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Alt 04.07.2002, 16:12     #11
Phil   Phil ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Phil
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: I am from Austria
Beiträge: 1.434

Aktuelles Fahrzeug:
318iS Coupé E36, 320i Limo E36

W-2****S
Zitat:
Original geschrieben von juergen35
Hi Phil
Ja, das muste wirklich mal gesagt werden , wollte aber keine Diskussion über für und wieder
4/6 Zylinder auslösen. Aber eins würde mcih noch interessieren, wieso schafft deiner 212km/h
und meiner, eingetragene 213 km/h? Kann es am Coupe liegen? Ist im Grunde ja auch egal, dieser 1km macht die Kuh ja auch nicht fett
du hast dich da verlesen, die geschwindigkeit ist laut tacho auch so um die 220km/h mit meinen angaben wollte ich sagen das mein motor ehrliche 212KM drauf hat. also laufleistung

ps. hab seit letzter woche einen AT motor verbaut.

phil
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Alt 04.07.2002, 16:31     #12
Michael G   Michael G ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: Glauchau
Beiträge: 4.158

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318ti Compact (M44) und Porsche 968
Wollte schon sagen. Lt. Tacho läuft mein ti knapp über 220 km/h. Tachostand 59.000
__________________
M.G.

von 1-12: 1996 BMW E36 318ti GC-W 773
von 3-10: 1992 Porsche 968 Targa GC-P 968
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Alt 04.07.2002, 16:34     #13
gegesch   gegesch ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von gegesch
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: D-40822 Mettmann
Beiträge: 311

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 318is (E36) Yamaha XJR 1300 SP

ME - C
Zitat:
Original geschrieben von juergen35

Kann es am Coupe liegen?

Hallo,
soviel wie ich weiss, ist beim e 36 der is immer ein coupe, die Limo gibt es nur als 318i.

immer geschmeidig bleiben

gegesch
__________________
Gruß gegesch

------------------------------------------------
wer später bremst, bleibt länger schnell
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Alt 04.07.2002, 18:12     #14
FoxMiq   FoxMiq ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von FoxMiq
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: D-85354 Freising
Beiträge: 5.188

Aktuelles Fahrzeug:
Skoda Octavia III VRS , Aprilia Tuono V4R APRC

FS-
Zitat:
Original geschrieben von juergen35

Hi FoxMiq
kann nur bestätigen was du so über den is schreibst. Laut ist er schon, aber spart auch wieder den Sportauspuff , wenn nur diese ätzende Optik nicht wäre.
Wie Phil schon sagte, im Grunde ist er halt der M3 unter den 4-Zylindern, ein Sportmotor.
Mit allen Vor- und Nachteilen. Und für mich hatte der damals mehr Nachteile.
Ist aber, wie so oft, Geschmackssache...
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Alt 05.07.2002, 01:23     #15
Claas   Claas ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Claas
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: D-44787 Bochum
Beiträge: 3.164

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318iS Bj. 6/92

BO-CB 979
Zitat:
Original geschrieben von gegesch

Hallo,
soviel wie ich weiss, ist beim e 36 der is immer ein coupe, die Limo gibt es nur als 318i.

Gab es den 318iS nicht als Class II auch mit 4 Türen? War glaub ich ne kleine Sonderserie ...

mfg

Claas

Geändert von Claas (05.07.2002 um 01:25 Uhr)
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Alt 05.07.2002, 11:41     #16
Dresches  
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von Claas


Gab es den 318iS nicht als Class II auch mit 4 Türen? War glaub ich ne kleine Sonderserie ...

mfg

Claas
Is korrekt, Mann!
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