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Alt 04.10.2012, 15:23     #161
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Die Einschaltquoten werden bei den letzten F1-Läufen 2013 sicher in die Höhe schnellen, wenn das Denkmal abdankt. Und seinem Eintrag in den Geschichtsbüchern haben die letzten 3 Jahre bei MERCEDES imo auch nicht geschadet. Der siebenmalige F1-Weltmeister wollte halt' nochmal den Kick, dazu in einem deutschen Team - so what? Vielleicht sollte man hoffen, dass Schumi jetzt NICHT ins F1-Altenheim DTM geht.

Ich wünsche ihm alles Gute, vor allem, dass er seinen Kopf nicht wieder bei Motorradrennen riskiert. Vielleicht sieht man ihn mal auf der "Mutter aller Rennstrecken", der Nordschleife (24h-Rennen, VLN) !
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Alt 04.10.2012, 17:26     #162
Rollo   Rollo ist offline
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Ich würde ihn gerne mal in der DTM sehen.
Dann würde man sehen ob Brüderchen Ralf und DC tatsächlich nur Bratwürste ohne Biss sind.
__________________
"But no matter how good a turbo engine is, it can never have the pure response of a naturally aspirated engine."
Walter Röhrl
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Alt 04.10.2012, 17:30     #163
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
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Ich hoffe, der geht jetzt nicht den Weg durch die Seniorenklassen.

Durch den Rücktritt lässt er Barrichello übrigens den Rekord als häufigster GP Starter. Wundert mich fast ein wenig

Gruß
Stefan
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Alt 04.10.2012, 18:19     #164
Markus_LAU   Markus_LAU ist offline
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NM-K-___
Ich finde es schon ein wenig schade das unser Schumi die F1-Bühne verlässt. Eigentlich hätte er dieses Comeback nicht machen sollen, aber er ist eben ein echter Racer und da wird auch aus dem Bauchgefühl gehandelt.

Viele Grüße
Markus
__________________

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Alt 04.10.2012, 18:22     #165
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
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Ja, schade ist es schon. Aber irgendwie auch beruhigend, weil man jetzt nicht immer befürchten muss, irgendwelche peinlichen Aktionen von ihm zu sehen.

Gruß
Stefan
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Alt 05.10.2012, 20:00     #166
el-master   el-master ist offline
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FR-VK ????
Ich bin mir sicher das M.S. sich sein Comeback ganz anders vorgestellt hatte.

Man darf nicht vergessen dass 2009 das Team Brawn GP das beste Auto hatte und die Konstrukteurs-WM sowie die Fahrer-WM gewann.
Und dieses überlegene Team hat sich Mercedes gekauft und M.S. als Fahrer reingesetzt.
Ich bin mir ganz sicher dass alle Beteiligten sich für die Saison 2010 deutlich grössere Ziele gesteckt hatten als die die sie dann erreichten.

Nachdem mittlerweile abzusehen ist dass es kein Überauto mehr gibt ist es nur der nächste logische Schritt dass Schumacher jetzt die Konsequenzen zieht.

Und ich glaube dass die letzten drei Jahre allen gezeigt hat dass er eben nicht mehr der "Über-Rennfahrer" ist und man den Focus langsam auf die nächste Generation legen sollte.

Ich denke er kann jetzt erhobenen Hauptes abtreten und sich neuen Aufgaben widmen.
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Alt 06.10.2012, 15:54     #167
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Beiträge: 19.926

Aktuelles Fahrzeug:
320d E46 touring '04, 132 Kw "regelint" ;-)
Zitat:
Zitat von el-master Beitrag anzeigen
Und ich glaube dass die letzten drei Jahre allen gezeigt hat dass er eben nicht mehr der "Über-Rennfahrer" ist und man den Focus langsam auf die nächste Generation legen sollte.
Ganz genau. Seit heute steht es im Qualivergleich mit seinem aktuellen Teampartner Rosberg (nächste Generation) übrigens 9:6 für Schumacher. Welch' ein alter Mann ...

Aber Spaß beiseite, in der aktuellen MERCEDES-Gurke verpuffen offenbar auch des Meisters Künste. Hamilton startet morgen in Suzuka auf P9 und gewöhnt sich schon mal daran, wie es ist hinterherzufahren.
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Alt 06.10.2012, 17:43     #168
irvine99   irvine99 ist offline
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BMW 316ti M II (2004)
Zitat:
Zitat von irvine99 Beitrag anzeigen
...Glaube nicht das MS nicht weiter in der F1 zu sehen ist - und zwar aktiv am Lenkrad...
Unglaublich... Ich habe geirrt...

Zitat:
Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
Die Einschaltquoten werden bei den letzten F1-Läufen 2013 sicher in die Höhe schnellen, wenn das Denkmal abdankt...
Oder geht doch noch ein Jahr

Zitat:
Zitat von el-master Beitrag anzeigen
Ich bin mir sicher das M.S. sich sein Comeback ganz anders vorgestellt hatte.

Man darf nicht vergessen dass 2009 das Team Brawn GP das beste Auto hatte und die Konstrukteurs-WM sowie die Fahrer-WM gewann.
Und dieses überlegene Team hat sich Mercedes gekauft und M.S. als Fahrer reingesetzt.
Ich bin mir ganz sicher dass alle Beteiligten sich für die Saison 2010 deutlich grössere Ziele gesteckt hatten als die die sie dann erreichten.
Sicher hat man sich das bei Mercedes und den beteiligten Personen anders vorgestellt, ABER... Brawn GP hat 2009 nur dominiert, weil Honda ganz früh in der Saison 2008 die Entwicklung an der damaligen Graupe eingestellt hat und sich ganz auf 2009 konzentriert hat. Brawn hat es gewusst und den Laden für sehr sehr schmales Geld gekauft. Und in 2009 ging es dann gerade gut. Zwei Rennen länger oder sogar 20 Rennen wie diese Saison und Button und Brawn GP wären wahrscheinlich mit leeren Händen dagestanden. Ab dem England GP ging da nicht mehr viel zusammen. Damit war auch das Momentum für 2010 verspielt. Brawn GP musste sich auf die voll auf die Weiterentwicklung des 2009er Autos versteifen. Für 2010 blieb da nicht viel Raum.

Aber es ist Besserung für Mercedes in Sicht. Der 2013er Bolide ist schon getestet worden. Mit einem prominenten Testfahrer und einer Legende im erweiterten Testteam... Es scheint mit der Gewichtsverteilung noch derbe Probleme zu geben...

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Alt 07.10.2012, 17:20     #169
basti313   basti313 ist offline
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Ort: D-86150 Augsburg
Beiträge: 14.502
Habt ihr auch den Typen mit der Gasbuddel auf dem Rücken beim RedBull Boxenstopp gesehen? Verstellen die jetzt pneumatisch die Fahrzeughöhe?
__________________
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Alt 07.10.2012, 19:32     #170
irvine99   irvine99 ist offline
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BMW 316ti M II (2004)
Vettel & Suzuka passt einfach

Nach 15 Rennen beginnt die WM praktisch bei null. Das hat sich Alonso sicherlich auch etwas anders vorgestellt...

Grosjean mal wieder unterirdisch. Schade, schnell ist er ja - wenn er (und vorallem seine Kollegen um ihn rum) die Startphase überstehen. Ob die nicht noch was nachkommt?
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