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Alt 11.11.2002, 09:33     #1
Lisa   Lisa ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2002
Beiträge: 6

Aktuelles Fahrzeug:
E 36 compact
Ruhestrom

Hallo alle zusammen, ich habe leider ein kleines Problem mit meinem Compact.
Die Batterie entläd sich innerhalb kurzer Zeit (<24 Stunden). Leider hatte es keinen Erfolg so gängige Fehlerquellen wie Radio oder EFH per Sicherung stillzulegen.
Jetzt die Frage : wie hoch darf der Ruhestrom beim 316 sein, oder kennt jemand die Lösung für dieses Verhalten?

Vielen Dank
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Alt 11.11.2002, 09:48     #2
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.936

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Maximalwert 30mA bei allen E36.

Aber Achtung, Durch ein Abklemmen der Batterie kann ein Zurücksetzen der Steuergeräte erfolgen, so daß ein eventuell vorher vorhandener zu hoher Ruhestrom nicht mehr auftritt. Dies ist besonders dann zu beachten, wenn das Fahrzeug wegen einer entleerten Batterie liegen geblieben ist. Für diesen Fall gibt es einen speziellen Adapter für die Ruhestrommessung.

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
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Alt 11.11.2002, 11:38     #3
MiBu325   MiBu325 ist offline
Profi
  Benutzerbild von MiBu325
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: D-52064 Aachen
Beiträge: 1.851

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 325iA & BMW R1200 ST

AC
Hei Lisa,
wenn alle Verbraucher wie z.B. Licht, Radio, Alarm etc abgeschaltet sind und sich die Batterie trotzem entleert, ist davon auszugehen, dass mind. eine Diode des Gleichrichtres in der Lichtmaschine defekt ist. Da hilft dann nur der Austausch der LiMa.
Wie hoch ist denn bei Dir der Ruhestrom ?
__________________
Viele Grüße
MiBu325

MiBu´s 2,5l Schleuder
Userpage von MiBu325
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Alt 11.11.2002, 17:58     #4
pitt   pitt ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 11/2001
Beiträge: 477

Aktuelles Fahrzeug:
E36 323i Coupe
Frage (ehe Du wirklich die Lima rauswirfst): Du bist Dir sicher, dass die Batterie noch i.O. ist? Gerade jetzt vorm Winter mit häufig Licht und tiefen Außentemperaturen ist das der Aus für eine ältere Batterie nicht unwarscheinlich.
__________________
So denn!
Pitt
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Alt 12.11.2002, 08:15     #5
Lisa   Lisa ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2002
Beiträge: 6

Aktuelles Fahrzeug:
E 36 compact
Nur zur Info, es ist leider schon die zweite Batterie. Mein erster Verdacht ist auch der Regler , Kohlebüsten zu kurz. Da werde ich auch einmal die Ladespannung der Lichtmaschine testen die muß ja im Bereich von 12 bis 14 Volt liegen.
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Alt 12.11.2002, 11:22     #6
Schleicher   Schleicher ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Schleicher
 
Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 2.684

Aktuelles Fahrzeug:
E61 530dA, E87 120iA
Hi,

ehe es dich in den Lüfter reinleiert...
Da hilft der BC ungemein. Ist irgendso ein Testmenue, was die aktuelle Boardspannung preisgibt.

Vielleicht hängt auch irgendein Relais.

MfG
Der Schleicher
__________________
Straße naß, Fuß vom Gas. Straße trocken, rauf den Socken...
Spritmonitor von Schleicher
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3er, E36

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