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Alt 05.12.2002, 10:38     #11
superkeks0   superkeks0 ist offline
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F31 320d

R-XX XX
Ja, die Reifen können es sein. Darum schlingert wohl auch das Heck so beim Beschleunigen?!

Aber mal im Ernst. Beim Durchtreten raucht meiner auch.
__________________
Gruß Armin
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Alt 05.12.2002, 11:32     #12
Hebi01   Hebi01 ist offline
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e46 320d Touring 03/05
Das ist schon mal schön das nicht nur meiner raucht!

Ist das nur bei uns so oder gibt es auch noch andere Dieselfahrer bei denen das so ist?

Bei welchen Drehzahlbereichen ist das bei dir? Es ist jedesmal so ne richtige Rauchschwade die ich im Rückspiegel sehe.
__________________
Gruß,
Hebi
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Alt 05.12.2002, 12:23     #13
Niki   Niki ist offline
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Beiträge: 301

Aktuelles Fahrzeug:
E61 535d touring
Bei meinem 330d habe ich das auch.
geht so ab 2500 umdrehungen aufwärts los, aber nur wenn ich das Gaspedal deutlich mehr als halb durchtrete.
Besonders gut sieht mans in den unteren Gängen, da der Rauch dann nicht durch den Fahrtwind so sehr "verdünnt" wird.

Ich habe deswegen schon einen neuen Turbolader bekommen (der Rotor hatte Spiel und war etwas Ölundicht), das hat aber keine Verbesserung gebracht.
Heute bekomme ich den Luftmassenmesser überprüft, der wurde zwar erst im Januar eingebaut aber man kann ja nie wissen...
Grüsse
Niki
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Alt 05.12.2002, 12:33     #14
Ty Royale   Ty Royale ist offline
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BMW E46 330d 10/03
So´n bißchen Harzen muss n´Diesel!
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Mfg Tim
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Alt 05.12.2002, 12:39     #15
Hebi01   Hebi01 ist offline
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Threadersteller
 
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Beiträge: 99

Aktuelles Fahrzeug:
e46 320d Touring 03/05
Ja, bei mir ist das auch so, wenn ich ordentlich drauftrete, mehr als die Hälfte, dann raucht es.
Ich habe jetzt einen Termin für nächsten Freitag gemacht, mal sehen was dabei rauskommt.

@Niki
Ich werde dann was dazu schreiben wenn ich mehr weiß. Vielleicht kannst Du auch noch mal berichten was bei der Überprüfung des Luftmassenmessers herus gekommen ist.
__________________
Gruß,
Hebi
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Alt 05.12.2002, 13:06     #16
DWW   DWW ist offline
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Registriert seit: 11/2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Beiträge: 3.922

Aktuelles Fahrzeug:
325dA (E92); BMW K100; BMW R80RT; Opel Corsa D
Hallo,

der 525tds Touring meines Vaters hat auch immer bestialisch gerußt beim Beschleunigen - röchel!
Immer wenn man auf die AB aufgefahren ist, oder jemanden aus dem unteren Drehzahlbereich überholt hat, verdunkelte sich der Himmel hinter einem wegen der sich ausbildenden Rußwand.
Warum können/wollen deutsche Hersteller eigentlich nicht mal endlich nen Rußpartikelfilter wie in den franz. Kisten einbauen?!
Dann wäre Dieselpower noch attraktiver!
Aber weiß hat der nie gequalmt, klingt irgendwie nach Defekt!

Gruß

Daniel
__________________
Zeit ist das, was man an der Uhr abliest.

Albert Einstein
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Alt 05.12.2002, 23:02     #17
Niki   Niki ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 301

Aktuelles Fahrzeug:
E61 535d touring
Der LMM wurde also heute geprüft, allerdings nicht bei BMW sondern bei einem Bekannten mit dessem KFZ Diagnosecomputer.
Die Messung während der Fahrt ergab folgendes:
Die Ist und Sollwerte für den LMM weichen in manchen Betriebszuständen über 30% voneinander ab und genau dann rußt er hinten raus.
Nebeneffekt: der Soll-Ladedruck wird dadurch nicht erreicht (evtl. daher mein "Problem" mit der mangelnden Höchstgeschwindigkeit, laut Tacho "nur" 225km/h mit viel Anlauf).
Es ist wirklich erstaunlich, was alles für Daten abgerufen werden können.
Jetzt werde ich nächste Woche zu BMW gehen und das dort testen lassen, ich hätte den neuen LMM gerne auf Kulanz da der Alte ja erst 10 Monate alt ist.
Ich werde dann weiter berichten...
Grüsse
Niki
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