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Alt 21.02.2014, 17:33     #1301
stephanem   stephanem ist offline
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Beiträge: 2.410

Aktuelles Fahrzeug:
e60 LCI 550iA LPG
naja, eine Schönheit wird das 1er-Ei auch dadurch nicht...
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Alt 21.02.2014, 18:36     #1302
lila.Tentakel   lila.Tentakel ist offline
Senior Freak
 
 
Registriert seit: 07/2005
Beiträge: 784
...aber doch wesentlich ansehnlicher. Der Unterschied ist wirklich nur Stoßfänger und Scheinwerfer? Ich bin ziemlich erstaunt.
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Alt 21.02.2014, 18:51     #1303
Heggi   Heggi ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Heggi
 
Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 7.727
Sorry, hab mir nur die Fotos kurz angeguckt und dachte mir naja... Da muß man schon sehr verliebt sein so einen teuren Umbau zu machen. Also entweder lasse ich meinen 1er so wie er ist oder ich kaufe mir später mal ein Coupé. Das zahlt einem ja nie wieder einer, den Aufpreis für den Umbau.
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Alt 21.02.2014, 18:53     #1304
Bryce   Bryce ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 12/2006
Beiträge: 11.277
Was passiert mit den Altteilen? Ist diese in den Umbaupreis schon einberechnet? Wenn nicht, kann man die Teile ja für einen guten Kurs verkaufen.
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Alt 21.02.2014, 19:01     #1305
Heggi   Heggi ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 7.727
Was wird denn gewechselt? Ich denke Scheinwerfer, Kotflügel und Frontschürze samt Niere. Dazu sicher noch massig Kleinteile. Mit 25 hätte ich sowas auch noch gemacht. Hab damals auch facelifts usw. nachgerüstet. Heutzutage wäre mir das viel zu blöd. Bin froh wenn keiner an den Autos rumbastelt.
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Alt 22.02.2014, 03:12     #1306
freakE46   freakE46 ist offline
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Beiträge: 13.763

DD-
Da die Coupé-Front sich nicht extrem vom 1er unterscheidet (Motorhaube + Kotflügel sind identisch), ist der Umbau relativ einfach nachvollziehbar. Man könnte nun meinen, dass der 1er F20 schon immer so aussehen müsste. Im Gegensatz zu manch anderem Tuning ist dieser Umbau wenigstens seriennah und könnte (wenn BMW es so wollte) auch in der Tat so vom Band laufen.

Ich weiß trotzdem noch nicht so recht, was ich davon halten soll. Einserseits hat man sich an die Glubschi-Front gewöhnt (mit M Sportpaket akzeptabel), andererseits passen die mandelförmigen, länglichen Scheinwerfer aus meiner Sicht nicht so gut zum restlichen Design.
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Alt 22.02.2014, 10:21     #1307
pitcher33   pitcher33 ist offline
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Ich würde das gerne mal mit einem schwarzen Wagen sehen wollen... Weiß war mit den alten Lampen eh sehr Grenzwertig! Schwarz und M-Paket ging... (Hab ich ja daher auch so bestellt)
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Alt 22.02.2014, 16:35     #1308
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Mit der 2er M Front sieht der 1er sehr harmonisch aus, das wirkt wie aus einem Guss. Aber deswegen direkt 3 Mille in einen neuen Wagen versenken und sich vermutlich Probleme beim Weiterverkauf einhandeln (da denkt ja jeder an Bastelwastel & Unfallwagen)... ich weiß nicht. Da sollte man erstmal das LCI-Modell abwarten oder direkt ein anderes Auto kaufen.
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Alt 22.02.2014, 16:43     #1309
L'âme   L'âme ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 15.821
Das wird BMW aber egal sein.

Die E46 Fl-Front hätte am E46 Compact auch richtig klasse ausgesehen, aber war wohl nicht so gewollt.
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Alt 24.02.2014, 12:34     #1310
freakE46   freakE46 ist offline
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Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 13.763

DD-
Zitat:
Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
Mit der 2er M Front sieht der 1er sehr harmonisch aus, das wirkt wie aus einem Guss. Aber deswegen direkt 3 Mille in einen neuen Wagen versenken und sich vermutlich Probleme beim Weiterverkauf einhandeln (da denkt ja jeder an Bastelwastel & Unfallwagen)... ich weiß nicht. Da sollte man erstmal das LCI-Modell abwarten oder direkt ein anderes Auto kaufen.
Wobei ich das so verstanden habe, dass die 3 Mille der maximale Wert sind und dort dann eben auch schon die Xenon-Scheinwerfer mit LWR verbaut sind. Sollte man den Wagen wieder weiterveräußern wollen, kann man doch sicher wieder zurückrüsten.Dann ist Glubschi wieder da!
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