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Alt 05.12.2011, 19:22     #1
mmci   mmci ist offline
Senior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 159

Aktuelles Fahrzeug:
330cic Bj: 2005 bis 8/12 dann 135i Cabrio E88 - Porsche Boxster 987S
x35i jetzt endlich zuverlässig ?

Die aktuellen DI-Benzin-Motoren sind ja nicht gerade ein Wunder der Zuverlässigkeit gewesen.

Lieder waren viele Kunden die unbezahlten BMW-Beta-Tester.
Im Costumer Report (USA) wurde die Zuverlässigkeit des 135i mit der schlechsten Note bewertet.

Sind die Probleme jetzt endlich beseitigt ? Gibt es schon Erfahrungen über die Dauerhaltbarkeit der Motoren. Kilometerkönige jenseits der 150tKM konnte ich noch nicht finden.

Wenn man ein zuverlässiges Auto sucht, das auch wirklich fährt !! und nicht ständig in der Werkstatt für Update 1-5 oder zum Austausch diverser Bauteile steht.


Gruß

mmci
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Alt 05.12.2011, 20:33     #2
driver 7   driver 7 ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von driver 7
 
Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 3.038

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E9x
Zitat:
Zitat von mmci Beitrag anzeigen
Die aktuellen DI-Benzin-Motoren sind ja nicht gerade ein Wunder der Zuverlässigkeit gewesen.

Lieder waren viele Kunden die unbezahlten BMW-Beta-Tester.
Im Costumer Report (USA) wurde die Zuverlässigkeit des 135i mit der schlechsten Note bewertet.

Sind die Probleme jetzt endlich beseitigt ? Gibt es schon Erfahrungen über die Dauerhaltbarkeit der Motoren. Kilometerkönige jenseits der 150tKM konnte ich noch nicht finden.

Wenn man ein zuverlässiges Auto sucht, das auch wirklich fährt !! und nicht ständig in der Werkstatt für Update 1-5 oder zum Austausch diverser Bauteile steht.
Sorry, so schlecht wie du das hier darstellst, ist es sicher nicht.

Das mit den Updates der Software ist es ruhig geworden, die defekten Injektoren und HD wurden bis jetzt auf Kulanz ausgetauscht.

@amerikanische Tests
da halte ich nichts davon

liegengeblieben sind aus meiner Sicht fast keine wegen den Problemmen

Standfestigkeit, es gibt mehrere die mit über 360PS laufen und über 100000 km ohne Probleme haben.

Ich habe jetzt 56000km runter und würde den Motor sofort wieder nehmen, Hatte wegen der Geschichte genau ein ungewollter Werkstattaufenthalt.

Betatester bist du heute bei allen Hersteller
__________________

Userpage von driver 7
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Alt 05.12.2011, 20:37     #3
copdland   copdland ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 05/2003
Ort: Düsseldorf mit "Landsitz" in Dormagen
Beiträge: 14.303

Aktuelles Fahrzeug:
E64 650 iA Cabrio

D-
Zitat:
Zitat von driver 7 Beitrag anzeigen
Betatester bist du heute bei allen Hersteller
Nö .... nicht, wenn Du zumindest das 1. Facelift abwartest.

Diejenigen natürlich, die immer direkt das Neueste haben müssen, werden dagegen "Betatester" bleiben.
Userpage von copdland
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Alt 06.12.2011, 17:03     #4
Jürgen325   Jürgen325 ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Jürgen325
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 3.415

Aktuelles Fahrzeug:
3er F30

?? - JW 16
Zitat:
Zitat von copdland Beitrag anzeigen
Nö .... nicht, wenn Du zumindest das 1. Facelift abwartest.

Diejenigen natürlich, die immer direkt das Neueste haben müssen, werden dagegen "Betatester" bleiben.
Hi,

naja, mein E91 ist ein LCI .... und auch hier wurden die Injektoren getauscht.

Dies erfolgte allerdings im Rahmen eines völlig normalen Werkstattaufenthaltes.
Der meinte, es müssten Injektoren und die Rückleuchten getauscht werden. Von daher ist es zwar ärgerlich, dass getauscht werden muss, besser aber so, als wenn die Karre stehen bleibt.

Zur Ursprungsfrage zurück:
Ich denke, dass die DI´s mittlerweile zuverlässig laufen.

