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Alt 17.01.2013, 22:55     #1151
Uberto   Uberto ist offline
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Ausstattungsbereinigt sehen die Listenpreise so aus:

BMW M135i: 40.600€
BMW 125d: 39.320€
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Alt 18.01.2013, 00:22     #1152
pitcher33   pitcher33 ist offline
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NOH
Jap... Ist schon so! Wie gesagt, bei mir sind es dann zwischen den Angeboten keine 500,- Unterschied gewesen... aber Ok, man muss auch die Folgekosten sehen und bei 5-6 Jahren die ich den Wagen sicher wieder fahren werde kommt alleine bei den Spritkosten ne hypsche Summe zusammen! Ich kenne mich auch, hab ich ja auch in meinen 4 Tagen mit dem M135i gesehen, den Wagen kann ich nicht sparsam fahren... Dafür ist der geile Motor nicht gebaut! Der EcoModus ist eine Qual für den Wagen und den Fahrer!
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Alt 18.01.2013, 00:35     #1153
freakE46   freakE46 ist offline
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DD-
Zitat:
Zitat von Uberto Beitrag anzeigen
Ausstattungsbereinigt sehen die Listenpreise so aus:

BMW M135i: 40.600€
BMW 125d: 39.320€
Da sieht die Welt schon wieder anders aus. Das M Sportpaket würde ich ohnehin ordern und das Benziner-Kraftpaket mit 50 % mehr an Hubraum und Kolben muss man zu schätzen wissen. Der Mehrverbrauch ist natürlich nicht zu verachten, aber wenn man den 125d mit 5 Litern fahren kann, bekommt man den M135i auch auf etwa 8 Liter. Für die gewissen spaßigen Momente dürfen es dann schon mal 11 bis 13 Liter sein. Aber verdammt, es macht Spaß!

Ich käme da auch ins Zweifeln: Zwar fahre ich relativ wenig, aktuell p. a. in der Regel unter 20.000 km, aber der 125d ist nahezu außer Konkurrenz und verbindet die zwei Welten Spaß und Vernunft so gut wie kaum ein Zweiter. Wenn ich ständig längere Strecken fahren würde und für schöne Ausfahrten keine Zeit mehr bliebe, dann wäre der Diesel auch meine erste Wahl. So anziehend der M135i auch gehen und dank Soundrohr auch klingen mag...

Wer aller zwei, drei Jahre seinen Wagen wechseln möchte, liegt dagegen mit dem wertstabileren Diesel-1er auf jeden Fall vorn.
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Geändert von freakE46 (18.01.2013 um 00:40 Uhr)
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Alt 18.01.2013, 01:40     #1154
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Zitat:
Zitat von Uberto Beitrag anzeigen
Ausstattungsbereinigt sehen die Listenpreise so aus:

BMW M135i: 40.600€
BMW 125d: 39.320€
Okay, ausstattungsbereinigt.
Nackt sieht es wie folgt aus (3-Türer):

BMW M135i: 39.850€
BMW 125d: 32.750€

Das sind immerhin EUR 7.100€ Differenz.
Nicht jeder braucht alle Gimmicks.
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Alt 18.01.2013, 08:16     #1155
pitcher33   pitcher33 ist offline
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NOH
Zitat:
Zitat von freakE46 Beitrag anzeigen
Der Mehrverbrauch ist natürlich nicht zu verachten, aber wenn man den 125d mit 5 Litern fahren kann, bekommt man den M135i auch auf etwa 8 Liter.
Wie gesagt, ich kenne mich... ich fahre auch den 125d nicht mit 5L sondern mehr im Bereich zwischen 6-7L. Der Verbrauch beim M135i steigt aber auch nicht linear an sondern ist eine "schöne" Kurve (nach oben )
Nein, ohne Frage der M135i ist eine geile Fahrmaschine mit xtrem hohen Suchpotential. Wer mit dem Ding, selbst im Landstraßenbetrieb, auf 8L kommt, dem gehört der Wagen direkt wieder abgenommen.
So darf man so einen geilen Motor nicht bewegen... Ich habe es probiert, der Eco-Modus macht das Auto kaputt... Dann kann ich auch einen 116i kaufen und eine CD mit Motorsound einlegen. Ach ne, im Eco-Modus ist sogar der Sound ein anderer.
Wer einmal im Eco-Modus an der Ampel aufs Gas gedrückt hat kann nachvollziehen was ich meine... Jesus weinte... bitterlich...

