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Alt 26.07.2002, 12:11     #11
Mtech-Indi   Mtech-Indi ist offline
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BMW 850CiA Individual, BMW 325d E91 Touring, Chevrolet Trail Blazer SS
@Rafael
kannst du mir vielleicht kurz auflisten welche Teile du tatsächlich benötigt hast von normaler Lüuftung auf Klimaautomatik?
Danke im voraus.

Gruß at all
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Alt 28.07.2002, 00:28     #12
Rafael   Rafael ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Nürnberg
Beiträge: 180
Also, ich hat folgende Teile:

- Klimakasten aus einem 318i, halt komplett ausgebaut
- Klimakompressor
- Trockner
- Kondensator + Lüfter
- Komplette Leitungen
- Doppelwasserventil
- Kabelbaum
das war alles aus einem M50. Passt wie angegossen an den Klimakasten und an meinen M52

Bedienteil habe ich nagelneu kaufen müßen und dazu kamen noch einige Kleinteile, etweder hatte ich die eh, oder bei BMW für paar Cents geholt.

Der Einbau klappte gut, nur mit dem Kabelbaum hatte ich meine Probleme, weil ich ihn erst aus dem Fahrzeugkabelbaum des Spenderfahrzeugs friemeln mußte


Naja, jetzt hab ich halt nur das Problem, dass die Lüftung immer dann angehet, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist.
Meiner Meinung nach muß ein Tempersturfühler kaputt sein.
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Mein 328 in Silber, aber Gold wert !!
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Alt 30.07.2002, 15:46     #13
Rafael   Rafael ist offline
Senior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Nürnberg
Beiträge: 180
Hallo Leute,

ich bin echt am Ende.
Mittlerweile ist Kühlmittel in der Klima drin und sie kühl und funktioniert bestens, wenn denn dann mal der Lüfter angeht.
Das Relais ist in Ordnung, und hab gerade eben eine neue Endstufe gekauft. Hat nicht geholfen, ich will nur hoffen, dass die von BMW die wieder zurücknehmen.
Ich weuß echt nicht mehr woran das liegen könnte.
Mittlerweile hab ich festgestellt, das ganze hat mit der Motortemperatur nichts zu tun.
Kanns denn an einem Fühler oder ähnlichem liegen??
Was spielt denn sonst noch ne Rolle??
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Alt 30.07.2002, 16:31     #14
motte   motte ist offline
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Fast sofort

Hi Rafael,

mein Luefter springt auch fast sofort nach dem Anlassen an.

Bei den A-Temperaturen > 30°C hat die Klimaautomatik jedoch einige Probleme, den Innenraum wirklich kuehl zu bekommen, speziell bei Fahrt durch die Sonne. Dabei benoetigt sie ca. 10 min, um im Automatikbetrieb von Orkan eine Stufe zurueckzuschalten. Nach 20 min laeuft die Lueftung dann auf mittlerer Staerke.

Gruesse,

Bastian
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Alt 04.08.2002, 12:50     #15
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

@motte: Mal die Kältemittelmenge kontrolliert? Die Klima meines Wagens (ziemlich ähnlich deinem ) kann eine Eiseskälte prodduzieren. Wenn es lange nicht gemacht wude würde ich das zuerst machen. Absaugen, Evakuieren und neu befüllen bei ATU in Osnabrück 69€. Dem Wagen meiner Mutter hat das sehr gut getan.

Sonst mach doch mal einen Klimatest, so wie ich hier: Klick!

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Alt 05.08.2002, 10:47     #16
motte   motte ist offline
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Beiträge: 48

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Klima

@Jan

Danke fuer den Tip und Link(Thermometer zeigt bei ultrakrass-16°C-Einstellung uebrigens nur 17°C fuer die Temperatur der ausstroemenden Luft an ). Meiner muss sowieso in die Inspektion. Dabei kann ich das direkt mitmachen lassen (Mikrofilter muessen sowieso gewechselt werden). Weisst Du zufaellig, was man bei BMW im allgemeinen dafuer zahlen muss?

Gruesse,

Bastian
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Alt 05.08.2002, 11:32     #17
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Mein letzter Preis:

Mikrofilter für Innenraumbelüftung ersetzen 65,40DM
MIKROFILTER 31,40DM
Zwischensumme 96,80DM


Kann man aber auch gut selber machen wenn man nicht 2 linke Hände hat. Gute Anleitung gibt´s bei BOSCH.

P.S.: Ich hatte hier Klick! noch mehr Preise gepostet....

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