Gruß

Jürgen
__________________
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mein neuer 3er F30 - mit M-Paket

It´s very nice to be a Price; but it´s higher to be a Bayer!
Userpage von Jürgen325
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Alt 06.12.2011, 17:43     #5
Detlef59   Detlef59 ist offline
Power User
  Benutzerbild von Detlef59
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-55XXX
Beiträge: 32.982

Aktuelles Fahrzeug:
X3 F25 3.0d M (EZ. 10/2012) & 118i Cabrio (EZ. 06/2009)

M#-XX
Zitat:
Zitat von driver 7 Beitrag anzeigen
............

liegengeblieben sind aus meiner Sicht fast keine wegen den Problemmen
Wir z. B. mit unserem Cabrio.
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Alt 06.12.2011, 18:16     #6
stephanem   stephanem ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von stephanem
 
Registriert seit: 12/2003
Beiträge: 2.405

Aktuelles Fahrzeug:
e60 LCI 550iA LPG
Zitat:
Zitat von Erdinger Beitrag anzeigen
Wir z. B. mit unserem Cabrio.
sprich...!
Userpage von stephanem
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Alt 09.12.2011, 17:45     #7
herby   herby ist offline
Power User
  Benutzerbild von herby
 
Registriert seit: 04/2003
Ort: Deutschland Süd und Deutschland Mitte
Beiträge: 20.343

Aktuelles Fahrzeug:
EZ08 BMW 650i Cabrio AUT * EZ11 BMW 335i Cabrio DKG * EZ14 Golf 7 Highline 5t. SCH *

Rhein-Main
Ich habe meinen 335i e92 seit Januar 2008 mit jetzt 41.000 km ohne Probleme mit mehr als 360 PS und offener V/max in Betrieb, die Injektoren wurden zwar wegen Rückruf ausgetauscht, aber ich hatte gewartet, bis ich das Öl wechseln mußte und habe dies dann zusammen machen lassen, somit kein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt, bin vollkommen zufrieden mit dem Auto und habe genau deshalb auch noch nicht ein LCI-Modell gekauft, obwohl ich kurz vor dem Kauf eines Alpina B3S Cabrio stand.
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Alt 09.12.2011, 18:17     #8
Korynaut   Korynaut ist offline
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Ort: Nordbaden
Beiträge: 1.281

Aktuelles Fahrzeug:
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Mir geht's wie Herby:
Alpina B3BT Coupé E92, gleiche Leistung und offene Vmax, Baujahr April 2009, Januar 2010 neue HD-Pumpe und Software; das Update, wo die Einspritzung schon bei "Zündung an" erfolgt, wurde auf Anraten meines Meisters nicht gemacht.
Jetzt 96tkm ohne Probleme (den Ölverbrauch beobachte ich zurzeit noch wohlwollend, da rauchfreier Betrieb und alles trocken).
LCI lasse ich wie Herby mal an mir vorbeigehen, ich bin mit dem Wägelchen für mich schon im Paradies.
__________________
Lerne zu klagen, ohne zu leiden.
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Alt 09.12.2011, 20:23     #9
stephanem   stephanem ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 12/2003
Beiträge: 2.405

Aktuelles Fahrzeug:
e60 LCI 550iA LPG
Zitat:
Zitat von Korynaut Beitrag anzeigen
das Update, wo die Einspritzung schon bei "Zündung an" erfolgt, wurde auf Anraten meines Meisters nicht gemacht.
Welches Argument hat der Meister dagegen vorgebracht ?
Userpage von stephanem
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Alt 09.12.2011, 20:31     #10
Korynaut   Korynaut ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Korynaut
 
Registriert seit: 06/2011
Ort: Nordbaden
Beiträge: 1.281

Aktuelles Fahrzeug:
Alpina B3BT Coupé Allrad
"Nichts als Probleme", die Update-Inhaber stünden häufig mit Motorstörungs-Fehlermeldungen wieder in der Halle und seien angepisst. Angeblich mit heißer Nadel programmiert seitens BMW, und wenn ich keine Probleme derart hätte, dass beim morgendlichen Starten kein Benzin in der Leitung zu sein schiene, soll ich verzichten, aber beim kleinsten Problemchen kriege ich es kostenlos nachinstalliert.
Stand: Etwa Mai dieses Jahr.
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