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Alt 31.10.2002, 01:59     #31
Michael G   Michael G ist offline
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BMW E36 318ti Compact (M44) und Porsche 968
Seit dem Facelift wurden beim E36 auch Sidebags serienmäßig montiert. Die Einführung der anderen Sicherheitsausstattungen sind mir leider nicht exakt bekannt.
__________________
M.G.

von 1-12: 1996 BMW E36 318ti GC-W 773
von 3-10: 1992 Porsche 968 Targa GC-P 968
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Alt 31.10.2002, 14:58     #32
Matthias Yellow   Matthias Yellow ist offline
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E39 540iA Individual Limo in Ägäischblau Met.
Zitat:
Original geschrieben von Michael G
Seit dem Facelift wurden beim E36 auch Sidebags serienmäßig montiert. Die Einführung der anderen Sicherheitsausstattungen sind mir leider nicht exakt bekannt.
Na ja.. das ist doch schon mal interessant... Ein grund mehr ein Face Lift zu kaufen!
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Alt 31.10.2002, 15:46     #33
Nudel   Nudel ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
320dT EDE E91 (EZ 3/12), 318d E90 (EZ 12/10)
Hallo,

ich gebe Euch mal die komplette Aufstellung der Sicherheitsausstattung:

ab Serienstart: Gurtstraffer und Seitenaufprallschutz Serie bei allen Modellen

ab 9/91: ABS bei allen Modellen Serie

ab 9/92: Fahrerairbag bei allen Serie (Achtung: von 9/92-8/93 konnte dieser gegen einen Minderpreis abbestellt werden)

ab 9/93: Beifahrerairbag als Extra lieferbar (1.090 DM)

ab 3/94: Seitenblinker vorne Serie

ab 1/95: Beifahrerairbag und Kopfstützen hinten Serie

ab 9/96: Facelift, ASC+T bei allen Sechszylindern Serie

ab 3/97: Gurtkraftbegrenzer bei allen Modellen Serie, Seitenairbags bei Limousine und Touring gegen Aufpreis lieferbar (650 DM)

ab 9/97: Seitenairbags Serie, jetzt auch für Coupé und Cabrio

ab 3/98: Seitenairbags jetzt auch für Compact Serie, ASC+T für alle Modelle Serienausstattung (Touring, Compact, Coupé und Cabrio, Produktion der Limousine eingestellt)

Das wars!

Gruß
Daniel
Userpage von Nudel
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Alt 31.10.2002, 21:23     #34
Matthias Yellow   Matthias Yellow ist offline
Senior Profi
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Threadersteller
 
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Ort: D - 38446 Wolfsburg
Beiträge: 2.281

Aktuelles Fahrzeug:
E39 540iA Individual Limo in Ägäischblau Met.


Danke... Viel Info...
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Alt 01.11.2002, 06:32     #35
Feuerwehr520i   Feuerwehr520i ist offline
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Ort: D-86169 Augsburg
Beiträge: 43.488

Aktuelles Fahrzeug:
Opel Zafira

A-PS xxx
Zitat:
Original geschrieben von Merlin728
Sitze mit Anti-Submarine-Effekt (lt. BMW)

U-Boot Abwehr?
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Meine wahrscheinliche Todesursache wird Sarkasmus zum falschen Zeitpunkt sein...
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Alt 01.11.2002, 07:41     #36
Michael G   Michael G ist offline
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Beiträge: 4.158

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318ti Compact (M44) und Porsche 968
Nein, der verhindert das durchrutschen nach unten bei einem Unfall.
__________________
M.G.

von 1-12: 1996 BMW E36 318ti GC-W 773
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Alt 01.11.2002, 07:51     #37
Feuerwehr520i   Feuerwehr520i ist offline
Power User
  Benutzerbild von Feuerwehr520i
 
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Ort: D-86169 Augsburg
Beiträge: 43.488

Aktuelles Fahrzeug:
Opel Zafira

A-PS xxx
Zitat:
Original geschrieben von Michael G
Seit dem Facelift wurden beim E36 auch Sidebags serienmäßig montiert. Die Einführung der anderen Sicherheitsausstattungen sind mir leider nicht exakt bekannt.
Ich habe irgendwie anscheinend keine Sidebags. Dachte ich habe Nach-Facelift. EZ 10/96 oder liegt das am Leder?
__________________
Meine wahrscheinliche Todesursache wird Sarkasmus zum falschen Zeitpunkt sein...
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Alt 01.11.2002, 09:11     #38
Dirk325iCabrio   Dirk325iCabrio ist offline
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  Benutzerbild von Dirk325iCabrio
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: D-Schmelz
Beiträge: 1.062

Aktuelles Fahrzeug:
325i Cabrio (e30), 330xi Touring (e46), X3 3,0d (e83)

SLS-DJ xxx
Siehe 4 Beiträge weiter oben:

ab 3/97: Gurtkraftbegrenzer bei allen Modellen Serie, Seitenairbags bei Limousine und Touring gegen Aufpreis lieferbar (650 DM)

ab 9/97: Seitenairbags Serie, jetzt auch für Coupé und Cabrio
__________________
Gruß, Dirk
BMW Club Saarland e.V.
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Alt 01.11.2002, 14:08     #39
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
Profi
  Benutzerbild von Klaus316iC
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-41516 Grevenbroich
Beiträge: 1.987

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M135i manell Bj 14
Das Wesentliche an den Anti-Submarining-Sitzen ist nicht die aüßere Form, sondern, dass sich im Vorderteil der Sitzfläche eine Metallverstärkung befindet, die auch in der Lage ist, bei den gewaltigen Kräften eines Unfalls die Beine des Insassen abzustützen und ihn so mit dem Gurt zusammen in Postition zu halten.

Die Tatsache, dass bei BMW der Gurstraffer im Gurtschloss (also eigentlich Gurtschlossstrammer) und nicht in der Gurttrommel untergebracht ist, wirkt übrigens in eine ähnliche Richtung. Dadurch werden nämlich gleichermaßen Becken- und Schultergurt gestrafft. Das Ganze macht aber nur Sinn, wenn die Gurttrommel so beschaffen ist, dass die Gurtlose bzw. der Filmspuleneffekt auf ein Minimum beschränkt werden, sonst zieht der Gurtstraffer nur den Gurt aus der Trommel raus.

Klaus
__________________
///M135i: Einfahrzeit
Userpage von Klaus316iC
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Alt 05.11.2002, 20:38     #40
Lisa   Lisa ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2002
Beiträge: 6

Aktuelles Fahrzeug:
E 36 compact
Sorry mein Versprechen mit dem Mail hat nicht funktioniert, da der Scanner defekt.
Laut Prospekt vom6 06 1995 gabs folgendes:
Airbag Fahrer Beifahrer mit Sitzbelegungserkennung; ABS; Gurtschlossspanner und Klemmer für Fahrer und BeiFahrer; F.I.R.S.T. Crash Sensor; Als Sonderausstattung ASC+T nur Coupe und Cabrio.
Mehr zum Thema Sicherheit auch im Auto Motor und Sport Sonderdruck Heft 19 vom 9 September 1994. Da ist ein crashtest im Vergleich zur C Klasse und zum Golf III dargestellt. so gar nicht schlecht aus, denn Belastungswerte deutlich unter der Norm.

Das wars weiterhin gute Fahrt
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