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Alt 20.04.2010, 16:58     #11
Aksel   Aksel ist offline
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CH TG
Was haben wir bloss früher gemacht als es noch kein Internet gab und der Oelstand etwas zu niedrig war?
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Alt 20.04.2010, 17:18     #12
mattzer   mattzer ist offline
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125d / Z3 3l

P-MI 2xx
Ich hab knapp 35tkm runter und insgesamt bestimmt schon 5l Öl nachgekippt. Da sind die 1l auf 10tkm voll io

Grade im Winter säuft der 120i Öl wie ne Kuh. Im Sommer nicht einen Tropfen
__________________
Zitat:
Zitat von Der_Stevie
Ist natürlich regional unterschiedlich, aber hier haben Geschwister meist keine Kinder zusammen.
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Alt 20.04.2010, 17:25     #13
mueckenburg   mueckenburg ist offline
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Zitat:
Zitat von Doc Brown Beitrag anzeigen
Klar, der versierte Schrauber weiß in der Regel, was er da reintun kann und was nicht.
Cool, weil ich in der Anleitung nachlesen kann, welches Öl mein Wagen braucht, kann ich mich versierter Schrauber nennen! Das geht 'runter wie Öl.

Mal ernsthaft, ein kleineres "Problem" als dies hier ist kaum denkbar und Foren sind ja gerade dazu da, dass man nicht bei jedem Pups in die Werkstatt rennen muss. Aber gut, die Werkstatt wird natürlich das richtige tun, deswegen ist der Tip "in die Werkstatt gehen" praktisch universell anwendbar und richtig.
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Alt 21.04.2010, 07:56     #14
Doc Brown   Doc Brown ist offline
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Zitat:
Zitat von mueckenburg Beitrag anzeigen
Cool, weil ich in der Anleitung nachlesen kann, welches Öl mein Wagen braucht, kann ich mich versierter Schrauber nennen! Das geht 'runter wie Öl.
Da kannst Du mal sehen, was für große Stücke ich auf Dich halte!

Im Winter kam ich mal zum Bezahlen an die Kasse einer Tankstelle. Die versuchten gerade eine Lösung für eine Frau zu finden, die Frostschutz nicht in den Waschwasserbehälter sondern in den Öleinfüllstutzen gekippt hat. Es ist alles möglich, wenn man sich nicht sonderlich für Autos interessiert oder interessieren möchte.

Dafür gibts die Werkstätten. Und wer es selbst machen will, soll es ruhig selbst machen. Ich glaube nun allerdings auch nicht, dass BMW da für's Nachkippen von nem halben Liter Öl groß was berechnet. Wenn man in der Wekstatt bekannt ist, machen die das auch mal so.
__________________
Es ist nicht so, als hätte man es nötig, ein altes Auto zu fahren - man hat es nur nicht nötig, ein neues zu fahren!
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Alt 21.04.2010, 14:13     #15
KingofRoad   KingofRoad ist offline
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Zitat:
Zitat von Doc Brown Beitrag anzeigen
Dafür gibts die Werkstätten. Und wer es selbst machen will, soll es ruhig selbst machen. Ich glaube nun allerdings auch nicht, dass BMW da für's Nachkippen von nem halben Liter Öl groß was berechnet. Wenn man in der Wekstatt bekannt ist, machen die das auch mal so.
So ist es!
Und IHMO sollte man das dann hier auch nicht überbewerten!
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Alt 05.05.2010, 12:24     #16
Butterkönig   Butterkönig ist offline
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E46 320d, E36 Z3 2,2i, R1100R

LAU-DM ***
Zitat:
Zitat von CH-Cecotto M3 Beitrag anzeigen
Nicht dass am Schluss das nachzufuellende Motoroel noch im Wischwasser-Behaelter oder Anderswo landet
Ich bekam mal einen Anruf einer guten Freundin (sie fuhr damals einen e34). Sie meinte, dass sich der Motor komisch anhöre und ob ich wüsste was das sein könnte.

Auf meine Frage ob genug Öl im Motor ist, hieß es: "Also der Behälter ist voll"
Also war mir sofort klar dass genug Servoöl vorhanden ist

Letztendlich durfte ich feststellen, dass der Ölstand viel zu weit abgesunken war und wohl ein Motorschaden die Folge war. Was es genau war, weiß ich aber leider nicht.


Ich wüsste nicht was so schlimm daran ist mit dem Auto zum zu fahren und einfach dort Öl einfüllen zu lassen.
Meine Mutter würde das bei ihrem 1er sicherlich genauso machen und ich finde das vollkommen in Ordnung.

Grüße
Dominik
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Das Fahrwerk des Autos ist perfekt abgestimmt und läßt das Auto sogar auf Kurvigen Straßen sportlich fahren. (Zitat: Ebay-Verkäufer)
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Alt 05.05.2010, 13:06     #17
mueckenburg   mueckenburg ist offline
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Dabei ist das doch einfach. Das Öl kommt in den Deckel Nr. 710 hinein.

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Alt 05.05.2010, 20:39     #18
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325iA C K 540i 116i
Alle meine Neuwagen BMW seit 1998 brauchten bis 10.000 - meist bei 6-8 - Nachfüllung.
Vollkommen in Ordnung also.
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Alt 06.05.2010, 07:46     #19
CH-Cecotto M3   CH-Cecotto M3 ist offline
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Beiträge: 3.182

Aktuelles Fahrzeug:
330dA,323ti, 323tiA, Porsche Boxster
Zitat:
Zitat von 5er Harry Beitrag anzeigen
Alle meine Neuwagen BMW seit 1998 brauchten bis 10.000 - meist bei 6-8 - Nachfüllung.
Vollkommen in Ordnung also.

Hypothese:

Wenn nun bei allen Neuwagen seit 1998 Rost aufgetreten waere, so waere dies also auch vollkommen in Ordnung.

Denn wenn's bei Allen auftritt, so kann's ja nur in Ordnung sein


Komischer Erklaerungsversuch des Oelverbrauchs
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Alt 06.05.2010, 16:28     #20
KingofRoad   KingofRoad ist offline
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Beiträge: 5.463

Aktuelles Fahrzeug:
F20 120dA LCI, E87 118d VFL

UN-XX XXX
Zitat:
Zitat von 5er Harry Beitrag anzeigen
Alle meine Neuwagen BMW seit 1998 brauchten bis 10.000 - meist bei 6-8 - Nachfüllung.
Vollkommen in Ordnung also.
Der 116i aus 2009 von meinem Schwiegerpapa brauchte jetzt auch bei 13000km nen Literchen.
Mein 118d verbraucht ca. 1l / 10.000km
Auch der 316i Compact E36 (mittlerweile > 200.000km) verbraucht konstant 1l / 10.000km.

Beim 5er ist so viel Sprit von der Kurzstrecke im Öl , dass er keinen messbaren Ölverbrauch hat.
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