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Alt 12.06.2010, 18:23     #21
Terence Hill   Terence Hill ist offline
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Reifenschaden und ist wieder unterwegs. Was die in der Garage gemacht haben, keine Ahnung.
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Alt 12.06.2010, 18:44     #22
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Laut GT-EINS.DE war da noch ein Unterbodenschaden -> klick mich

Für gewöhnlich sind die meisten Jungs dort sehr gut informiert, da entweder Insider oder/und wie im Fall von Großevents wie Le Mans, direkt vor Ort.
Grüße,

Andreas
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Alt 12.06.2010, 18:48     #23
irvine99   irvine99 ist offline
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BMW 316ti M II (2004)
Immerhin fährt die 79 noch. Wäre schön, wenn das Auto ins Ziel kommt.

Man kann auch schon nach einer handvoll Stunden raus sein, siehe Peugot Nr. 3 oder der Mansell-Familienausflug...
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Alt 12.06.2010, 18:52     #24
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Für die Mansells tut's mir echt verdammt leid. Ich denke, die hätten sich schon gefreut, wenn sie das Ziel gesehen hätten.
Grüße,

Andreas
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Alt 12.06.2010, 18:58     #25
irvine99   irvine99 ist offline
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BMW 316ti M II (2004)
Finde ich auch. Kann den alten Mansell gut leiden

Der Peugot Ausfall geht wohl auf ein bekanntes Problem zurück. Peugot hatte dieses Problem wohl auch schon in Sebring...
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Alt 12.06.2010, 19:25     #26
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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BMW bezieht heute scheinbar richtig Prügel. Auf P7 ist die #78 gestartet und liegt momentan auf P9. Wenn das so weitergeht kämpfen die mit dem Spyker um die rote Laterne.
Grüße,

Andreas
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Alt 12.06.2010, 19:35     #27
Scheune   Scheune ist offline
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Ursache für den Audi-Abflug?

Hallo, warum ist der Audi eben abgeflogen?
Das ArtCar war aber nicht das Problem oder , der Audimann war in der Schnitzerbox

Gruß M.
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Alt 12.06.2010, 19:42     #28
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Doch. War wohl beim Überrunden.
Grüße,

Andreas

P.S.: Ist grad bei Eurosport.
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Alt 12.06.2010, 19:44     #29
Terence Hill   Terence Hill ist offline
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Registriert seit: 09/2006
Beiträge: 1.641
Ach da Ulrich der Vogel.


Bmw ist jetzt erst mal dabei und nächstes Jahr sollen sie sich mal richtig aufstellen. Das Auto wirkt halt ansich noch unausgereift und es fehlt Performance.

Ganz wichtig wäre, das BMW sich endlich mal entscheidet was sie nun wollen. Die F1 Geschichte endlich mal komplett abhaken, und dann entscheiden DTM oder WTCC! Die Jungs sind momentan ziemlich in der Zwickmühle.
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Alt 12.06.2010, 19:53     #30
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Ich denke BMW hat zwei Hauptprobleme:

1. die kleineren Restriktoren verglichen zum Rennen in LMS-Rennen in Spa (Thema: Topspeed).
2. die Dunlop-Reifen

Ich kapier einfach ist, weshalb BMW Motorsport neuerdings auf Dunlop als Reifenpartner vertraut. Man hat doch bei den Prototypen 1998/99 damit viel Erfolg gehabt. Gleiches gilt für den M3 GTR. Außerdem gilt's als offenes Geheimnis, dass man in Le Mans Michelins am Auto haben sollte - egal als Prototypen oder GT-Fahrzeug.
Grüße,

Andreas
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