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Alt 27.10.2002, 23:35     #1
Matthias Yellow   Matthias Yellow ist offline
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Was hat der E 36 an sachen Sicherheit zu bieten?

Was hat der E 36 an sachen Sicherheit zu bieten?
[list=a][*]Was für Airbags gibt es im E36?
[*]Was ist Serie und ab wann?
[*]War ABS Serie oder im Zusatz?
[*]Gibt es im E36 schon sachen wie ESP?
[*]Wenn ja, war es abschaltbar?
[*]Gibt es noch andere Sachen zur Sicherheit?[/list=a]
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Alt 28.10.2002, 14:09     #2
manolo   manolo ist offline
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ab 93 fahrerairbag serienmäßig

Ab Baubeginn serie sind Gurte die sich irgendwie zurückziehen sog. Rückhaltesystem.

Im Buch "jetzt mache ich mir es selbst" steht dazu auch einiges drin.
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Alt 28.10.2002, 14:21     #3
Arthur   Arthur ist offline
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Re: Was hat der E 36 an sachen Sicherheit zu bieten?

Zitat:
Original geschrieben von Matthias Yellow
Was hat der E 36 an sachen Sicherheit zu bieten?
[list=a][*]Was für Airbags gibt es im E36?
[*]Was ist Serie und ab wann?
[*]War ABS Serie oder im Zusatz?
[*]Gibt es im E36 schon sachen wie ESP?
[*]Wenn ja, war es abschaltbar?
[*]Gibt es noch andere Sachen zur Sicherheit?[/list=a]
Airbags: Fahrer, Beifahrer und Sidebags vorne

Serie: Fahrer, später auch Beifahrer, Sidebags immer SA

ESP: Nein gab es nicht nur ASC und ASC+T

Gruß
Arthur
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Nie genug....Arthur´s ///M3
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Alt 28.10.2002, 14:29     #4
jojo323   jojo323 ist offline
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Sidebags waren ab `98 Serie, oder? Bei meinem 323ti Bj. Ende '98 war es zumindest so.

ASC+T gab es ab Mitte '96. Ist abschaltbar!


Mfg
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Ein Schlurftanz im Sand erspart den Stachelrochenbrand.
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Alt 28.10.2002, 14:29     #5
manolo   manolo ist offline
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@Arthur
Airbags erst später serie!! Genau wie ABS, auch später erst Serie. Ab 93 soweit ich weis.
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Alt 28.10.2002, 15:22     #6
Zwilling   Zwilling ist offline
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M3 + 330i + 328i + X5 4.8i
Bei meinem alten 325i E36, Bj92 war ABS Serie, Airbag nicht in Verbindung mit Sportlenkrad verfügbar, aber imho mit Standardlenkrad.
Gruss
Andreas
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Alt 28.10.2002, 16:30     #7
Matthias Yellow   Matthias Yellow ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
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Re: Re: Was hat der E 36 an sachen Sicherheit zu bieten?

Zitat:
Original geschrieben von Arthur


Airbags: Fahrer, Beifahrer und Sidebags vorne

Serie: Fahrer, später auch Beifahrer, Sidebags immer SA

ESP: Nein gab es nicht nur ASC und ASC+T

Gruß
Arthur
Ok... Kannst du mir kurz erklären was ASC und ASC+T ist?
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Alt 28.10.2002, 17:30     #8
ChrisFaber   ChrisFaber ist offline
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Beiträge: 1.380

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F01 760i, E91 330iA Touring, E46 330dA Touring, E86 Z4M Coupe, VW Käfer 1302 Cabrio '71
Zitat:
Original geschrieben von manolo


Im Buch "jetzt mache ich mir es selbst" steht dazu auch einiges drin.

verwechselst du nicht was

War das nicht "jetzt helf ich mir selbst"..o.ä.



Zum ASC: Greift durch Motoreingriff ein (d.h. nimmt Leistung zurück), wenn die Sensoren bemerken, dass das Fahrzeug ausbricht o.ä.

Beim ASC+T greift zusätzlich die Bremse an den Hinterrädern ein um ein besseres (bzw. ohne durchdrehender Räder) anfahren zu ermöglichen. Zusätzlich wäre noch zu bemerken, dass IMHO das "T" nur bis 40km/h geht und das ASC bis 80km/h... (bin mir aber nicht 100%-ig sicher).

Unterschied zum DSC eben, dass einmal nicht ein rutschen aus der Kurve erkanntw wird, und eben nur die Leistung geregelt werden kann. NICHT auch die vorderen Räder abgebremst werden...


Hoffe geholfen zu haben,

Christian

P.S.: IMHO steht aber auf dem ASC Knopf immer nur ASC drauf und nicht noch zusätzlich das "+T)
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Alt 28.10.2002, 18:21     #9
Matthias Yellow   Matthias Yellow ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
E39 540iA Individual Limo in Ägäischblau Met.
Ah ja.. Super Danke... Da werden Sie geholfen!
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Alt 28.10.2002, 20:10     #10
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
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BMW M135i manell Bj 14
Zitat:
Original geschrieben von ChrisFaber

Zusätzlich wäre noch zu bemerken, dass IMHO das "T" nur bis 40km/h geht und das ASC bis 80km/h... (bin mir aber nicht 100%-ig sicher).
Christian
+T bleibt bis 40 km/h, ASC hat AFAIK keine obere Geschwindigkeit, bei mir hat es jedenfalls bei 140 km/h mal geflackert (da kann man mal sehen, was der 316 noch Schub bringt bei dem Tempo ).

Zitat:

P.S.: IMHO steht aber auf dem ASC Knopf immer nur ASC drauf und nicht noch zusätzlich das "+T)
Stimmt genau. Wenn man sich die ABC-Systeme in den neueren Modellen mal anschaut, könnten die ja auch gleich das ganze Armaturenbrett mit Buchstaben vollschreiben. ABS, EBV, CBC, DBC, ASC+T, MSR, DSC, RFT, RPA...

Klaus
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