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Alt 23.12.2010, 16:12     #21
MadMarten   MadMarten ist offline
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Zitat von Terence Hill Beitrag anzeigen
Sehr schöne Bilder dabei. Da wurde noch richtig Experimentiert und genau sowas fehlt eben heute.
Naja, die aktuellen Autos sehen für mich aus wie missglückte Experimente.
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Alt 24.12.2010, 15:52     #22
irvine99   irvine99 ist offline
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BMW 316ti M II (2004)
Jaja die Kuriositäten...



Michael Schumacher hat ja auch mal kurz DC's McLaren 1996 getestet. Hat die Graupe dann aber kopfschüttelnd in der McLaren-Box wieder abgestellt.

OK, Schumacher hat DC in Monaco 1996 einen Helm geliehen...


Oder auch: "Ahh, the mirrors don't move..." (Gerhard Berger als F1-Neuling bei Benetton)



Aktuell sind ja nicht mehr viele Cockpits zu vergeben. Bei HRT will keiner geschenkt fahren (wird sich aber schon einer finden der einen Haufen Geld hinlatzt) und Force India wird sich die Fahrer raussuchen können.
Userpage von irvine99
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Alt 24.12.2010, 19:17     #23
MadMarten   MadMarten ist offline
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Zitat:
Zitat von irvine99 Beitrag anzeigen

Aktuell sind ja nicht mehr viele Cockpits zu vergeben. Bei HRT will keiner geschenkt fahren (wird sich aber schon einer finden der einen Haufen Geld hinlatzt) und Force India wird sich die Fahrer raussuchen können.
Japp, um die Force India Plätze kämpfen im Moment alle wie um welche von Topteams...
Aber schade, so sehen wir nicht die besten Fahrer der Welt, sondern nur einen Bruchteil, und ein paar Leute die etwas Geld besitzen.Aber naja, das ist ja Big-Bussines...
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Alt 01.01.2011, 11:52     #24
PaceTheSecond   PaceTheSecond ist offline
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In einer Hinsicht müsste niemand etwas erfinden, bei den Strecken...

Kyalami, Rio de Janeiro, Mexico City, Imola, der alte Hockenheimring, Zandvoort,
Paul Ricard, Dijon, Jarama, Jerez, Estoril, Watkins Glen, Anderstorp nur um so einige zu nennen.

Stadtkurse gehören mit der Ausnahme von Adelaide nach Amerika wie Long Beach, Detroit, Phoenix...

Stattdessen wird auf diesen Möchte-Gern-VIP-Strecken gefahren, wo auch der Saisonabschluss stattfand...
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Alt 01.01.2011, 16:01     #25
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Zitat:
Zitat von PaceTheSecond Beitrag anzeigen
In einer Hinsicht müsste niemand etwas erfinden, bei den Strecken...

Kyalami, Rio de Janeiro, Mexico City, Imola, der alte Hockenheimring, Zandvoort,
Paul Ricard, Dijon, Jarama, Jerez, Estoril, Watkins Glen, Anderstorp nur um so einige zu nennen.

Stadtkurse gehören mit der Ausnahme von Adelaide nach Amerika wie Long Beach, Detroit, Phoenix...

Stattdessen wird auf diesen Möchte-Gern-VIP-Strecken gefahren, wo auch der Saisonabschluss stattfand...
Die F1 ist halt kein reiner Sport, sondern vorallem Business.Das fängt bei den Pay Drivern an, und hört bei der Streckenwahl auf.Wenn man "echten" Sport sehen will, ist man im Breitensport besser aufgehoben.
Der Fanzuspruch genügt dann leider meistens nicht, um das Geld zu machen, das mit hohen Antrittsgeldern in die Kasse fließt.

Und das ist echt
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Alt 05.01.2011, 18:28     #26
Merlin   Merlin ist offline
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Ferrari zieht jetzt doch erste Konsequenzen aus dem Strategischen Fehlschlag beim Saison Finale in Abu Dhabi.
Chris Dyer entmachtet - Neuer Technickchef bei der Scuderia Pat Fry
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Alt 06.01.2011, 18:18     #27
MadMarten   MadMarten ist offline
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Ein Fahrerplatz steht bei nun bei HRT fest: Narain Karthikeyan fährt füR HRT!
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Alt 11.01.2011, 23:34     #28
ralku   ralku ist offline
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130i (FL)
Nur mal so: Stimmt es, dass 2011 die Motoren nur noch 1,6 Liter 4-Zylinder sein dürfen?! Ahahahahahahahaah!!! Bitte sagt mir, dass das nicht wahr ist!! Ahahahaah
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Alt 12.01.2011, 07:48     #29
Merlin   Merlin ist offline
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Äh,
schau doch mal.
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Alt 12.01.2011, 17:10     #30
horsethehorse   horsethehorse ist offline
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Beiträge: 1
Ich war auf einem ausgefallener Betriebsausflug bei einem Formel 1 Rennen und ich habe mir vorher immer gedacht... was kann daran nur spannend sein? Letztendlich fand ichs super und werde das wohl auf jeden fall noch viel öfter machen... und 2011 wird meine 1. und bestimmt nicht letzte Saison sein in der ich als Fan zugucke :P.

Geändert von horsethehorse (05.05.2011 um 13:38 Uhr)
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