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Alt 22.05.2014, 11:16     #91
powders   powders ist offline
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Mhm. Also den 2.0d kann man schon mal preislich vergessen.
Verstehen würde ichs beim 225i - in der Leistungsklasse gibts einfach nichts anderes.

Aber ob die Zielgruppe in der Masse das ausgeben möchte?
Wenn schon exclusiven Pampersbomber - dann X1, X3, X5, X6..
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Alt 22.05.2014, 16:38     #92
TePee   TePee ist offline
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320dA GT, Z3MQP, Canyon Nerve Fully
Finde den 2er AT auch ganz schön teuer. Aber war zu erwarten.
Es sind teilweise nur um die 3k Unterschied zu einem gleich motorisiertem 3er Touring und der ist dann doch eine andere Liga.

Die offizielle Preisliste kann man übrigens auch schon auf BMW.de runterladen. Der Konfigurator hinkt ja immer hinterher. Ist beim F30 auch so: Neue Preisliste und Ausstattungen online, Konfi noch alt.
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Alt 22.05.2014, 21:44     #93
Michael29   Michael29 ist offline
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LB
Zitat:
Zitat von TePee Beitrag anzeigen
Es sind teilweise nur um die 3k Unterschied zu einem gleich motorisiertem 3er Touring und der ist dann doch eine andere Liga.
Das fände ich mehr als fair. Vom Heckantrieb abgesehen dürfte der F31 dem F45 nicht viel voraus haben. Weder mehr Nutzwert, noch mehr Blech (Materialeinsatz), noch eine bessere Anmutung.
Mich wundern da dann eher die von powders beschriebenen 7k unterschied von 220xd zum 330xd. Abzüglich der 3k für den 3er wären das nur 4k für den Motor. Afair hat schon beim E91 der 330d über 6k mehr gekostet als der 320d.

Fürchte aber ohnehin, dass sich der 2er AT in den ersten Monaten mangels Nachlass gegenüber dem F31 nicht rechnet. Also noch mal 3 Jahre 3er fahren

Viele Grüße
Michael
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Alt 22.05.2014, 21:59     #94
TePee   TePee ist offline
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320dA GT, Z3MQP, Canyon Nerve Fully
Zitat:
Zitat von Michael29 Beitrag anzeigen
Das fände ich mehr als fair. Vom Heckantrieb abgesehen dürfte der F31 dem F45 nicht viel voraus haben. Weder mehr Nutzwert, noch mehr Blech (Materialeinsatz), noch eine bessere Anmutung.
Das sehe ich nicht so. Der AT ist quasi wie ein Touran oder Golf Plus ähh Sportsvan und sieht auf den Bildern entsprechend aus. Ok innen scheint er ganz nett zu sein.
Und Autos kann man nicht nur nach Blech/Materialeinsatz und Nutzwert vergleichen. So gesehen müsste man statt F31 einen Passat fahren, weil viel mehr Nutzwert + Blech und auch noch billiger...
Aber warten wir mal ab bis wir ihn in Echt sehen können (und v.a. fahren!).
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Alt 22.05.2014, 22:31     #95
Michael29   Michael29 ist offline
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Z4 2.5i (E85); 320dA xDrive (E91)

LB
Warum sollte BMW den 2er AT >>3000Eur günstiger anbieten als einen 3er, wenn er herstellungstechnisch nur durch den Frontantrieb günstiger wird. Nur weil er sich nicht wie ein 3er BMW fährt?
Abwarten müssen wir da gar ned viel, was ich bisher gesehen und von Fahrern gehört habe sind Power und Optik ganz nett, aber Fahrgefühl halt eher Golf-mäßig.
BMW hat seine Hausaufgaben wohl schon gut gemacht, aber wohl nicht die Quadratur des Kreises geschafft.
Wär mir aber fast egal, wenn ich vom Z4 in den 3er umsteige, fährt der auch ned arg sexy...

Viele Grüße
Michael
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Alt 23.05.2014, 08:50     #96
TePee   TePee ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 11/2002
Beiträge: 2.164

Aktuelles Fahrzeug:
320dA GT, Z3MQP, Canyon Nerve Fully
Woher weißt du dass BMW bis auf den Frontantrieb die selben Herstellaufwendungen hat? Preise werden aber meist sowieso eher nach dem Markt und nicht nur nach Herstellkosten gebildet.

Du schreibst ja selbst dass er sich wie ein Golf fährt. Genau das ist einer der wichtigsten Punkte -auch im Vgl zum F31. Wobei ich mich frage woher du jetzt schon konkret weißt wie er sich fährt. Auch über die Optik kann man streiten, v.a. außen. Innen scheint er recht gelungen zu sein. Wobei man bisher immer nur Top-Ausstattungen gesehen haben und das auch nur auf Fotos.

Aber du scheinst ja vorab schon generell recht überzeugt zu sein
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Alt 06.07.2014, 21:48     #97
highliner   highliner ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 10/2003
Beiträge: 2.279

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E30, E70
Hallo,
und nun auch im Konfigurator!

Sebastian
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Alt 08.07.2014, 09:41     #98
powders   powders ist offline
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Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 7.452

Aktuelles Fahrzeug:
3er Touring F31, Sharan Cup 2.0TDI
Die Motorenauswahl ist ja mehr als Mau jetzt am Anfang.
Einen 18d für 50.000 Euro konfigurieren kann man aber..
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Alt 08.07.2014, 22:45     #99
Julius-24   Julius-24 ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 09/2005
Beiträge: 4.750
Zitat:
Zitat von highliner Beitrag anzeigen
Hallo,
und nun auch im Konfigurator!

Sebastian
Auf den Pressebildern sah der Wagen ja noch ganz i.O. aus. Wenn ich den aber jetzt im Konfigurator sehe... meine Güte, Glubschi hat einen Bruder - den Nasenbären...
__________________
Man kann ein Problem nicht mit den gleichen Denkstrukturen lösen, die zu seiner Entstehung beigetragen haben. Albert Einstein
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Alt 08.07.2014, 22:54     #100
Uberto   Uberto ist offline
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  Benutzerbild von Uberto
 
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Ort: Landkreis Freising
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Also für einen gut ausgerüsteten 218d komme ich auf ~41k und finde das mehr als abgehoben für die B-Klasse
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