Das ist aber alles nur meine pers. Meinung bezogen auf meine Fahrweise.
Der M135i ist nach wie vor das geilste Auto das ich je länger gefahren bin - ohne Frage. Ich bin sogar etwas neidisch auf die Leute die sich den Spaß gönnen - auch ohne Frage.

...und doch hab ich den 125d gewählt und bin nun auch sehr zufrieden mit meiner Entscheidung. Klar, Diesel... Klar, kein Sound... für mich, mit der gewählten Ausstattung, aber, wie ja andere hier auch schreiben, es gibt wohl nur wenige bessere Verbindungen von Vernunft und Fahrspaß als den 125d.
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Alt 18.01.2013, 08:16     #1156
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Aber es sind ja auch echt sinnvolle Sachen beim 135i dabei. M-Paket, Sportbremse, Xenon, etc. sind ja ein Muss beim F20. Von daher, finde ich den M135i auch absolut top vom Preisleistungsverhältnis. Den kann man quasi nackt fahren, was beim 125d in meinen Augen nicht geht.
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Alt 18.01.2013, 08:43     #1157
pitcher33   pitcher33 ist offline
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NOH
Zitat:
Zitat von Touring-Jörsch Beitrag anzeigen
Den kann man quasi nackt fahren, was beim 125d in meinen Augen nicht geht.
Das ist natürlich genau richtig... einen 125d ohne M-Paket, 18"er, Xenon etc. hätte ich auch nie gekauft.
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Alt 18.01.2013, 08:52     #1158
Grizzler   Grizzler ist offline
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Zitat:
Zitat von pitcher33 Beitrag anzeigen
Das ist natürlich genau richtig... einen 125d ohne M-Paket, 18"er, Xenon etc. hätte ich auch nie gekauft.
Ohne jetzt provozieren zu wollen: Hast du nicht Bedenken dass dich die Entscheidung dann die ganze Haltedauer über wurmt?
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Alt 18.01.2013, 09:04     #1159
pitcher33   pitcher33 ist offline
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NOH
Die Frage hat mich selber auch bewegt... glaub mir, ich habe echt gegrübelt. Das hätte ich sicher nicht getan wenn ich den M135i nicht 4Tage zur Probefahrt gehabt hätte... als ich den wieder abgegeben habe bin ich zum Verkäufer und habe gesagt "Wo darf ich unterschreiben?"

Ne, ich denke ich habe für mich die richtige Entscheidung getroffen. Ich bin auch nicht der Typ der dann solchen Sache nachweint. Auch meinen 120d LSE finde ich nach wie vor ein tolles Auto. Liegt gut, fährt gut, sieht gut aus... Für mich...
Ich kann mich jetzt sehr auf den 125d freuen, besonders wo ich jetzt auch noch das nagelneue NaviPro bekomme, und dann ist es für mich auch wirklich Ok.
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Alt 18.01.2013, 09:10     #1160
Grizzler   Grizzler ist offline
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Beiträge: 8.837

Aktuelles Fahrzeug:
C-Klasse


Klar- ist auch objektiv ein feiner Wagen den du da bestellt hast. Bei mir spielt halt noch die Diesel Aversion mit rein- ich hatte am Schluß von der Verbrennungsart die Nase irgendwie voll.
Aber das ist natürlich eine Frage des Geschmacks- Viel Spaß mit deinem Einser!
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