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Alt 18.01.2012, 11:38     #31
Bär   Bär ist offline
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Warum läuft der gleichstarke Diesel 5 km/h langsamer. Ist der schon wieder so saukurz übersetzt?

Ralf
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Alt 18.01.2012, 14:30     #32
Acky   Acky ist offline
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Es gibt noch keine technischen Daten zum Getriebe beim 125d.
Aber ich denke es wird bei der alten Philosophie bleiben.
Die Hochleistungsdrehzahl ist halt auch 400U/Min höher als beim 120d.
Ich denke der 125d dreht bei 240 wieder um Bereich 4600/4700.
Man könnte ja mal bei 520d/525d schauen wie es da bei der Übersetzung aussieht. Vielleicht ein Hinweis.
Spritmonitor von Acky
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Alt 18.01.2012, 16:55     #33
Bär   Bär ist offline
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Beiträge: 543

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F20 125d M weiß
Technische Daten gefunden, und ja, wird fast wieder in den Begrenzer laufen (bei 193cm Abrollumfang)
https://www.press.bmwgroup.com/press...tem=node__2226

Ralf
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Alt 19.01.2012, 02:56     #34
Acky   Acky ist offline
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123d
Ja, die Daten sind nun raus.

Getriebe ist bei 120d und 125d gleich übersetzt.
Hinterachsübersetztung ist aber 3,385 beim 125d statt 3,154.
Das heißt der 125d ist 7% kürzer als der 120d.
Bei 4000 im 120d dreht der 125d 4300.

Die Automatik ist übrigens beim 120d und 125d identisch übersetzt, inkl. Achse.

Es ist nun aber einfacher als früher den 125d umzurüsten. Man muss nur einfach die Hinterachsübersetzung tauschen. Ich meine beim alten 1er war beim 123d auch das Getriebe unterschiedlich übersetzt.

Leider noch keine Angabe zur Bremse beim 125d.
Die Daten beim 120d wurden dahingehend auch noch nicht aktualisiert.

Der 125d wiegt 45kg mehr als der 120d, ganz schön viel. Immerhin 25kg weniger als der 123d.

Beschleunigung 80-120 im 4. ist der 125d schneller als der alte 123d. Im 5. aber kein Unterschied :-(

Verbrauch städtisch etwas niedriger, außerhalb quasi gleich geblieben. Keine großen Verbesserungen was den Motor angeht. Verbrauch mit der neuen Automatik ist deutlich besser geworden. Aber ich werde auf jeden Fall wieder die Handschaltung nehmen.
Spritmonitor von Acky
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Alt 19.01.2012, 19:21     #35
James Bond   James Bond ist offline
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Zitat:
Zitat von Acky Beitrag anzeigen
Ja, die Daten sind nun raus.
Der 125d wiegt 45kg mehr als der 120d, ganz schön viel. Immerhin 25kg weniger als der 123d.
Na ja, es gibt in meinen Augen echt schlimmeres, als die 45 kg-Mehrgewicht (allgemein gesagt, nicht auf den Motor).

Bezüglich der Vergleichswerte zwischen x25d und x23d hatte ich schon im Vorfeld vermutet, dass die beiden keine Welten trennen werden.
Gut, vielleicht läuft der 25d noch etwas "geschmeidiger"/ruhiger als der "Alte".
__________________
Beste Grüße, Flo
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123d, 125d, diesel

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