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Alt 27.10.2002, 23:15     #21
Matthias Yellow   Matthias Yellow ist offline
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E39 540iA Individual Limo in Ägäischblau Met.
Zitat:
Original geschrieben von Boxer-Fahrer
Hmmm...

Dumme Frage: Dann müßt mein E46 323i ja ein M52TU sein, oder
Ein was?

Dumm ist, wer dummes tut...

Und dumme Fragen gibt es nicht... "Nur dumme Antworten!"
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Alt 27.10.2002, 23:29     #22
Matthias Yellow   Matthias Yellow ist offline
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Beiträge: 2.281

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E39 540iA Individual Limo in Ägäischblau Met.
Zitat:
Original geschrieben von Eulomat
@Matthias Yellow

Jan Henning ist ein E36-Spezialist!
Warum der da hinter? hat der keinen Plan oder was?
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Alt 28.10.2002, 00:07     #23
XNeo   XNeo ist offline
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Er hat selbst einen (328 touring). Und ist schwer glücklich mit der kleinen Differenz zwischen Erstzulassung und Herstellungsdatum...

Gruß,
__________________

Henning.

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Alt 28.10.2002, 07:44     #24
Gonzo   Gonzo ist offline
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BL XXX XXX
Zitat:
Original geschrieben von zahndoktor
Um aber die Lücke zum M3 zu schließen, wurde der 325i Motor aufgebort und war fortan ein 328i.
Stimmt nicht ganz, der 2,8l ist, von wenigen Ausnahmen abgesehen, ein komplett neuer Motor! Der ist nämlich aus Alu, hat Nickasilbeschichtete Kolbenlaufflächen und ist mehr als 30kg leichter als der 2,5l Motor. Die haben also nicht einfach "Zylinderkopf abgenommen und mit Maschine reingebohrt" ...

Zitat:
Original geschrieben von Boxer-Fahrer
Dumme Frage: Dann müßt mein E46 323i ja ein M52TU sein, oder
Jep genau! Das "TU" bedeutet "Technisch Ueberarbeitet" und galt für alle 6 Zäpfer welche am Anfang in den E46 verbaut wurden, also 320, 323, und 328. Im Unterschied zum "normalen" M52 hatten die einfach noch VANOS für die Auslassventile. Die aktuellen 6-Zylinder Motoren tragen die Bezeichnung M54. Jetzt stimmen auch die Typenangaben wieder mit den Hubräumen überein, Ausnahme 320i mit neu 2,2l...

So, und das alles hätte man mit ein bisschen Suchen hier im Forum auch rausgefunden...

Gruss
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Alt 28.10.2002, 11:29     #25
styria_coupe   styria_coupe ist offline
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Wobei noch zum sagen ist das die Fahrleistungen vom E36 325i mit dem des E36 323i zu vergleichen sind! Der E36 328i geht doch um einiges, leider!
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Alt 28.10.2002, 11:45     #26
Gonzo   Gonzo ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von styria_coupe
Wobei noch zum sagen ist das die Fahrleistungen vom E36 325i mit dem des E36 323i zu vergleichen sind! Der E36 328i geht doch um einiges, leider!
Das ist ja auch klar, denn die 23er streuen ja, die 25er nicht (Hallo HAN Oli )... SCNR

Nee, im Ernst, so eng darfst Du das nicht sehen. Der 28er hat untenrum schon mehr Bums, aber zieht obenrum nicht mehr so extrem wie ein 25er, welcher ja erst so um ca. 4000 U/min loslegt, dafür dann aber deutlich.

Gruss
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Alt 28.10.2002, 12:08     #27
styria_coupe   styria_coupe ist offline
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E53 FL 4,4i, E39 523i, E34 525iX & E30 325i Cabrio
Ja aber bis 4000 U/min hängst nicht einmal einen 110 PS TDI oder 140 PS Benziner ab! Danach sind sie natürlich kein Thema mehr
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Alt 28.10.2002, 13:09     #28
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.894

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BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

4000/min - das ist doch Standgas, oder?

Zur Klärung der Unterschiede zwischen M50TU (!) und M52 ist dieses: Klick! ganz informativ.

Im großen und ganzen macht man aber mit jedem BMW 4-Ventil Reihensechser, egal ob M50, M50TU, M52, M52TU oder M54 einen guten Kauf. Die Unterschiede sind im täglichen Umgang gering. Die Steuer Vor- und Nachteile sind sind nicht so groß (man muß sich immer vor Augen halten wie viel Dieselfahrer zahlen), und der Verbrauch liegt in einem Bereich zwischen 8 und 14 Litern in der Hand des Fahrers.

Man wählt am besten nach Verfügbarkeit und Leistungswunsch.

@XNeo: Mußt du immer in offenen Wunden herumstochern? Exoriare aliquis nostrix ex ossibus ultor!

Auch immer wieder sehr informativ ist der Vergleichstest 328i/325i aus der Mot: Klick!

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
Userpage von Jan Henning Spritmonitor von Jan Henning
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Alt 28.10.2002, 13:40     #29
Adrian328   Adrian328 ist offline
Junior Freak
 
 
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Ort: D-66780 Rehlingen
Beiträge: 358

Aktuelles Fahrzeug:
F30 320d
Zitat:
Original geschrieben von Jan Henning
Hallo

@XNeo: Mußt du immer in offenen Wunden herumstochern? Exoriare aliquis nostrix ex ossibus ultor!
Munter bleiben: Jan Henning
Und für alle die des lateinischen nicht mächtig sind:

"Aus meinen Gebeinen möge mir ein Rächer entstehn!"

Und für die besonders Interessierten, kann das ganze hier: http://www.jadu.de/berlin/fdg/ nachgelesen werden.

Gruß

Adrian
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Alt 28.10.2002, 15:25     #30
XNeo   XNeo ist offline
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Beiträge: 6.197
Zitat:
Original geschrieben von Jan Henning
@XNeo: Mußt du immer in offenen Wunden herumstochern?
War keine Absicht, ehrlich. Wollte nur Matthias Yellow aufklären, warum Du über die 328 Modellpflege so gut informiert bist... Andererseits: Gibt's überhaupt Themen, bei denen Du nicht so gut informiert bist?

Gruß,
__________________

Henning.

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