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Alt 20.08.2010, 12:53     #11
Marcel   Marcel ist offline
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E36 323i 10/97; BMW F11 535i 04/2015

SG 4***4
Bei unserem 1er funktioniert der Regensensor (sofern eingeschaltet ) wirklich 1a. Ich wäre froh bei meinem SMART könnte ich den Regensensor ebenfalls Ein/Aus-Schalten...
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Alt 20.08.2010, 13:46     #12
five23  
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Beiträge: n/a
Zigeunerhaken?

Warum dann keinen 118d?

wenn es locker 10% Rabatt und mehr gibt ??

Mehr Durchzug weniger Verbauch

das super Sparmobil
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Alt 20.08.2010, 13:50     #13
Der Jens  
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Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von five23 Beitrag anzeigen
Warum dann keinen 118d?
wenn es locker 10% Rabatt und mehr gibt ??
Mehr Durchzug weniger Verbauch
das super Sparmobil
Den 118D bin ich auch mal Probe gefahren.
Der Motor selber gefällt mir sehr gut, harmonischer Leistungseinsatz und gute Drehfreude.
Leider ist er viel zu lang übersetzt und auch noch in der Endgeschwindigkeit künstlich gedrosselt.
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Alt 20.08.2010, 19:03     #14
Bryce   Bryce ist offline
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Ist der 116i denn nicht elektronisch begrenzt? Seit dem E46 sind quasi alle BMW Modelle elektronisch begrenzt, so dachte ich es zumindest.

Ich finde, der 2L Motor ist ein würdiger Motor für einen BMW.

PS: Glückwunsch! Mir würde die Konfi vollkommen ausreichen. Einzig die Farbe finde ich etwas einfallslos.
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Alt 21.08.2010, 08:50     #15
reihensechser   reihensechser ist offline
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youngtimer
Zitat:
Zitat von VANDIT Beitrag anzeigen
Ist der 116i denn nicht elektronisch begrenzt?
Ist er! Rennt aber gute 220 km/h Tacho!

Mein 118d VFL mit ebenfalls 122 PS hat aber mehr Spaß gemacht, muss man auch klar sagen.

Problematisch bei der Begrenzung des 118d ist eher, dass man trotz langer Übersetzung das Gefühl hat, da ginge noch mehr. Dieses Gefühl kommt beim 116i nicht auf.

Trotzdem finde ich den 116i in der Variante mit 2 Liter Hubraum gelungen. Gefühlt hat er das Temperament vom 118i und sogar vom 120i (dessen 170 PS meiner Meinung nach nur im Prospekt stehen). Es sind also 122 PS, die auch tatsächlich vorhanden sind und das zu einem im Vergleich zu den stärker motorisierten Varianten guten Preis-Leistungsverhältnis.
Userpage von reihensechser
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Alt 21.08.2010, 15:22     #16
freakE46   freakE46 ist offline
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Beiträge: 13.709

DD-
Zitat:
Zitat von Miracoli Beitrag anzeigen
Der neue 116 i soll ja deutlich besser laufen als die alte 1,6 l-Ausführung, er hat ein gutes P-L Verhältnis.
Der 2.0-Liter 116i läuft in der Tat deutlich besser. Im Antritt ist er sehr gut mit 118/120i vergleichbar, die laut Drehmomentkurve bis 3000 U/min keinen Deut stärker sind. Erstaunt war ich, dass der 116i auch darüber hinaus manierlich läuft (trotz langer Übersetzung) und auch so etwas wie Drehfreude entwickelt. Am Heck stand bei mir zwar "116i", hätte ich es aber nicht gewusst, hätte ich (in Bezug auf die Fahrleistungen) auf einen 118i getippt. Und da 118i und insbesondere 120i deutlich teurer sind, hat der 116i ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis innerhalb der Motorenpalette.
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.
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Alt 21.08.2010, 15:27     #17
KingofRoad   KingofRoad ist offline
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F20 120dA LCI, E87 118d VFL

UN-XX XXX
Zitat:
Zitat von freakE46 Beitrag anzeigen
Der 2.0-Liter 116i läuft in der Tat deutlich besser. Im Antritt ist er sehr gut mit 118/120i vergleichbar, die laut Drehmomentkurve bis 3000 U/min keinen Deut stärker sind. Erstaunt war ich, dass der 116i auch darüber hinaus manierlich läuft (trotz langer Übersetzung) und auch so etwas wie Drehfreude entwickelt. Am Heck stand bei mir zwar "116i", hätte ich es aber nicht gewusst, hätte ich (in Bezug auf die Fahrleistungen) auf einen 118i getippt. Und da 118i und insbesondere 120i deutlich teurer sind, hat der 116i ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis innerhalb der Motorenpalette.
Da wir seit 2 Wochen auch einen 116i (2,0) in der Familie haben, kann ich das schon mal bestätigen. Leider hatte ich noch keine Gelegenheit, mal eine längere Strecke mit dem Wagen zu fahren. Ist jetzt der 4. 1er, der bei uns in der Familie ist. (zweimal 116i und zweimal 118d, je als E81 und E87).
__________________
Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 13.09.2010, 16:42     #18
Bryce   Bryce ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 12/2006
Beiträge: 11.229
Wisst ihr, verfügt der 2.0 116i über Ausgleichswellen? Beim 116d wurden diese ja gestrichen und dadurch ist der Motor unkultiviert und dröhnig...
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Alt 13.09.2010, 18:55     #19
Marcel   Marcel ist offline
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SG 4***4
Ich habe zur Zeit gerade einen 116i 2.0 Hatch als Werkstattersatzwagen. Was soll ich sagen? Bin angenehm überrascht von dem Motor ! Zieht wirklich nicht wesentlich schlechter wie unser 120i LCI. Ich habe lediglich das Gefühl das er etwas rauer im Stand läuft und lauter wie der 120i ist.

Nur: Leider bleibts ein N43. Selbst der Ersatzwagen (aktuell 1700km gelaufen) ruckelt wie unser 120i
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Alt 14.09.2010, 08:51     #20
Bryce   Bryce ist offline
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Registriert seit: 12/2006
Beiträge: 11.229
Wieviel PS hat er denn?

In DE ist er mit 122 PS angegeben, bei uns in A mit 115 PS.
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