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Alt 05.07.2002, 21:18     #21
Pandur   Pandur ist offline
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Beiträge: 4.638

Aktuelles Fahrzeug:
F32 430d (08/15)
@MÄxx
Ich habe geschrieben: "stimmt irgendwas nicht" und nicht, dass mit dir was nicht stimmt.

Sorry, aber alles ausser Testwerte bzw. Herstellerangaben ist nunmal subjektiv und nicht vergleichbar.
Man sollte aber nicht objektive Werte durch subjektive in Frage stellen... andersrum wird ein Schuh daraus.

Wenn dir dein Auto gefällt, freu dich und geniese das Fahren.

Ciao Pandur
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Alt 05.07.2002, 23:02     #22
ufo2000   ufo2000 ist offline
Profi
  Benutzerbild von ufo2000
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: D-1XXXX Berlin
Beiträge: 1.660

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E91 320dA 07/11

B-XX XXX
moin,

ein schwieriges Thema...
IMHO es gibt eine Sache, warum der 318ti in den Tests so schlecht abgeschnitten hat.
Ich mußte leider anfangs auch feststellen, das mein 318ti nicht wie ein fast 150 PS Auto ging.
(hatte vorher GTI 1.8T 150 PS/210Nm)
Aber seit meinem Softwareupdate (06/02) geht das Ding jetzt endlich richtig Macht mir also richtig Spaß!!

Und die Test's sind auch schon etwas älter, also vom Softwarestand her.

Im direkten Vergleich mit Nudels 316ti hätte ich mit der alten (wahrscheinlich ersten, 10/01) Softwareversion fast gesagt, daß er fast nicht zu unterscheiden ist aber nun isser schon merkbar spritziger. Das Treffen mit Nudel (knapp 400km hin&zurück Hallo Nudel !!!) haben meinen Stadtgequälten Motor sehr gut getan.

Also wie gesagt, jetzt mit der Softwareversion 30 & 10TKm auf der Uhr bin ich endlich zufrieden.

Nochwas zum Thema 0-100:
Die angegebenen 9,3 s habe ich noch nicht erreicht. Liege jetzt so um die 9,8s.
Natürlich alles selbst gemessen und mit allen Fehlerquellen , aber da die Fehlerquelle ja von Auto zu Auto mitwandert (also ich) kann ich meine Werte so halbwegs vergleichen.

Zum Vergleich zu meinem GTI. 0-100 8,0s, Werksangabe 8,5s

Ich bin aber der Meinung, dass man die 9,3s erreichen kann. Das ist dann aber nicht gut für die Mechanik. Denn wenn man den Motor auf 4000U/min hält und dann bei ausgeschalteten Fahrhilfen die Kupplung springen läßt, daß die Reifen rauchen, hört bei mir der Spaß auf.

Aber trotzdem würde ich nicht auf Ausstattung verzichten, denn so langsam ist der 316ti nun auch wieder nicht.
__________________
Greetings Ufo
*Diskutiere nicht mit Idioten, sie ziehen Dich auf ihr Niveau und schlagen Dich dort mit Erfahrung!*
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Alt 06.07.2002, 00:34     #23
Nudel   Nudel ist offline
Guru
  Benutzerbild von Nudel
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: Tief im Walde....
Beiträge: 4.769

Aktuelles Fahrzeug:
320dT EDE E91 (EZ 3/12), 318d E90 (EZ 12/10)
Hi,

ist halt alles etwas schwierig..........

Ich werde meinem mal in Kürze auch die neue Software verpassen lassen, vielleicht gleicht es sich da wieder aus.

Der 318ti von Ufo läuft auf jeden Fall besser als der 318i meines Vaters, vor allen Dingen ruckelt er nicht beim Schalten!

Auch hier kommt in Kürze die neue Software drauf, "Chip"-Tuning ab Werk eben!

Gruß
Daniel
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Alt 06.07.2002, 00:40     #24
DrO   DrO ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: D-44319 Dortmund
Beiträge: 46

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 318 Cabrio
Mitttelarmkonsole

Hallo erstmal,

sorry bin das erste mal hier und denke mir die Frage ist bestimmt schon tausendmal gestellt worden. Habe aber keine passende Antwort gesehen.

Ich habe ein E36 Cabrio und möchte ein MAL nachrüsten. Habe ein günstige neue MAL mit befestigungsblock vom E46 angeboten bekommen. Habe gelesen, das die passt.

Was brauche ich noch für Zusatzteile (spezielle Mittelkonsole, Seitenteile u dgl), wenn möglich mit Teile-Nr.

Über schnelle Antwort würde ich mich freuen, da das Angebot der E46 MAL nicht ewig gilt.

Danke und Gruß

DrO
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Alt 06.07.2002, 10:12     #25
Tom422   Tom422 ist offline
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Registriert seit: 07/2001
Ort: Bayern :-) 92...
Beiträge: 720

Aktuelles Fahrzeug:
E46 316ti Compact, K75
@akos

Vor der gleichen Entscheidung stehe ich im momentan auch,
entweder 316ti oder 318ti. Da ich aber fast 70% Stadt
und 30% Landstraße fahre wird es wahrscheinlich
der kleine mit 115 PS werden.

Ich hab öfters Autos mit 115 PS mit 136 PS verglichen ( kein BMW )
und da war ich richtig enttäuscht, nur auf der Autobahn
hat man die Mehr PS gespürt, ansonsten leider nicht.

Ich würde sagen entweder 115 oder 193 ( ich mein jetzt Benziner )

Gruß
Thomas
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Alt 06.07.2002, 16:58     #26
Cop   Cop ist offline
Junior Profi
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Registriert seit: 05/2002
Ort: D-68219 Mannheim
Beiträge: 1.248

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 3,0 i

**-569
Meine frage wäre jetzt die ist es wirklich so ein großer Unterschied zu einem 318 oder 316 ich meine nehmen die sich was ich kann es mir echt nicht vorstellen und wenn man Peterle seine "Nähmaschiene" sieht die geht doch gut ab und Julius isz wie er selbst immer schreibt nicht der kleinste und auch nicht der schmalste IMHO sind doch wenn man mich frägt da keine großen Unterschiede oder ?


Gruß Dirk
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Alt 06.07.2002, 17:05     #27
Patrick-316ti   Patrick-316ti ist offline
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Beiträge: 2.005

Aktuelles Fahrzeug:
2 gesunde Füße & Ducati Monster 750
Zitat:
Original geschrieben von Nudel



Hi,

ich vermute mal,Meinen subjektiven Er-Fahrungen zufolge könnten die angegebenen 115 PS beim 316(t)i durchaus hinkommen, aber die 143 PS beim 318(t)i nicht!

Ich vermute bei den meisten 2.0l-Motoren (keine Testwagen) wohl eher eine Leistung von 130-135 PS.

Gruß
Daniel

Möglicherweise ist ja auch so 316ti gute 120 PS und der 318ti so wie du denkst....
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