber die übrige Technik ist halt auf das Serientriebwerk abgestimmt!
__________________
Gruß VB-Driver ........
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Alt 19.12.2002, 16:25     #99
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von VB-Driver
Soweit zum MÖGLICHEN. Das entspricht dann ca. 200Nm also fast 50% Mehr-Drehmoment - und wenn das Getriebe sowieso schon am Limit rangiert ......... gute Nacht. Deshalb: Möglich ist vieles - tunen kann man alles, aber die übrige Technik ist halt auf das Serientriebwerk abgestimmt!
Hi VB-Driver,

die Argumente scheinen ebenfalls plausibel. Du sprichst an, dass die übrige Technik auf das Serientriebwerk abgestimmt ist. Falls man ein Chiptuning mit entsprechender Mehrleistung durchführen sollte, hältst Du es für möglich die entsprechenden Komponenten, die davon beeinträchtigt werden durch höherwertigere auszutauschen oder sind dementsprechende Teile nicht zu beschaffen? Was müsste man denn austauschen, unterstellt die Teile sind zu beschaffen?`

Es wäre wirklich super, falls sich irgendwie das Chiptuning realisieren könnte, ohne dass einem die übrige Technik um die Ohren fliegt.
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Alt 19.12.2002, 16:26     #100
330cic   330cic ist offline
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nun, dann wird der Diesel wohl eine Konkurenz zum 330i-Benziner.
Fragt sich nur, ob das Getriebe so übersetzt ist, dass die Mehrleistung auch eine entsprechende Vmax-Erhöhung bringt.
Userpage von 330cic
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