BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 07.10.2002, 20:21     #61
Michi 328ti   Michi 328ti ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: D-32457 POW
Beiträge: 379

Aktuelles Fahrzeug:
M3 E46
Hilfe ist in Arbeit!

Hallo Leutz!
Nun für alle,die das Prob mit dem anspringen und anschließendem absaufen haben!!!!!
Problem ist laut Puma bei BMW bekannt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Derzeit gibt es laut Aussage BMW im Puma noch keine Abhilfe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Teiletausch bringt da nix!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Also abwarten und hoffen ,das die das schnell in den Griff kriegen,habe in der Kundschaft selber 3 Autos mit dem Prob,haben aber nicht alle!!!
BMW sagt es liegt an ungünstigen Schleppmomenten nach dem Kaltstart,die einige Fahrzeuge haben!!!
Wenns was neues von der Front gibt,melde ichs weiter!!!!
Cya Michi 328ti
__________________
Mein neues Spielmobil M3 E46.
Userpage von Michi 328ti
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 07.10.2002, 23:33     #62
fellwanze   fellwanze ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2002
Beiträge: 90

Aktuelles Fahrzeug:
E93 325i
Hallo Leute,
kaum 2 Monate vergangen, schon ist das neue Steuergerät angeblich eingetroffen.
Bekomme es nächsten Dienstag (15.10.) eingebaut, bin echt mal gespannt ob es danach besser funktioniert. Hatte heute nachmittag wieder das gleiche Problem: es war schön warm draußen, Motor gestartet, blub,blub,blub und aus war er wieder. Neustart ist danach kein Problem. Auf der Autobahn hab ich dann später auch wieder diese "Gedenksekunde" beim Beschleunigen vom 3. in den 4. Gang festgestellt. Das nervt jetzt langsam mit der Zeit.
Hoffe es wird mit dem neuen Steuergerät endlich besser. Werde berichten.
Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2002, 01:45     #63
ufo2000   ufo2000 ist offline
Profi
  Benutzerbild von ufo2000
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: D-1XXXX Berlin
Beiträge: 1.660

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E91 320dA 07/11

B-XX XXX
Wer oder was ist PUMA ???
__________________
Greetings Ufo
*Diskutiere nicht mit Idioten, sie ziehen Dich auf ihr Niveau und schlagen Dich dort mit Erfahrung!*
Userpage von ufo2000
Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2002, 00:13     #64
Michi 328ti   Michi 328ti ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: D-32457 POW
Beiträge: 379

Aktuelles Fahrzeug:
M3 E46
Puma

Puma ist BMW intern so ne Art Online Hotline,wo Problemfälle direkt nach München gemeldet werden!
Nach ner Zeit bekommt derjenige ,der den Fall gemeldet hat Hilfestellung oder Abhilfemaßnahmen!
Treten Fälle gehäuft auf,so wird der entsprechende Fall und die Maßnahme allen anderen Händlern zugänglich gemacht
Cya Michi 328ti
__________________
Mein neues Spielmobil M3 E46.

Geändert von Michi 328ti (09.10.2002 um 00:16 Uhr)
Userpage von Michi 328ti
Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2002, 00:31     #65
Patrick-316ti   Patrick-316ti ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: Bayern
Beiträge: 2.005

Aktuelles Fahrzeug:
2 gesunde Füße & Ducati Monster 750
Re: Hilfe ist in Arbeit!

Zitat:
Original geschrieben von Michi 328ti
Hallo Leutz!

Teiletausch bringt da nix!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cya Michi 328ti
Doch ! Einfach den ganzen Motor tauschen und zwar gegen alten 4 Zyl. oder Six Pack
Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2002, 00:49     #66
ChrisFaber   ChrisFaber ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: Luxembourg
Beiträge: 1.380

Aktuelles Fahrzeug:
F01 760i, E91 330iA Touring, E46 330dA Touring, E86 Z4M Coupe, VW Käfer 1302 Cabrio '71
Hmm, wenn ich das hier so lese...

Verbrauchsvorteil nicht vorhanden, nur technische Probleme...

also langsam braucht BMW mal wieder nen Knaller in Form eines Motors..
Ich meine, wenn ich an den kommenden V12 mit Valvetronic UND Direkteinspritzung denke... also der wird bestimmt schon cool, und wird auch weniger verbrauchen als die Konkurrenz, aber ob der ohne Probleme läuft?! Und beim Top Model sollte das schon sein...


Wie siehts eigentlich im E65 aus... die 735i und 745i haben ja auch Valvetronic... gibts da auch entsprechende Probleme?!


christian
Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2002, 10:36     #67
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.893

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Da die 7er-Motoren mit einer Automatik zwangsverheiratet sind fallen schon mal ein Großteil der Kritikpunkte im Fahrverhalten, im Überhangsbereich, in der Gasannahme etc.. einfach weg. Der alte 7er war ja sehr schwer und mit der 6-Gangautomatik stehen den Motoren jetzt Möglichkeiten zuf Verfügung den Spritverbrauch zu dämpfen, die am 3er fehlen. Man müßte wirklich mal Mäuschen spielen können in der BMW-Reklamationsdatenbank...

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
Userpage von Jan Henning Spritmonitor von Jan Henning
Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2002, 08:35     #68
3erFahrer   3erFahrer ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 118

Aktuelles Fahrzeug:
316ti MII, 316i unlifted
Hallo zusammen,

ich habe mich jetzt mal durch den ganzen Thread gewälzt. Dabei ist mir aufgefallen, dass diese Valvetronic-Probleme fast auschließlich beim 318 Ci/ti/i mit 2l Motor auftreten.

Hat schon jemand ähnliche negative Erfahrungen mit dem 316 ti/i gemacht?

Grüße,

3erFahrer
Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2002, 10:26     #69
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.893

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Frag mal Patrick-316ti - der kann dir was erzählen....

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
Userpage von Jan Henning Spritmonitor von Jan Henning
Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2002, 12:04     #70
Patrick-316ti   Patrick-316ti ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: Bayern
Beiträge: 2.005

Aktuelles Fahrzeug:
2 gesunde Füße & Ducati Monster 750
Zitat:
Original geschrieben von Jan Henning
Hallo

Frag mal Patrick-316ti - der kann dir was erzählen....

Munter bleiben: Jan Henning


Ja könnte ich aber ich will nicht schon wieder n 200er Blutdruck

Aber ich sags mal in kurzform :
Valvi Steuerteil nach 2 Monaten defekt -> totalausfall
Anfahrschwäche und Turboschub bei 3000 U/Min -> Nach m 2 Update nun besser
Benzin Verbrauch -> da hat BMW eindeutig gelogen 9.5 L in der Stadt

Im Grunde ist der Valvi meiner Meinung nach nicht ausgegoren was ich ihm aber zugute halten muß ist das der auf der Bahn rennt wie der Teufel , wahrscheinlich liegt das aber daran das die Ventile da max offen sind und die Valvi nix zu regeln hat (Volllastbereich)
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:24 Uhr.