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Alt 08.05.2010, 18:20     #11
KingofRoad   KingofRoad ist offline
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UN-XX XXX
Das ist ja , aber so richtig.

Ich sehe das als gravierenden Mangel an und würde mich mit BMW in Verbindung setzen.
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Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 09.05.2010, 10:55     #12
michel k   michel k ist offline
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C63s (02.12.2016),A5 Cabrio Quattro,
Muss man vielleicht wieder zweimal drücken, wie ganz ganz früher bei E34 oder E32 wo es den sogenannten Doppel-Lock gibt.
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Alt 09.05.2010, 11:17     #13
MSurfor   MSurfor ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
Triumph Street Triple R, B58
@ michel k
Das werd ich mal testen.

In der Betriebsanleitung steht:

"Verriegeln: Lock Taste drücken - ! Das Fahrzeug nicht von außen verriegeln, wenn sich Personen darin befinden, da ein Entriegeln von innen bei einigen Länderausführungen nicht möglich ist"

Und warum ist es bei manchen möglich und bei manchen nicht
Spritmonitor von MSurfor
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Alt 09.05.2010, 11:35     #14
c1helfer   c1helfer ist offline
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Beiträge: 6.002

Aktuelles Fahrzeug:
E21
Zitat:
Zitat von MSurfor Beitrag anzeigen
@ michel k
Und warum ist es bei manchen möglich und bei manchen nicht
Warum darf ich in Frankreich bei einem gelben blinkenden Pfeil
an einer roten Ampel losfahren , und in DE nicht
__________________
aus aktuellem Anlass
http://earthquake.usgs.gov/earthquak.../10/140_40.php
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Alt 09.05.2010, 11:42     #15
MSurfor   MSurfor ist offline
Profi
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Registriert seit: 10/2006
Ort: München "Vorstufe zum Paradies"
Beiträge: 1.845

Aktuelles Fahrzeug:
Triumph Street Triple R, B58
Zitat:
Zitat von c1helfer Beitrag anzeigen
Warum darf ich in Frankreich bei einem gelben blinkenden Pfeil
an einer roten Ampel losfahren , und in DE nicht
Ah, eine typische c1helfer-Antwort

Dann formuliere ich meine Frage um, warum war es früher bei deutschen Fahrzeugen nicht möglich und heute schon?
Welchen Hintergrund hat dieser Wandel?

Ich dank dir schonmal für deine nächste Antwort
Spritmonitor von MSurfor
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Alt 09.05.2010, 11:49     #16
weberflo   weberflo ist offline
Guru
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Registriert seit: 06/2004
Ort: Altbayern
Beiträge: 4.403
Zitat:
Zitat von MSurfor Beitrag anzeigen
Dann formuliere ich meine Frage um, warum war es früher bei deutschen Fahrzeugen nicht möglich und heute schon?
Ich machs mal im c1helfer-Stil: warum konnte man früher ohne Umweltplakette in Großstädte fahren und heute nicht mehr?

Konkret: keine Ahnung. Irgendeinen rechtlichen Grund scheints zu geben, sonst hätte es keine Bauteiländerung gegeben. Kosten könnens nicht sein, da die simultane Verriegelung von Außen- und Innentürgriff (ohne Bypass für den Innengriff) eindeutig günstiger zu realisieren ist.
Userpage von weberflo
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Alt 09.05.2010, 14:19     #17
michel k   michel k ist offline
Guru
 
 
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Ort: Heidelberg
Beiträge: 4.325

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C63s (02.12.2016),A5 Cabrio Quattro,
Da ich hier grad einen 1er Prod 04/10 vor der Tür habe, hab ich das mal eben alles durchgetestet. Fazit, der Deadlock ist nicht mehr da.
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Alt 09.05.2010, 14:23     #18
c1helfer   c1helfer ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Guatemala City
Beiträge: 6.002

Aktuelles Fahrzeug:
E21
Zitat:
Zitat von weberflo Beitrag anzeigen
Ich machs mal im c1helfer-Stil: warum konnte man früher ohne Umweltplakette in Großstädte fahren und heute nicht mehr?


da wird wegen jedem Mist das BMW Gericht Kundencenter angerufen.
Warum dann mal wegen sowas nicht auch mal
__________________
aus aktuellem Anlass
http://earthquake.usgs.gov/earthquak.../10/140_40.php
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Alt 09.05.2010, 16:56     #19
weberflo   weberflo ist offline
Guru
  Benutzerbild von weberflo
 
Registriert seit: 06/2004
Ort: Altbayern
Beiträge: 4.403
Mal abgesehen davon, wer ins Auto will hat nun wirklich keinen Vorteil davon, dass er jetzt den Türgriff benutzen kann. Scheibe einschlagen muss er so und so - ob man jetzt den Türpin (mit Klebstoff) rauszieht oder den Türgriff betätigt, ist dann auch schon egal...
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Alt 09.05.2010, 17:51     #20
CH-Cecotto M3   CH-Cecotto M3 ist offline
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Registriert seit: 01/2005
Ort: Basel, CH
Beiträge: 3.182

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330dA,323ti, 323tiA, Porsche Boxster
Zitat:
Zitat von weberflo Beitrag anzeigen

- ob man jetzt den Türpin (mit Klebstoff) rauszieht


Tuerpin rausziehen ging mit dem alten Deadlock-System ebenfalls nicht!

Aber egal, wer rein will kommt auch so rein, da hast du Recht.

Nun einfach noch einfacher als vorher
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