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Alt 23.10.2002, 21:23     #11
Onkel_Mikke   Onkel_Mikke ist offline
Profi
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Beiträge: 1.529

Aktuelles Fahrzeug:
F20 116i

KA-LT 26
Kleine Story.

Hatte vor dem 316 eine Civic 1,4. Mit dem hab ich''s im Winter geschafft, bei 2 Wochen extremer Kälte und extremer Kurzstrecke (ca. 2 km zur Arbeit) 42l/100km zu verbrauchen. Normal waren 6-7. Das heißt, dein Verbrauch wundert mich nicht wirklich.

Gruß
Mikke
Userpage von Onkel_Mikke Spritmonitor von Onkel_Mikke
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Alt 23.10.2002, 21:37     #12
dereinzug   dereinzug ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von dereinzug
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: D-90411 Nürnberg
Beiträge: 3.359

Aktuelles Fahrzeug:
135i Cabrio, Mai 2008

N
Hallo,

noch was in Sachen Verbrauch und Kurzstrecke:
bin momentan pro Woche 200 km (hin und zurück) auf
der Autobahn (mit ca 140-180 km/h) unterwegs und
unter der Woche (Montag-Freitag) bin ich pro
Tag 6 km (auch hin und zurück, also einfach 3 km)
unterwegs. Und selbst da komm ich nicht über 9.6 Liter/100 km raus


Wenn die Lambda-Sonde nicht mehr so will, dürften die Abgaswerte auch schlechter
werden, aber bis es soweit ist steigt afaik erst mal der Verbrauch
schaun einfach mal in der Suche nach

mfg Tom
__________________
Fotoalbum bei Arcor
Wenn Gott gewollt hätte, dass der Mensch Bus fährt, dann hätte er uns alle zu Busfahrern gemacht!
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Alt 23.10.2002, 22:54     #13
Schleicher   Schleicher ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 2.684

Aktuelles Fahrzeug:
E61 530dA, E87 120iA
Hi,

wenn er ausschließlich Stadtverkehr hat und dazu noch in der Rush-Hour mit 5 Ampeln können die Angaben durchaus realistisch sein.

Einfach mal am WE auf die Autobahn und so fahren wie man denkt das es optimal wär...
Danach nochmal vergleichen.

MfG
Der Schleicher
__________________
Straße naß, Fuß vom Gas. Straße trocken, rauf den Socken...
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Alt 24.10.2002, 11:18     #14
robbee   robbee ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: Potsdam
Beiträge: 161

Aktuelles Fahrzeug:
E36 coupe
Verbrauch

Hallo,

ich habe auch ein 316i coupe, 94er wie du. Sogar mit Automatik. Ich verbrauche in der Stadt, viel Kurzstrecke (ca. 3,5km zur Arbeit) kaum mehr als 12 l. Rechne noch mal genau nach. Oder knall einfach mal 100km autobahn und teste dann den Verbrauch. Ich denke das deine Reifen da ganzschön was hermachen. Bissl fett für nen 316, oder?

Gib mal bescheid wenn sich was getan hat, teste mal langstrecke.

Viele Grüße, rob
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Alt 24.10.2002, 11:36     #15
Zwilling   Zwilling ist gerade online
Power User
 
 
Registriert seit: 10/2002
Ort: Norddeutsche Tiefebene
Beiträge: 16.693

Aktuelles Fahrzeug:
M3 + 330i + 328i + X5 4.8i
Re: Verbrauch

Zitat:
Original geschrieben von robbee
Oder knall einfach mal 100km autobahn und teste dann den Verbrauch. Ich denke das deine Reifen da ganzschön was hermachen. Bissl fett für nen 316, oder?
Aber vorsichtig an die Höchstdrehzahl herantasten, wenn der Wagen lange Zeit nur Kurzstrecke gefahren ist, weil:

Gaaaaanz früher gab es mal ein paar Abschleppunternehmen in Braunschweig, die haben sich dumm und dusselig verdient. An Berliner Autofahrern.
Als nämlich (West-)Berlin noch eine Insel war, wurden die meisten Autos dort praktisch nur Kurzstrecke gefahren. Nur einmal im Jahr, zur Urlaubszeit, tuckerte man über die Transitstrecke nach Helmstedt. Dort war die Grenze, dort begann die BAB ohne Speedlimit und dort wurde dann Stoff gegeben. Meistens bis Braunschweig. Da ist der Motor dann verreckt...

