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Alt 17.09.2002, 20:01     #41
Jopi   Jopi ist offline
Junior Mitglied
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Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 28
Ja, das Cockpit im E46 Compact finde ich auch viel zu unsportlich, eher einladend gemütlich, bequem und zu gefällig.
Passt nicht zur Charakteristik des Autos.
Wobei ich generell sagen muß daß ich es schade finde, daß BMW vom Design eines alten 7ers (den von um die 1990) weg gegangen ist.
Das war noch wesentlich eigentständiger und kantig-sportlich-agressiver.
Das Cockpit des E36 (auch Coupé etc.) geht noch die gleichen Wege.
Aber das des E46 finde ich zu glattflächig und abgerundet. Das passt zu VW aber nicht zu BMW.

Naja, etwas Off Topic, sorry.

Das Armaturenbrett des E36 Coupé ist allerdings imho mehr auf den Fahrer ausgerichtet, was mir persönlich sehr gut gefällt. Das ist eine echte Schalt- und Kontrollzentrale.
Das im Compact erinnert mich eher an den E30.

In das Handschuhfach passt also ein Atlas?
Aber sicher kein Shell Atlas, oder?!
Oder ist das wirklich so tief?

Dosenhalter sind das wohl unsinnigste überhaupt in einem Auto, zumindest für mich.
Ich riskiere doch kein versuddeltes Cockpit!
Trinke eh nur aus verschliessbaren Flaschen.


Nochmal zu den Austattungslinien: was gab es da?
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Alt 17.09.2002, 20:25     #42
Carsten   Carsten ist offline
BMW-Treff Team
 
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: Stuttgart
Beiträge: 9.925

Aktuelles Fahrzeug:
BMW

S-
Zitat:
Original geschrieben von Jopi

Nochmal zu den Austattungslinien: was gab es da?
Sondermodelle wie bei anderen Herstellern gibt es bei BMW normalerweise nicht, sondern nur Ausstattungspakete, die dann eben etwas günstiger sind als die Details einzeln zu ordern.
Beim Compact gab es folgende Pakete:
- Sport-Paket (Frontschürze, lackierte Seitenschweller, M-Fahrwerk, M-Lenkrad, Sportsitze, 16''-Felgen, Nebelscheinwerfer)
- Komfort-Paket (keine Ahnung, was da drin war)
- Exclusiv-Paket (Klima, automatisch abblendbarer Spiegel, Sitzheizung).

Alles ohne Gewähr, wahrscheinlich habe ich ein paar Dinge vergessen.

Mein Compact, den Du ja kanntest, hatte das Exklusiv und das Sport-Paket.
__________________
"Multiple exclamation marks, he went on, shaking his head, are a sure sign of a diseased mind."
Terry Pratchett
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Alt 17.09.2002, 21:06     #43
Jopi   Jopi ist offline
Junior Mitglied
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Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 28
Was sowas angeht bin ich recht wählerisch und bestimmt.
Mein Auto muß über Alus, sportlichere Schweller, Kühlergrill, Fahrwerk, Federn etc.pp. , zumindest aber über ein paar dieser Dinge verfügen.
Ein braver 0815- ab-Werk-zum- Gähnen Wagen kommt nicht in Frage.
Die normale Stoßstange ohne Nebelscheinwerfer sieht z.B. so grausam aus (nicht zuletzt wegen der vorgesehenen Auskerbungen), daß ich sogar das Auto nicht kaufen würde. Es sei denn, das Ganze gibt es recht günstig zum Nachrüsten.
Also würde ich beim Compact schon die Sport Ausstattung wollen. Mindestens aber die Stoßfänger mit Nebelscheinwerfern.
Auch was die Sitze angeht, muß ich schon was mit ordentlichem Seitenhalt an Hüfte und Oberschenkeln haben. In den Standard des Golf IIIer rutsche ich nur rum.
Auch die im E 240 sind recht unsportlich.
Die in Deinem Compact waren hingegen Spitze, Carsten!
Klima ist Grundvoraussetzung.

Okay, Ihr habt mir erst mächtig geholfen!



