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Alt 04.11.2002, 17:44     #21
MelS   MelS ist offline
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Zitat:
Wiedersprichst du dir da nicht irgendwie selber
Ich empfinde das von mir Geschriebene nicht als Widerspruch, weil sowohl die 9,2 Sekunden aus deinem Link als auch "meine" 8,9 sind ein guter Wert für den E36 320i. Zudem wirst du den 91er ams-Test vermutlich nicht kennen oder zumindest nicht vorliegen haben. Und weil das Thema so spannend ist ( ), habe ich vorhin mal nachgeschaut und dabei entdeckt, dass ein 320i Coupé in der sport auto auch mal mit 8,9 s gemessen wurde (Ausgabe 1/96). Dem gegenüber stehen aber - wie schon häufig erwähnt - viele Tests, in denen die 10-Sekunden-Grenze nur knapp unterschritten wurde.

Zitat:
Zum E46:
Der 150PSler dürfte etwas langsamer sein und der 170PS etwas schneller als der E36 320i...
1. HS: wohl eher Gleichstand; 2. HS: meine Zustimmung.
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Alt 04.11.2002, 18:20     #22
Pandur   Pandur ist offline
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@MelS
Einen Test mit 8,9sec hab' ich auch schonmal irgendwo gesehen... ich weiss aber nichtmehr wo, aber der 91er Test kanns nicht sein, da hab' ich noch keine Autozeitschriften gelesen.

Aber ein Test, in dem der E36 320i (Schalter) schlechter als 9,4sec liegt, hab' ich noch nicht gesehen (was natürlich nicht heisst, dass es diesen nicht gibt).

Ciao Pandur
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Alt 04.11.2002, 19:40     #23
Wolpi   Wolpi ist offline
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Vergesst mal ned das Gewicht der Autos............

greetz Wolpi
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Alt 04.11.2002, 21:30     #24
MelS   MelS ist offline
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Zitat:
Aber ein Test, in dem der E36 320i (Schalter) schlechter als 9,4sec liegt, hab' ich noch nicht gesehen (was natürlich nicht heisst, dass es diesen nicht gibt).
Um dieses Thema hier mal weitestgehend abzudecken, habe ich nachstehend aufgeführt, was ich so an E36 320i-Messwerten gesammelt habe.

Modell -- Fundstelle -- 0-100 / 0-160 / 0-180 km/h

Limo -- ams 5/91 u.a. -- 8,9 s / 23,9 s / 36,3 s
Limo -- ams 13/92 u.a. -- 9,2 s / 25,0 s / 37,3 s
Limo -- ams 12/93 u.a. -- 9,8 s / 25,7 s / 37,4 s
Limo -- mot 2/95 -- 9,2 s / 25,2 s / - (153 PS / 201 Nm)
Coupé -- ams 13/92 -- 9,9 s / 26,4 s / 40,3 s
Coupé -- ams 22/92 -- 9,7 s / 25,1 s / 34,7 s
Coupé -- ams 10/93 -- 9,4 s / - / 36,0 s
Coupé -- ams 3/95 -- 8,9 s / 23,4 s / 34,2 s
Coupé -- sport auto 1/96 -- 8,9 s / 23,1 s / -
Touring -- mot 25/95 -- 9,8 s / 26,0 s / - (153 PS / 203 Nm)
Touring -- ams 96 Jb -- 9,5 s / 25,2 s / 38,4 s

Zwischen 8,9 und 9,9 Sekunden ist demnach fast alles dabei, wobei das Baujahr die absolute Beschleunigung betreffend scheinbar unerheblich ist. Meines Erachtens ist jedoch nur die Beschleunigung auf 180 km/h oder vielmehr der (durchgeschaltete) Zwischenspurt von 80 auf 180 km/h wirklich interessant.

Zitat:
Dem gegenüber stehen aber - wie schon häufig erwähnt - viele Tests, in denen die 10-Sekunden-Grenze nur knapp unterschritten wurde.
Korrigiere mich dahingehend: [...] einige Tests, in denen die 10-Sekunden-Grenze nur knapp unterschritten wurde.