Gruss
Andreas
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Alt 24.10.2002, 11:42     #16
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
hi,

das problem sind ringförmige ablagerungen an den zylinderwänden beim OT. bei sehr hohen drehzahlen dehnt sich der pleuel geringfügig und schuppert da drüber . um niemals einen kurzstreckenmotor zu bekommen, sollte man seinen bimmer min. 1 mal in der woche pfleglich über die bab treten .
der verbrauch von 15 liter ist definitiv zu hoch. eine kurzstrecke von 1-2km würde ich persönlich laufen oder radln, da wäre mir mein wagen zu schade und das risiko ((park)unfall - motorschaden ...) zu gross.

ciao claus
__________________
Besser 1000 kg als 1000 PS
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Alt 24.10.2002, 15:38     #17
Blondie   Blondie ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Blondie
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Ingolstadt
Beiträge: 3.676

Aktuelles Fahrzeug:
E46 323Ci
Zitat:
Original geschrieben von Alex_316i

vorne sinds 225/17 hinten sinds 245/17 und das is ja wohl wirklich nicht "so"extrem !
die Felgenbreite is ja auch nur 7 1/2
Du darfst dabei nicht nur von der Felgen/Reifenbreite ausgehen, du musst auch bedenken, dass die 17" auch schwerer sind. Der 316 ist eh schon untermotorisiert, und je mehr zusätzliches Gewicht du dem Motor auflastest, desto mehr braucht er auch, ganz klar. Das merkt man natürlich bei Kurzstrecke besonders.
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Alt 24.10.2002, 15:46     #18
Zwilling   Zwilling ist gerade online
Power User
 
 
Registriert seit: 10/2002
Ort: Norddeutsche Tiefebene
Beiträge: 16.693

Aktuelles Fahrzeug:
M3 + 330i + 328i + X5 4.8i
Zitat:
Original geschrieben von Blondie

Du darfst dabei nicht nur von der Felgen/Reifenbreite ausgehen, du musst auch bedenken, dass die 17" auch schwerer sind.
Das Gewicht der Felgen dürfte eine untergeordnete Rolle spielen. Solange man sie nicht im Kofferraum lagert, sondern an den Achsen montiert hat, wird diese Last ja nicht "transportiert", sondern nur gerollt. Der Kraftaufwand fürs Rollen steigt mit dem Gewicht so gut wie gar nicht an.
Wichtig ist das Gewicht nur für den Fahrkomfort und das Fahrverhalten (Handling), da es sich ja hier um ungefederte Massen handelt.
Gruss
Andreas
Userpage von Zwilling
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Alt 24.10.2002, 15:46     #19
Alex_316i   Alex_316i ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 68

Aktuelles Fahrzeug:
E36 316i Coupe
also 1-2 km sind es nicht ...sind schon so 4-5 km jeden Morgen und jeden Abend !

Ich versuch mal Zeit zu finden und am WE bissle auf die BAB zu fahren um es da zu testen !
Anschauen lass ich es auf jeden Fall weil normal is das nicht !

@Blondie: Hab eigens die leichtesten Oz-Racing gekauft die es gab !

und auf meine 17" Alus verzicht ich deshalb bestimmt nicht !

@Blue Rabbit: radln tu ich deshlab bestimmt nicht (v.a. im Winter) ...mach schon genug sport !

@Diesel-Fraktion: Mit euren "tollen" Diesln und 6l hätt ich auch gut reden !
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Alt 24.10.2002, 16:01     #20
Blondie   Blondie ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Blondie
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Ingolstadt
Beiträge: 3.676

Aktuelles Fahrzeug:
E46 323Ci
@ zwilling
ich denke in diesem Fall summiert sich der höhere Rollwiderstand der Reifen und das (wenn auch geringe) Zusatzgewicht der größeren Felgen. Das gleiche Drehmoment muss ja jetzt mehr Widerstand entgegenwirken. Du hast natürlich recht, die Masse wird gerollt, dabei ist der Widerstand natürlich geringer, aber leider kann man in der Stadt nicht oft nur "dahinrollen" sondern muss oft beschleunigen und ich denke, das summiert sich.
Darüber hinaus muss man natürlich bedenken, dass bei den momentanen Temperaturen die Kaltlaufphase um einiges länger ist, als im Frühjahr/Sommer, da braucht man besonders viel Sprit und der Motor braucht schon ain paar Kilometer bis er das Gemisch auf ein normalmageres Verhältnis runtergeregelt hat.

@alex
auf die Felgen würd ich auch nicht verzichten.
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