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Alt 13.10.2002, 01:30     #11
SF320CI   SF320CI ist offline
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Registriert seit: 08/2002
Ort: D-0xxxx
Beiträge: 158

Aktuelles Fahrzeug:
320 Ci Automatik MII

L-xxxx
Zitat:
Original geschrieben von Pandur

... Und warum machst du es dann ...
Damit er jetzt 81 statt 80 Beiträge hat. Und ich habe jetzt 106 statt 105 , aber da mir das egal ist werde ich den nächsten Beitrag einfach nicht schreiben, dann passt es wieder

Zitat:
Original geschrieben von Pandur

Naja, dann lachen sich doch aber alle über den Sound der Kiste tot, der überhaupt nicht zu Optik passt .
Den schlechteren Sound könnte man doch mit ner 10.000 Watt Diskoanlage übertönen. Dann schauen gleich nochmehr Leute auf das schöne Auto.
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Alt 13.10.2002, 12:07     #12
Quick99   Quick99 ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Frankfurt Main
Beiträge: 256

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 325 CI

F- LY 9009
servus paladin,

wie wäre es wenn du mal deinen fahrstil und das einsatzgebiet deines zukünftigen bimmers postest, dann wäre es mit sicherheit leichter dir einen konstruktiven und objektiven rat zu erteilen.

Grüsse

Quick99
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Alt 13.10.2002, 12:25     #13
Walle   Walle ist offline
Mitglied
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Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 77

Aktuelles Fahrzeug:
Bald 120i

HN-
Also ich habe es so gemacht.
Ich habe eine 320 Limo (170 PS) getestet, und war schon sehr
überzeugt von der Leistung. Fahre halt auch z. Zt. nur VW Polo mit 60 PS.

Dann habe ich eine weile gerechnet, und mit Bekannten
(einer ist BMW-Autoverkäufer) geredet, und die meinten alle,
wenn Du der Aufpreis (ca. EUR 2.000,--) nicht weh tut, dann
nehme lieber den 325er, der macht halt doch noch mehr spaß beim
fahren und mußt ihn nicht so ausdrehen wenn du Leistung brauchts.

Ich selber kann es noch nicht einschätzen, da ich meiner
erst in 4 Wochen bekomme. Der fährt gerade noch in München rum. (HJW über
BMW-Mitarbeiter).

Vom Spritverbrauch, Versicherung, Steuern, Unterhalt gibt es kaum
Unterschiede.

Mein Motto: Das Fahren muß Spaß machen !!!


Genaue Ausstattung siehe Userpage.
__________________
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Alt 13.10.2002, 12:40     #14
MiBu325   MiBu325 ist offline
Profi
  Benutzerbild von MiBu325
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: D-52064 Aachen
Beiträge: 1.851

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 325iA & BMW R1200 ST

AC
Nah
Jungs,
.....es gibt da einen Spruch : Hubraum ist durch nichts zu ersetzen........oder so ähnlich..
es sei denn man braucht ihn nicht und ist schon mit 2,2 Litern zufrieden und freut sich über die tolle Clubsportausstattung.
Obwohl ich einen 325er mit 192PS habe würden mir die modernen 2,2 Liter mit 170 PS reichen, da man effektiv vielleicht nur 2% seiner Fahrzeit "Volllast" fährt.
__________________
Viele Grüße
MiBu325

MiBu´s 2,5l Schleuder
Userpage von MiBu325
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Alt 13.10.2002, 13:12     #15
Maff   Maff ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von Maff
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Thüringer Wald
Beiträge: 395

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 sDrive30i
Ich hatte den 320ci mit 170 PS. Der Unterschied zwischen 320 und 325 ist nicht sehr groß, finde ich. Der 320ci geht schon sehr gut (verlangt ebenso wie der 325 nach Drehzahlen). Vorteil des 325 ist die höhere Endgeschwindigkeit.

Also wenn der 320ci mit Clubsport dir gefällt, dann nimm ihn. Beim Clubsport sind z.B. auch die Tacho-Chromringe dabei und was den Sound angeht, da ist ja wohl beim Clubsport auch was gemacht worden. Mir persönlich gefällt allerdings der Spoiler nicht so.

PS: Gegenüber dem 320ci Clubsport ist mein 330ci im Serienlook allerdings voll Understatement.
Userpage von Maff
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Alt 13.10.2002, 13:40     #16
HKS   HKS ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von HKS
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: D-25524 Itzehoe
Beiträge: 184

Aktuelles Fahrzeug:
E46 320i (170PS) Limo
Hallo,

ich kann Maff nur zustimmen! Der 320i geht ziemlich gut, meiner zumindest!

Ein Freund von mir hatte den 325i E36 und von Null auf 100 waren wir immer etwa gleich auf. Klar, ab 160 oder so komm ich dann nicht mehr mit.