Geändert von MelS (04.11.2002 um 21:38 Uhr)
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Alt 04.11.2002, 22:46     #25
Wolpi   Wolpi ist offline
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XXX-X X
ich wiederhol mich nochmal: Gewicht der Testfahrzeuge!

Wird ja wohl ne Rolle spielen ob die Autos: Klima, Schiebedach, und was weiß ich noch für nen PiPaPo haben!
Und natürlich die Kompetenz des Fahrers

Greetz Wolpi
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Alt 05.11.2002, 06:07     #26
Pandur   Pandur ist offline
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@Mels
Tolle Aufstellung, die einen guten Überblick gibt .

@Wolpi

Richtig, die Ausstattung ist hier der Knackpunkt. Mal eben einen mit Schiebedach, AHK etc. getestet und man hat 80-100kg mehr Gewicht, was wohl 0,5-1sec unterschied ausmachen dürfte.
Bei "normal" ausgestatteten Modellen liegt das Leistungsgewicht bei 9,16kg/PS.
-> 0-100km/h in ca. 9,16sec.

Ciao Pandur
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Alt 05.11.2002, 16:58     #27
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Zitat:
Bei "normal" ausgestatteten Modellen liegt das Leistungsgewicht bei 9,16kg/PS.
-> 0-100km/h in ca. 9,16sec.
Würde es mal so ausdrücken: Ein durchschnittlicher E36 320i mit "normaler" Ausstattung geht in 9,9 Sekunden auf 100 (Werksangabe).

Zitat:
Richtig, die Ausstattung ist hier der Knackpunkt.
Sowohl das Gewicht als auch die Streuung der Motorleistung beeinflussen gleichermaßen das Beschleunigungsvermögen. Dabei sollte man jedoch beachten, dass Testfahrzeuge in der Regel gut ausgestattet sind - zumal Fahrleistungen nicht das einzige / wichtigste Testkriterium sind - und zumeist sehr gut im Saft stehen. Wohl alle Hersteller achten mittlerweile darauf, dass nur ausreichend kräftige Fahrzeuge zur Fachpresse gegeben werden mit allem drum und dran, was gut und teuer ist. In aktuellen Tests der gehobenen Mittelklasse sind Alus, Leder, Navi und Xenon doch beinahe schon Pflichtausstattung.
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Alt 05.11.2002, 17:53     #28
MelS   MelS ist offline
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135i N54 Stage 2
Zitat:
Tolle Aufstellung, die einen guten Überblick gibt
Kurzer Nachtrag, dann sind alle Modellvarianten zumindest einmal aufgeführt:

320i Cabrio -- ams 9/95 -- 9,8 s / 28,5 s / k. A.
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Alt 05.11.2002, 18:01     #29
billy123   billy123 ist offline
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Beiträge: 21

Aktuelles Fahrzeug:
318is Coupe
Hallo,

kann Mels nur zustimmen, das Gros aller 320 i wird so knapp 10 s von 0 auf 100 brauchen das Cabrio hatte auch schon mal in einem Test10,7 gebraucht.
Mehr ist bei dem gewicht nicht drin, ich denke ein 318 is wird in der Praxis sogar schneller beschleunigen als der 320 i.
Bei meinem wars so hatte keine Probleme gegen den 320i.
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Alt 05.11.2002, 18:11     #30
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.894

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Zitat:
Original geschrieben von billy123
ich denke ein 318 is wird in der Praxis sogar schneller beschleunigen als der 320 i.
Bei meinem wars so hatte keine Probleme gegen den 320i.
Hallo

Womit wir an einem Punkt wären der anderswo schon ebenso ergebnis- wie fruchtlos diskutiert wurde.

2 Dinge dazu:

- Die 320er Fahrer behaupten das gleiche über die is/ti-Kollegen

- Ein gewonnenes Duell beweist gar nix. Man weiß nie wie der andere Gefahren ist. Nur ein verlorenes Duell bei dem man sich nix vorzuwerfen hat kann eine verwertbare Aussage beinhalten. Welche lasse ich bewust mal offen....

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring

Geändert von Jan Henning (05.11.2002 um 18:14 Uhr)
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