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Alt 16.11.2002, 14:47     #31
Patrick-316ti   Patrick-316ti ist offline
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@ Nudel


Diese diskrepanzen in deinen letzten 2 Beiträgen sind mir unerklärlich
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Alt 16.11.2002, 14:55     #32
Nudel   Nudel ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Patrick-316ti
@ Nudel
Diese diskrepanzen in deinen letzten 2 Beiträgen sind mir unerklärlich
Mir ja auch.....

Jede Wette:

Wenn ich jetzt die selbe Strecke mit gleichen Bedingungen fahren würde, käme garantiert wieder was ganz anderes bei raus!

Habe im Sommer bei ähnlicher Fahrweise um 8,5 Liter gebraucht.

Langsam reicht es mir mit diesem Valvetronic-Schei$$murks!

Gott behüte mich vor sämtlichen FSI und Valvetronic-Motoren!

Gruß
Daniel
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Alt 16.11.2002, 19:47     #33
bigolli   bigolli ist offline
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ja, greif zum Diesel oder kauf bei meinen Händler in 4 Wochen meinen "alten" Wagen, abgesehen von den Kaltstartproblemen läuft... ähh säuft er ja einwandfrei günstig.


gruß
bigolli
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Alt 16.11.2002, 20:01     #34
Nudel   Nudel ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von bigolli
ja, greif zum Diesel
gruß
bigolli

Hallo,

habe ich mir auch schon überlegt, aber der rechnet sich IMHO nicht:

Ich fahre im Jahr nur ca. 10.000 km mit dem Compact, da ich oft auch die Limousine fahre (wenn meine Eltern was zum Transportieren fürs Wochenendhaus haben, kommt im Sommer sehr oft vor).

Da rechnet sich ein 320(t)d einfach nicht (Steuer, Versicherung).....

Kann sich aber auch schnell ändern.

Gruß
Daniel
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Alt 16.11.2002, 23:53     #35
KingofRoad   KingofRoad ist offline
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UN-XX XXX
Zitat:
Original geschrieben von Nudel
Hi,

nachdem ich diesen Thread aus den Augen verloren bzw. die Verbrauchsmessung vergessen hatte, hier mal ein Ergebnis der 318i Limousine (Winterbereifung 195/65 R 15):

Autobahnfahrt über 400 Kilometer mit ca. 130 km/h im Schnitt (flüssiges Fahren, keine Staus) und 4 Personen inkl. vollem Kofferraum:

8,9 Liter Super

Geht eigentlich.......

Gruß
Daniel

P.S.: Mit dem Compact tanke ich morgen - bei 1.02 €/Liter muß man zuschlagen....

Das schafft unser 520i mit gleicher Beladung aber auch
__________________
Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 17.11.2002, 00:13     #36
Nudel   Nudel ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von KingofRoad

Das schafft unser 520i mit gleicher Beladung aber auch
Hi,

glaube ich.

Der alte 520i hat 150 PS, der neue 318i 143 PS.

Gewicht eines vollgeladenen 3er liegt garantiert noch über 5er-Niveau (leer).

Der Unterschied zwischen Sechszylinder und Vierzylinder scheint mir bei BMW generell nicht so hoch zu sein, man muß ja auch noch die Mehrleistung der Sixpacks einkalkulieren - von nix kommt ja nix!

Mal sehen, wie sich die Verbrauchsgeschichte weiterentwickelt - lange schaue ich mir das garantiert nicht an (bei meinem 316ti)!

Gruß
Daniel
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Alt 17.11.2002, 00:42     #37
Patrick-316ti   Patrick-316ti ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Nudel



Mal sehen, wie sich die Verbrauchsgeschichte weiterentwickelt - lange schaue ich mir das garantiert nicht an (bei meinem 316ti)!

Gruß
Daniel

Ach Nudel du bist schon so n unzufriedener Compactisti
Zur Erinnerung : Du fährst eine Auto mit knapp 1,5 Tonnen Gewicht und keinen Lupo FSI


Also meiner Meinung nach ist der Verbrauch des 316ti OK


Gruß vom Patrick der mit seinem 316ti 1A zufrieden ist.
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Alt 17.11.2002, 01:55     #38
ufo2000   ufo2000 ist offline
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@ Nudel
Du schreibst leider nicht, welche Benzinqualität du tankst.

Gönn deinem 316'ner doch mal SuperPlus oder Optimax für ein paar Tankfüllungen
und du wirst sehen, daß der Verbrauch um fast einen Liter zurückgeht.
__________________
Greetings Ufo
*Diskutiere nicht mit Idioten, sie ziehen Dich auf ihr Niveau und schlagen Dich dort mit Erfahrung!*
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Alt 17.11.2002, 10:21     #39
bigolli   bigolli ist offline
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BMW 125iA F20 LCI 05/2016
ich hab zwar fast immer Super plus oder gar Optimax getankt aber selbst wenn ich mal nur Super getankt habe, konnte ich wirklich nie einen so großen Unterschied feststellen.

Mir drängt sich langsam der Verdacht auf, das ein Teil der recht großen Verbrauchsunterschiede zwischen den einzelnen User-Autos daraus resultiert, das die verbaute Valvetronic halt auch größere Qualitätsstreuungen hat.
Ich denke, es kann nicht nur an der unterschiedlichen Fahrweise der User liegen, denn sicher werden einige User ernsthaft versuchen, einen günstigen verbrauch zu erreichen.

Seltsamerweise bin ich zwar anfangs öfter mit meiner Valvemurks-kiste liegen geblieben und hinterher habe ich halt immer noch die Kaltstartprobs aber dafür das mein Wägelchen Automatik und gute Ausstattung hat, war der Verbrauch von Anfang an auf recht niedrigen Niveau.

Gestern Abend ist meine Freundin gefahren, ich habe draußen gestanden, beim Einlegen der fahrstufe des Automatikgetriebes lief er im Leerlauf dann mal wieder unrund, hört sich wenn man draußen steht ganz lustig an "tschucker..tuschker..tschucker.... na ja, meine Maus stört das nicht weiter und ist halt weiter gefahren. Diese Valvetronic macht was sie will, sonst läuft sie eigentlich problemlos wenn es draußen regnet und hohe Luftfeuchtigkeit herrscht und so war es gestern auch.

gruß bigolli
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Alt 17.11.2002, 12:14     #40
major tom   major tom ist offline
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KA
Hi,
irgendwie bekomme ich langsam das Gefühl, daß mit dem Motor/Software etwas überhaupt nicht stimmt. Nach dem Softwareupdate ist mir der Wagen zwar nicht mehr abgestorben, dafür geht der Verbrauch stetig nach oben.
Bei gleicher Fahrweise bin ich von 8,5 l (vor Update) bei inzwischen 11 l Verbrach angelangt.
Inzwischen wurden zwar die Reifen gewechselt (von 225/245 auf 205 Winterreifen), das sollte sich aber eher umgekehrt bemerkabr machen.

Ich habe mir gerade die Werksangaben angeschaut, diese liegen beim 318ti im Stadtverkehr bei 10,2 - im Gesamtmittel bei 7,2. Von diesen Werten bin ich doch etwas weit entfernt, zumal ich beim Vorgänger (E36 316 compact) bei 9,5 l lag.

Bei Gelegenheit werd' ich mal bei meinem Händler vorbeischauen.

Gibt es eigentlich eine Aussage vom Werk bzgl. dieser hohen Benzinverbräuche?
__________________
ciao
major tom

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