330d's fahren mir aber auch nicht weg auf der Autobahn. Mag halt sein, daß meiner nach oben streut, kann ich nicht beurteilen. Aber ich kann mir nicht vorstellen, daß 20 PS mehr meinen total alt aussehen lassen.

Als ich mich damals entscheiden mußte, kam ich zu dem Entschluß, entweder den ganz großen, sprich 330i oder den kleinen 320i.

Daß der 325i nicht mehr verbraucht kann ich mir nicht wirklich vorstellen, zumindest nicht in der Praxis. Auf dem Papier steht natürlich, daß der 320i 8,9l und der 325i 9l verbraucht. Aber der 330i soll ja auch nur 9,1l verbrauchen und das kann ich mir nicht wirklich vorstellen. Zumindest nicht, wenn man "normal" fährt und nicht schleicht!

Gruß, Henning
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Alt 13.10.2002, 14:55     #17
Chipy   Chipy ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von Chipy
 
Registriert seit: 10/2002
Beiträge: 122

Aktuelles Fahrzeug:
E93 330i Cabrio
Naja Opel ist halt Opel

Und der Vectra A 2000 16 V war und ist nunmal nicht langsam.
Also 245 schaffte der schon mit seine 150 PS.

Aber wie gesagt ich bin voll zufrieden mit dem 320 CI.
Und wenn man vom Sound ausgeht , das Treibwerk eines BMW`s hört sich ab 6 Zylinder immer mächtig an
__________________
** Meine EX 330 CI Cab **
Userpage von Chipy
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Alt 13.10.2002, 19:25     #18
MSportler   MSportler ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von MSportler
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: USA-10011 New York
Beiträge: 1.483

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E60 M5, Fiat Abarth 500
aaaaaah überall les ich nur noch opel hier im forum!!!!

ich fahr nun seit Sommerbeginn mein 320Ci mit 170PS und bin mehr als zufrieden. Klar, es kann immer noch mehr und noch mehr Speed und Power sein...aber es ist immer einer schneller...und was ich am 320Ci so sehr schätze...geringer Verbrauch, Reihensechszylinder, sehr ruhige und angenehmes Fahren aber auch sehr sportliches Fahren möglich.
Einen den ich kenne aus der Firma, fährt den E46 M3 mit 343PS und der hat den schon seit rund 5 Monaten und ihm fehlts nun anscheinend auch an noch mehr Power...na super..., was muss ich denn da kaufen um immer ein Adrenalinschub zu kriegen aufm Gaspedal

Ich fahr so alle zwei Wochen den kleinen 80PS Wagen der Mutter zur Tanke und fahre auf der AB mit. Wenn da schon bei 120km/h alles klappert und das Ding gleich auseinanderzubrechen droht, da bin ich froh, wenn ich mit mein Bimmer 220 auf der AB fahren kann und noch mit den Leuten im Auto flüstern kann ohne Probleme.

Ich liebe mein 320 über alles und mit M Sportpaket II, Aerodynamikpaket, M E46 Sportspiegelpaket und anderem Zubehör ists einfach ein Hingucker!!!
Und wenn jemand sagt, hei schöner M3 oder schöner 330, dann sei es halt so...
Ich bin auch nich der Typ, der an der Ampel oder auf der AB sich beweisen muss. Ich weiss, dass es schnellere gibt aber auch solche die kein Land mehr sehen wenn ich daherkomme..

Mein AUto wird liebevoll gepflegt und auch entsprechend gefahren. Wenn einer immer jeden Gang voll ausdrehen will, na bitte. Ich mach das nicht...

Naja, also wenn dir der 320 gefällt, dann nimm ihn. Leistung hast du genug...
Wenn du aber ein ungutes Gefühl hast und zum 325 tendierst oder Angst hast vor zu wenig leistung, dann schau dich nach einem 325 um...

jedem das seine...
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Alt 13.10.2002, 19:44     #19
Pandur   Pandur ist offline
Guru
  Benutzerbild von Pandur
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 4.635

Aktuelles Fahrzeug:
F32 430d (08/15)
Zitat:
Original geschrieben von Chipy

Und der Vectra A 2000 16 V war und ist nunmal nicht langsam.
Also 245 schaffte der schon mit seine 150 PS.
Im freien Fall?
Lass dich nicht so vom Tacho verarschen... das sind keine km/h was Opel da anzeigt...

Ciao Pandur
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Alt 13.10.2002, 19:49     #20
MSportler   MSportler ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von MSportler
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: USA-10011 New York
Beiträge: 1.483

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E60 M5, Fiat Abarth 500
Achja, kennt ihr die Audi Tachos??? 260km/h Anzeige, fährt der gemäss Tacho 240km/h, und ich auf gleicher Höhe, zeigt meiner 140km/h...
Nee, nich soo krass, aber bis jetzt geht lediglich der Toyota und BMW Tacho einigermassen korrekt, vorallem oben raus.

VW, Opel und vorallem Audi, da kannst du gleich ab 150 immer etwa 10-20% abziehen...
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