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Alt 05.07.2002, 21:23     #141
Pardonner  
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von 96erM3Limo
Hallo,

zuerst waren wir bei der Frage Automatik oder Schaltgetriebe, dann kam Fahranfänger und 325ti - Gut oder Schlecht. Jetzt sind wir bei Diesel und Benziner. (Habe ich ein Thema vergessen?)

Ich bin gespannt, über was man noch so alles diskutiert.

Gruß Jürgen
Hallo Jürgen!

Du hast was vergessen! Zwischendrin ging es mal um Fahrschul-Themen wie z. B. Anfahren mit Kupplung ohne Gas und Anfahren am Berg etc.!!
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Alt 05.07.2002, 21:23     #142
Pandur   Pandur ist offline
Guru
  Benutzerbild von Pandur
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 4.691

Aktuelles Fahrzeug:
F32 430d (08/15)
Zitat:
Original geschrieben von DocMonka


...hab es mehrmals gemacht. Und mein Standgas war bei 800 U/min. Hört sich komisch an, is aber so.
Vielleicht kann mir ja ein Technik-Experte aus dem Forum dieses "Phänomen" erklären...

Ciao Pandur
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Alt 05.07.2002, 21:37     #143
96erM3Limo   96erM3Limo ist offline
Junior Freak
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Registriert seit: 06/2002
Ort: D-86825
Beiträge: 274

Aktuelles Fahrzeug:
Renault Clio, BMW Z4

MN-xx xxx
Zitat:
Original geschrieben von Pardonner


Hallo Jürgen!

Du hast was vergessen! Zwischendrin ging es mal um Fahrschul-Themen wie z. B. Anfahren mit Kupplung ohne Gas und Anfahren am Berg etc.!!
STIMMT!!! Da war ich ja auch mit von der Partie! Eigentlich hätte ich das wissen müssen!

@ Pandur

Ich vermute, das liegt an der Programmierung des Steuergerätes. Da der Diesel mit einiges an Luftüberschuss fährt, kann man mehr Diesel dazugeben. Bei meinem damaligen TDi lief manchmal dabei sogar der Turbolader mit an! Keine Ahnung, warum!

Gruß Jürgen
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Alt 06.07.2002, 01:16     #144
VB-Driver   VB-Driver ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von VB-Driver
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: D-353##
Beiträge: 2.490

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BMW Z4 3.0si roadster E85, BMW 430d Gran Coupe F36, BMW 325d Touring F31

VB-X-XXX
Servus ihr alle.

@ Pandur.

IMHO hast du die Übersetzung bei deiner Aufstellung vergessen.

Ich wäre dafür, du holst dir mal nen Diesel (modernes Fabrikat vorausgesetzt) und probierst es aus. Erst mal auf ebener Straße um die Kupplung kennen zu lernen - dann klappts auch am Berg .

Nochwas: Bei den Fahrschulen ist das Standgas nicht anders eingestellt, als bei "normalen" Fahrzeugen auch. Das war einmal .
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Gruß VB-Driver ........
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Alt 06.07.2002, 01:31     #145
Pandur   Pandur ist offline
Guru
  Benutzerbild von Pandur
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 4.691

Aktuelles Fahrzeug:
F32 430d (08/15)
@VB- Driver
1996, als ich Fahrschule gemacht habe, war das aber noch so...

Die Übersetzung habe ich nach der "Formel" von gmo berücksichtigt. Also 4500/6500 und das mit den Nm des Diesel multipliziert.
Das soll ja nur ein Faktor sein, wieviel die Übersetzung beim Diesel anders sein muss, um auf die selbe Leistung wie ein Benziner zu kommen.

Bin ja auch kein Fachmann, aber ich denke die "Formel" kommt in etwa hin. Zumindest hat in dem anderen Thread keiner wiedersprochen...

Ciao Pandur
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Alt 06.07.2002, 01:37     #146
Martin323Ci   Martin323Ci ist offline
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'99 740iA E38, '97 316i compact, '94 520iAT, '89 VW Jetta, '65 Ford F350, '58 Nash, '41 Chevy Deluxe
Re: Automatikgetriebe

Zitat:
Original geschrieben von 96erM3Limo

PS: @Peter325:
Warum Gratulation wenn ich den Beitrag zu Ende gelesen habe?
Weil er dachte er wäre zu lang, dass sich jemand die Mühe macht
Zitat:
Original geschrieben von Peter325
[...] und ich bin bei der heutigen Verkehrslage immer wieder froh, wenn ich im Stau nicht mehr auf dem Kupplungspedal rumtanzen muß.
Gesetzt den Fall, dass die Bahn frei ist langt immer ein kleiner Kickdown. Die Automatik nimmt schon den passen Gang.
Vor allem hat man mit Automatik zwei Vorteile im normalen (also nicht Rennbetrieb) Verkehr, wo Schaltung immer Probleme hat: keine Zugkraftunterbrechung beim Beschleunigen und während die vermeindlich wesentlich stärkeren Autos an der Ampel noch die Gänge sortieren, bin ich schon zwei Ampeln weiter. [...]
Ich dachte schon, im Juli hat die Automatik-Gemeinde wieder die Oberhand, nachdem einige Tage Ruhe im Thread war

Geändert von Martin323Ci (06.07.2002 um 01:40 Uhr)
Userpage von Martin323Ci
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Alt 06.07.2002, 14:59     #147
Nirwana   Nirwana ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: Schwarzwald
Beiträge: 15

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Fahrrad....

??????
ist doch ganz klar: ne AUtomatik kostet Sprit, Geld und Leistung: was für Weicheier!! EIn rechter KERL schaltet per HAND.......

Aber mal im Ernst, stimmt es dass die AUtomatiken viel länger überstzt sind und deshalb niedriger drehen bei Topspeed???????(Bzw. diese erst gar nicht erreichen...)
__________________
BMW - die megageilste Karre
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Alt 06.07.2002, 16:30     #148
Martin323Ci   Martin323Ci ist offline
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Ja, das stimmt. Ich kann meinen in der Stadt locker im zweiten (manuell) auf 70 ziehen und habe erst um die 4000/min anliegen.
Auch im Fünften liegen bei gut 200 nur 4000/min an. Dann nur noch ohne spürbare Elastizität, also so, dass es zum Mitschwimmen reicht. D.h. er erreicht Topspeed (bei mir 230) nur im vierten, das hab ich aber noch nie probiert
Gruß
Martin
Userpage von Martin323Ci
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