Danke!
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Alt 17.09.2002, 21:24     #44
jojo323   jojo323 ist offline
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Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 8.050

Aktuelles Fahrzeug:
Audi A5 , Stevens X5
Also:

Comfort Edition (nicht 323ti)

-Blinkleuchten weiß
-Bordcomputer
-Einstiegsleisten mit Chromstreifen
-Fzußmatten in Velours
-Heckscheibenwischer und Beheizung für Frontscheibendüsen
-Lederlenkrad mit Airbag
-Leichtmetallräder Streamline 7Jx15
-Polsterung Stoff Flachgewebe im Comfort Edition Design
-Radio BMW Reverse RDS
-Schalthebel-/Handbremsbalg in Leder
-Stossleisten seitlich

Exclusiv Edition

-Blinkleuchten weiß
-Einstiegsblenden mit Chromstreifen (Serie 323ti)
-Fußmatten in Velours (Serie 323ti)
-Heckscheibenwischer und Beheizung für Frontscheibendüsen (Serie 323ti)
-Klimaanlage
-Innenspiegel automatisch ablendend
-Lederlenkrad mit Airbag bzw. Lederlenkrad M mit Airbag (Serie 323ti)
-Leichtmetallräder BMW Styling II 7Jx15 bzw. Kreuzspeiche 42 7Jx16 (Serie 323ti)
-Polsterung Leder Oregon
-Radio BMW Reverse RDS
-Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer

Sport Edition

-Aerodynamikpaket
-Blinkleuchten weiß
-Dachimmel anthrazit (Serie 323ti)
-Einstiegsblenden mit Chromstreifen (Serie 323ti)
-Fußmatten in Velours (Serie 323ti)
-Heckscheibenwischer und beheizung für Frontscheibenwaschdüsen (Serie 323ti)
-Leichtmetallräder Radialstyling 7Jx16
-M-Lederlenkrad mit Airbag (Serie 323ti)
-Nebelscheinwerfer (Serie 323ti)
-Polsterung Stoff-/Amaretta-Kombination
-Radio BMW Reverse RDS
-Schalthebel-/Bremsbalg in Leder (Serie 323ti)
-Sportfahrwerk M (Serie 323ti)
-Sportsitze für Fahrer und Beifahrer (Serie 323ti)
-Stoßleisten seitlich (Serie 323ti)
__________________
Ein Schlurftanz im Sand erspart den Stachelrochenbrand.
Userpage von jojo323 Spritmonitor von jojo323
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Alt 17.09.2002, 23:06     #45
Mike3003   Mike3003 ist offline
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Beiträge: 3.983

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Astra J

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Hi Jopi,

also nachdem was du so geschrieben hast, würde ich dir folgendes empfehlen:

323ti Limited SportEdition

Das waren die letzten und zumit jüngsten Compact, haben die komplette Ausstattung der Sport Edition und außerdem Klima, serienmässig M3 Spiegel und die sauteuren
X-Seitenschweller serienmässig. Auch eine Schaltwegverkürzung um 30 % wurde nur in diesen Modellen verbaut.

Nochwas ab ca. 99 wurde der 318ti eingestellt, ab da wurden nur noch 316i 1.9 mit 105 PS und die 323ti 2.5 mit 170 PS gebaut.

Ciao Mike
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Alt 17.09.2002, 23:10     #46
Jopi   Jopi ist offline
Junior Mitglied
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Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 28
Danke für den Tipp.

Und der 1,9er hat auch nur 105 PS?
Wie ist der Leistungszuwachs im Vergleich zum 1,6er?
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Alt 17.09.2002, 23:15     #47
Mike3003   Mike3003 ist offline
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Ort: D-82178 Puchheim
Beiträge: 3.983

Aktuelles Fahrzeug:
Astra J

FFB
Bei den 1.9l ist im Vergleich zu den 1.6l ein großes Problem. Sie haben die längere Hinterachse des 323ti, sprich sie haben an Spritzigkeit verloren, aber dafür,das müßte dir eigentlich taugen, eine geringere Drehzahl bei vmax.

Ciao Mike
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Alt 17.09.2002, 23:36     #48
Jopi   Jopi ist offline
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Beiträge: 28
Naja, Spritzigkeit ginge mir schon über vMax- Drehzahl.
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Alt 17.09.2002, 23:42     #49
Merlin728   Merlin728 ist offline
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Beiträge: 165

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 728iA, 323tiA Sport Limited Edition, R1100R, C1-200 Executive
Der 1.9er ist denoch deutlich elastischer als der 1.6er und er brummt bei weitem nicht so bei höheren Drehzahlen.

Gruß
Merlin
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Nichts ist wie es scheint, Nichts scheint wie es ist.

Hier noch eine super Seite für 7er-Fahrer: www.7er.com
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Alt 17.09.2002, 23:45     #50
Merlin728   Merlin728 ist offline
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Ort: D- Berlin
Beiträge: 165

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 728iA, 323tiA Sport Limited Edition, R1100R, C1-200 Executive
Des weiteren ist der Serviceintervall auf 25Tkm angewachsen und Sidebags waren Serie.

Nochmal
Gruß
Merlin
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Nichts ist wie es scheint, Nichts scheint wie es ist.

Hier noch eine super Seite für 7er-Fahrer: www.7er.com
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